第486章 策略轉變
事情的發展果然沒有出乎方彥預料。兩天之後，雷德爾便把組建海軍陸戰隊的申請提交到了希特勒面前，所用理由正是灘頭登陸的指揮協調。為了能讓這個理由在表面上站得住腳，雷德爾在方彥的說辭基礎上又進行了一番深化，彷彿只有組建這支部隊，才能避免登陸場上混亂而死傷枕藉的局面。
面對這一明顯有些冠冕堂皇的要求，希特勒先是本能的就要否定回絕，但聽到這支部隊不用財政部多出一分錢，只是從海軍內部招兵時，希特勒表情和緩了下來。倘若如此，海軍此舉倒算不上什麼出格的事，畢竟德國控制下的各處港口基地都有海軍的守備隊，現在充其量相當於把守備隊的規模擴大，效仿陸軍編製提升其正規作戰能力罷了。然而希特勒有些疑惑，雷德爾費這工夫圖的是什麼？
「我準備讓布羅姆將軍負責陸戰隊建設。他對陸軍事務的熟悉，以及和陸軍將領們的交情，都顯示他是最合適的人員。」當見到雷德爾有些不自然的說出主掌人選時，希特勒怔了怔，隨即眼中露出幾分意味深長的神色。漸漸地，希特勒目光變得鋒銳，他沒有出言，但那股氣勢卻變得越來越凌厲而具有壓迫力。
雷德爾心中緊張砰跳，端正溫和的容顏也變得微微發白，他知道自己已經踩到了希特勒的紅線，這種對方彥的刻意打壓令幕後棋手希特勒感到難以容忍，快要憤怒的把棋盤掀掉了。而讓雷德爾感到心虛的是，這件事情很大程度上的確是自己壞了規矩。眼下敵人仍在負隅頑抗，正需要德國團結一致全力戰鬥，可自己卻為了和希特勒的博弈而雪藏人才刻意留力，這怎能讓希特勒平靜接受？
「……等到陸戰隊組建完畢后，我會立即將布羅姆將軍調回一線艦隊服役。」雷德爾喉結滾動了一下，艱難出言道。希特勒面罩寒霜，鋒銳的眼神仍然沒有絲毫消退。見此情景，雷德爾知道自己不做出實質性的讓步是無法過希特勒這關了。他狠了狠心，終於咬牙開口：「戰爭結束后，我將全面放開海軍官兵參加政治活動的限制。但行政管理局和作戰部是根本，必須保持由海軍司令部直接領導。」
希特勒眼眸微眯，目光針刺似的在雷德爾臉上反覆游移，過了半晌，終於漸漸變得淡杳下來。有那麼數息時間，他有極強的衝動想掀翻棋盤，讓雷德爾「被生病」、將他攆離權力舞台。然而雷德爾在戰後開放政治禁令的承諾卻提醒了他，現在仍是戰時，最重要的事情是摧毀英國的抵抗，德國內部不能折騰太過。
既然雷德爾都退了一步，希特勒也就捏著鼻子再忍他1年左右。等到仇德戰犯丘吉爾授首，自己再回過頭來算總賬，把所有阻礙自己控制海軍的絆腳石統統踢除！
得到元首的認可，海軍陸戰隊的編製合法性便確定下來了。此時，方彥已經在蔡茨勒的幫助下確定了部隊組建的步驟：先從陸軍挖到一批有經驗的軍官作為骨幹，然後再在海軍當中選拔士兵，塑成軀體。看著方彥躊躇滿志，準備去找陸軍總參謀長哈爾德簽發人員轉移的命令許可，蔡茨勒不禁露出憂色。這可是從陸軍的餐盤裡搶牛排的事情，哈爾德大將會配合眼前的青年么？
「上校先生請放心。為了能在明年有足夠的裝備擴建摩托化師，哈爾德將軍是不會為難我的。」方彥胸有成竹地笑了笑。隨著「希特勒思想」的提出，瓦&爾特的地位得到迅速穩固，獲得連任已經是板上釘釘的事情；就算哈爾德不至於放下身段來討好自己這個子侄親屬，也絕不會刻意刁難。方彥停頓片刻，再度說道：「更何況，現在陸軍還有更加令總司令部頭疼的煩心事。相比之下，從陸軍花名冊中挖走百餘位中低級軍官，根本不值得哈爾德將軍大動干戈。」
方彥口中令陸軍司令部頭疼的事情，正是當前德國陸航實施的對英空襲。
隨著貢比涅停戰協議的簽署，德國陸軍航空兵如願以償的獲得了法國北部沿海區域作為前進基地。然而，當他們熱血沸騰的響應希特勒7月12日的戰爭宣言，準備從空中給予英國人雷霆怒火之時，卻發現敵人的抵抗遠遠超出了預期水平。
