第848章 半徑兩萬公里
時間才剛剛過去一分鐘，「暴風號」也毫無懸念地在炮火中前進了五千多公里，進入以「地京的秘密」為圓心，半徑不到兩萬公里的區域。
按照以戈林上將為首的UAC人的想法，「暴風號」旅程的終點沒理由在這種尷尬的位置上。要麼遠離10萬公里的危險區域，要麼乾脆抵近攻擊，拼個魚死網破。
但「暴風號」偏偏就在這個距離上停止了前進，在原地轉了個90度的彎，在半徑兩萬公里的軌道上盤旋，既不向前，也不後退。
在這個距離上，側舷炮塔的射程夠不著，艦首主炮就算是對著要塞方向也同樣擊不穿R粒子護罩，「暴風號」除了被動挨打，成為無死角電磁軌道炮的移動靶，什麼事都做不了。
只是洛雲曦偏偏就這麼做了，而且在她的指揮下，「暴風號」就像一顆衛星一樣繞行在「地京的秘密」半徑兩萬公里的軌道上。
對於她來說，這麼做就如同在刀尖上跳舞，讓「暴風號」處於極其危險的境地。
兩萬公里對於2000mm無死角電磁軌道炮來說是一個非常理想的射擊距離，炮彈從翻板下面飛出，直到飛抵目標區域，頭尾只需要7秒鐘時間。
7秒鐘對於個體巨大、轉向困難的戰艦來說，根本不夠時間做出正確的規避反應。
即便「暴風號」是由覺醒者駕駛的，首席駕駛員丹尼斯的「加速」能力可以幫助這艘戰艦超常規提速，確實可以避開對方的攻擊。但是以丹尼斯的精神力強度，最多只能支持「暴風號」加速三次，三輪炮擊之後他就和普通駕駛員沒什麼區別。
而且事實上丹尼斯已經無法在這一戰當中使用三次「加速」，而是只剩下最後的一次。之前的兩次已經在對抗戈林上將鏈式防禦的作戰當中消耗掉了，這會兒他的精神力根本還沒恢復過來。
當然，隨著哈格回到艦上，他也是具備為「暴風號」進行的超常規提速的候補駕駛員，還能再幫這艘戰艦規避個兩三次。但加起來也就只能扛過四次炮擊而已，也就是支持四分鐘的戰鬥。
四分鐘時間對於「暴風號」來說，連飛出10萬公里危險區都不夠。更不用說洛雲曦本就沒打算跑。
不過別忘了這會兒「暴風號」還處於光學隱形狀態，UAC人只能將攻擊的範圍設定在直徑500米的大致範圍之內，使得炮擊命中率大大下降，需要依靠「加速」來救命的次數不會很多。
然而「暴風號」因為是側面向著「地京的秘密」，截面積達到了最大化，是垂直方向的三倍之多。以電磁軌道炮三炮齊射的最大覆蓋範圍來計算，命中這艘隱形戰艦的幾率上升了不止三倍。
根據「暴風號」上系統的計算，此時「地京的秘密」這具加強版2000mm無死角電磁軌道炮的命中率差不多是五分之一的樣子，也就是平均每五分鐘就要進行一次「加速」規避。
五分鐘乘以四次，基本上意味著「暴風號」只能在這個距離上堅持20分鐘左右，運氣不好可能熬不過15分鐘，運氣好也就是撐個半小時最多。
即便是這樣，這艘驅逐艦依然是堅定不移地堅持在半徑兩位公里的位置，即不前進也不後退。
「暴風號」的這種行為在UAC人看來簡直不可理喻，即便是個初次上戰場的菜鳥也不會做這種事。而戈林上將更加清楚，洛雲曦不可能犯這種無謂的錯誤，這隻能是執行某種戰術的需要。
然而這究竟是個什麼戰術，戈林上將想不明白。他雖然是人類第一名將，但這並不代表全知全能，總有一些他不知道的東西，比如覺醒者的能力。
在戰場上，未知才是最可怕的事情，這就意味著一切皆有可能發生。很多名將的一世英名就是毀於某一次的陰溝裡翻船，這都是血的教訓。
面對這種反常的情況，戈林上將立刻意識到自己之前的判斷肯定有所疏漏。
如果「暴風號」不是攻擊要塞的主力，而是負責掩護或者配合的協同方，那麼真正的威脅將來自何處？
「複眼系統」覆蓋了整個L2空域，就算是一顆隕石飛過也會被捕捉到，就算另有隱形目標潛伏在側，也會被能量感測器捕捉到行跡，不可能神不知鬼不覺地靠近「地京的秘密」。
簡單地分析過後，戈林上將終於想到了最不可能的那種可能性——攻擊將發生在要塞內部！
他第一時間接通整備室的通訊，「立刻對那架『風暴』進行暴力破拆！不要再考慮整機回收的問題。」
然而他沒有得到任何回應，整備室一方始終沉默。
於是戈林上將喚出操作界面，簡單地按了幾個鍵之後，調出整備室的監控畫面。監控探頭拍攝到的畫面讓他的心沉到了谷底。
只見本該被固定在支架上的「風暴」5號機已經不知所終，整備室里的機械師以及研究人員全部倒在了血泊之中。屍體大多是斷成兩截的，截斷面已經炭化結焦，應該是被粒子光刀攻擊之後的現象。
整備室的大門被強行破開，留下一個20米高的破洞，一下子就讓戈林上將聯想到了5號機從那裡鑽出去的樣子。
這間整備室是屬於機動戰士研發部門的，事發時裡面並沒有其他機體，自然也就沒有人能夠阻止大開殺戒的5號機。
當然，除非「死神」在這裡，否則就算有其他機師在也於事無補。再退一步，如果「死神」真在這裡，怕是在他還沒進入駕駛艙之前就會被擊殺。
不管怎麼說，曾經失去控制的5號機現在重啟了，雖然暫時不清楚對方是如何做到這一點的，但是戈林上將知道自己從一開始就被愚弄了。
與此同時，在「暴風號」的艦橋里，一個擁有水藍色頭髮的身影正站在洛雲曦的身側，時不時地開口指導駕駛員做出規避動作。
毫無疑問，他是風宇！