性價比之一：

一張經濟的環球機票其實對於環遊世界來說，交通費用是花費最多的部分。交通費用解決了，其它的問題根本就不是什麼問題了。而交通費用中的重中之重，自然就是機票的費用了。所以說，機票解決了，90%已經成功了。購買環球機票很簡單，只需在Google上鍵入"roundtheworldticket"，就會出現琳琅滿目的報價與航空公司。全世界許多家航空公司都推出了環球機票聯盟，而我這次的主要目的地是英、澳、美，所以在眾多的機票聯盟中自然是選擇包括這三家航空公司在內的寰宇一家航空團隊(oneworldAlliance)，其成員由英國航空(BritishAirways)、美國航空(AmericanAirlines)、芬蘭航空(Finnair)、國泰航空(CathayPacific)、愛爾蘭航空(AerLingus)、西班牙航空(Iberia)、智利航空(LanChile)與澳洲航空(Qantas)8家航空公司所組成，只要是這8家航空公司有航線的地點，我就可以飛。確定好航空聯盟后，我就仔細地閱讀了關於這種機票的使用條件和限制，它的主要規定是:1.因為地球是圓的，所以環球機票只能向一個方向飛。也就是說，不論是從東向西飛，還是由西向東飛，一旦選定了方向，就不能回頭。2.必須在每年的4月1日——6月15日飛出，12個月內有效。3.可以經停6個點，但最大里程不能超過46670英里。4.飛出英國后，可以在有座位的條件下改變行程，但一般要收50美元手續費。改變時間則不收費(到旅行社都要收費)。按照航空公司的規定，46670英里的里程是不足以讓我完成全部行程的，我只能確定出大的骨幹點，其餘的用支線飛機或者火車、汽車等其它交通工具相連接。而且由於只能停6個點，中國、澳大利亞、紐西蘭、美國就已經佔了四個點，並且美國一個點肯定不夠，其東西跨越太長，足有上萬公里，所以就剩下了一個點；澳、新之間因為隔著大海，必須還要停一下，這樣幾個點都用掉了，自然歐洲就沒有了。所以我在環遊歐洲時，就沒有使用環遊機票。本來這次我最初的想法是從歐洲出發，然後去南美，遍訪巴西、阿根廷、烏拉圭、智利、秘魯這些國家，然後再由南美直接飛往紐西蘭、澳洲及中國，最終再直接從中國回到英國。這是因為美東和加東之前我已經去過了，剩下美西我以後還會有商業機會前往，而夏威夷自然是將來有了女朋友再去的啦。可惜當時這幾個南美國家也不爭氣，巴西鬧起了瘟疫，阿根廷那會兒換總統跟走馬燈似的，所以我就調成了美西和夏威夷這條線。按照正常情況，我應該直飛北京(英航沒有航班飛上海)，然後再從香港離境。因為香港有太多的航班飛往澳洲，可供選擇的班機很多。但出國這麼久了，我心裡還一直想知道當年女朋友與自己分手的真正原因。而她的一個最好朋友當時在廣州，我如果飛香港正好可以問問她能否知道原因。之後我還想在回家的途中順便到她的母校去走一走，畢竟那裡記錄了我們兩個的愛情。所以，我最後寧願多支付一筆從國內到漢城的機票而選擇了首航香港。最後我的這條航線確定為從倫敦直飛香港，再自己買一張飛機票飛到漢城，然後從漢城再飛往澳大利亞的悉尼，接下去再到紐西蘭的奧克蘭，再飛回悉尼穿過國際日期變更線後到達美麗的夏威夷，然後由洛杉磯進入美國本土，最後從紐約飛回倫敦。接下來就談到出發時間了。因為我必須要在6月15日以前飛離英國，而我買的歐洲InterRail火車通票的有效期為一個月，推算回來，我的歐洲部分必須在5月15號之前出發。但我又不能回到英國后就馬上飛往香港，還有一些瑣事需要處理；我也不能把行程提前到4月份，因為我要去北歐，4月的北歐還是冰封大地，更何況大多數北歐的旅館和巴士都是從6月1日起才開始營業，所以最後我把出發日期訂在了5月15號，而且必須先南歐再北歐。