最近半個月里，德軍陸航已經出動了超過4千架次戰機，對英國南部的軍事設施進行轟炸。然而每一次行動，都會遭到英國戰鬥機的頑強攔截。這些英國飛機由於是本土作戰，滯空時間遠高於從海峽對岸長途奔襲而來的德軍戰機，而德軍主力戰鬥機Bf-109E又是出了名的腿短，這導致它們無法在英倫上空與敵機做過多糾纏，面對英國戰鬥機對德國轟炸機的攻襲時，屢屢不能遮護周全。
如果只是這點主場優勢倒也沒什麼，德國陸航完全可以一力降十會，用數量堆死對面。然而棘手之處便在於，英國人的戰鬥機數量一點也不低！在最近兩周的戰鬥中，德國陸航機群每次出動，前來迎擊的英國戰鬥機都是德軍戰鬥機的6至8成；這意味著即便是保守估算，英國空軍也至少有25個完整的戰鬥機中隊。
此外，德軍飛行員還普遍反映，他們在執行任務時遇到了一種新型戰鬥機。該型戰機明顯比「颶風」式更難對付，即使老鳥駕駛Bf-109E也不敢有任何掉以輕心。
由於這些不利因素，德軍陸航在半個月的空襲中損失飛機高達310餘架，這個數字已經達到法國戰役損失的三分之一以上。而更令陸航高層痛心的是，這些被擊落飛機的機組成員是永久性損失——就算他們成功跳傘，落地之後也只能成為英國人的俘虜。而要知道在法國戰役中，德軍雖有500餘名飛行員跳傘被俘，但最終他們都被戰敗的法國人釋放，使得德國陸航的陣容很快就得到了恢復。
面對這番情形，德國陸軍高層在痛恨英國頑抗之餘，也不禁生出了驚愕、慶幸、鄙夷等諸多情緒。震驚的是英國空軍在法國戰場上失敗后，竟還保有這般殷實的家底，而慶幸的則是英國人竟然沒有把如此強勁的一股力量投入到法國戰場上去。否則的話，德軍5月15日能否守住聯軍對馬斯河上幾座至關重要的浮橋的空襲，還真是個未知數。聯想到英國一貫奉行的極端利己主義，陸軍高層更加堅定了要剿滅這個敵人的決心：英國就是整個歐洲乃至世界和平發展的大毒瘤！
然而，面對空戰存在的實際困難，勃勞希契、施佩勒等人也不太敢拉開架勢，與英國空軍玩命死磕。
當前這條世界線里，由於有海航的分流，德國陸航的實力只相當於歷史上戈林空軍的7成出頭。施佩勒默默分析了一下雙方力量對比和空戰情況，便發覺即使能耗死對手，自身損失也必然會極其慘重，今後2~3年都未必能恢復元氣。倘若擊敗英國后就四海承平，那麼自己咬咬牙也能承受下來，但關鍵元首還打算明年征服蘇聯，屆時陸航還如何能為地面部隊支援衝鋒？
7月27日，帶著不列顛空戰初戰小挫的結果，施佩勒心神忐忑地來到了總理府。他已經做好了在會議上被元首嚴厲訓斥，同時今後率領陸航和英國空軍玩命的準備。自從去年9月戰爭爆發以來，德軍在戰役層面就沒有失利過，此次空戰受挫，無論如何也要找回場子，決不能讓英國在堅持抵抗中嘗到一絲的甜頭。
然而令施佩勒意外的是，希特勒竟然沒有因空戰的失利而發怒。他神色平靜的聽完了施佩勒的戰報，目光久久凝視著牆上那張巨幅西歐地圖。
「丘吉爾敢於以英倫對抗整個歐洲大陸，果然是有所準備。」希特勒緩緩開口，語氣帶有幾分凝重。經過兩周熱身級別的空戰，希特勒發現自己的確小覷了海峽對面的那個敵手：當前德國不僅無法控制海峽，甚至連天空也掌握不了主動。曾經在西線戰場上無往而不利的斯圖卡俯衝轟炸機，到了制空權缺乏的英倫上空登時就像火雞一般脆弱，陸航310架飛機的總損失里，有4成都是它們貢獻的！
既然陸航現階段攻擊英國內陸目標有航程壓力，那麼只襲擊港口如何呢？希特勒腦中忽然泛出這個念頭。
根據一周前小約納斯在會上的敘述，當前德國海軍運送部隊渡海主要存在兩大困難：一個是沒有運輸船，另一個就是英國那數量眾多的海峽輕型艦艇的阻攔。倘若要讓陸軍安全登陸，就必須除掉這些近海艦艇，否則它們布下的水雷足以讓任意一片水域成為船舶禁區。現在，與其讓陸航花費巨大代價去和英國人拼制空，倒不如後退一步，以沿海港口和海峽為戰場，先集中力量削弱英國在海峽當中的抵抗！()
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