性價比之三：

看來雜亂無章的路線圖，實際都是智慧的結晶在歐洲旅行如果想絕對的省錢，可以購買歐洲巴士Pass。但我認為在歐洲旅行乘坐火車較為舒適、方便和快捷，還可以享受到乘坐現代高速火車帶來的樂趣。除此之外，它還有一項重要的優點，那就是準時，這使我的旅行計劃不至於出現太多的意外。但歐洲大陸並不是一塊正正方方的平原，其間還有諸如連接義大利半島、希臘半島等許多並不適合火車旅行的地方。如果想在一個月之內，只乘坐火車旅行游遍歐洲，且不說能否游得下來，即使能游下來，人也會累得半死，因為要天天睡在火車上。這顯然不符合我的遊行觀。因此，再多付出一些費用，使用低廉的飛機票和經濟實惠的火車pass，才是我在如此之短的時間內走遍歐洲大陸的兩大利器。所以在歐洲旅行的最佳方式就是以中短程的飛機及火車pass相結合使用。翻開歐洲地圖，望著東南西北的四個角，我給自己定下了幾個原則：1.為了節省時間、體力和資金(因為坐船既慢又要另外掏銀子)，在英國與歐洲大陸、中歐與北歐、瑞典與芬蘭之間應該用飛機相連。輪渡我肯定是絕不考慮的，第一是時間慢，第二是坐火車不用額外加錢，但是坐船要花錢，而且票價很貴。舉例說，從斯德哥爾摩坐船到赫爾辛基，跨越波羅的海，坐郵輪最少要100美元，這100美元可不能輕易花出去，那怎麼辦？海島與海島間，還是以飛機最便宜。2.本著時間最優化的原則，盡量不走回頭路。因此在希臘、義大利半島、歐洲的最西部、北部，也要儘可能地使用飛機。3.為了節省在路途中的時間，遇到比較遠的距離時，如果能找到低廉的機票，也一律用飛機代替火車。要把時間盡量用在旅行中，而不是旅途中。在時間方面，考慮到我的環球機票必須在6月15號之前飛離英國，所以旅行時間應在5月上、中旬。但我又考慮到北歐國家的許多旅館、班車都會因天氣因素，要到6月1號起才營業，而火車Pass一經使用，有效期就只有往後的一個月。在種種考量下，我的出發時間應該定在5月10號左右，而且順序上必須先南歐再北歐。最後，按照以上的考慮，我再把可能的機場名單列出來，在儘可能大的範圍內去收集信息。除了傳統意義上的機票代理處、旅行社、報紙雜誌上的廣告，也包括現代意義上的互聯網，更包括向去過這些國家的同學、朋友打聽有用的信息。最後再把所有的信息進行整合、比較與篩選，定出一個總體的時間路線表和大約的費用表。我的路線表面上看似雜亂無章，其實裡面的每一個點，從飛機航班的選擇，到火車班次的運用，再到旅館的選擇，都可以說是深思熟慮、科學安排的結晶。