第一六五章 賬、咱慢慢算!

梁光宇沒聽從鍾子期的話，獨自來到任寧辦公室。

「任經理！」梁光宇敲門后，走了進去。

「光宇來了，往後到哪個地方，都要好好乾，踏實肯干，把你的本事發揮出來。」任寧以為梁光宇是來告別的，鄭重道。

對於手底下的員工要離開，任寧通常會挽留，至於執意要走的人，任寧也不會勸，畢竟項目部離開誰，都照樣轉。

「任經理…我…我不想走了，想繼續留在項目部。」梁光宇支支吾吾，聲音很弱，像一個做錯事的孩子。

看著工區員工一個個拿了這麼多分紅，梁光宇心裡還是捨不得，不管在哪上班，不都為了錢嗎？

如今，在子公司分紅比工資還高，這個誘惑太大了，到其他項目部，獎金基本上沒有，靠著死工資，才多少錢？。

梁光宇之所以打申請離開，最開始還是擔憂入股金，工作年限不長的他，看到這麼多農民工堵門，加上項目部連工資都發不上，心裡難免擔憂。

其實不止是他，項目部很多人都擔心，項目部虧損，把入股金給吞了。

如今工程不到一半，趁著還沒虧，入股金可以提出來走，至少能減少損失。

但結果卻讓梁光宇有些意外，項目部明顯不像沒錢的樣子，三季度分紅如期發下來，他又捨不得了。

任寧當然知道梁光宇心理所想，他並沒有立馬拒絕，道：「光宇啊，這事我做不了主啊，你的申請調離書，秦總已經簽字了，你原項目部經理也簽字，這個時候反悔，恐怕是來不及了。」

「任經理，這事我也知道，我的意思是，你能不能幫忙在秦總那裡說說情，只要這邊留我，我原先項目部那邊我去解釋。」梁光宇道。

梁光宇內心，還是不死心。

「我給問一下吧，一會給你答覆！」任寧道。

不管如何，梁光宇曾是自己手下的員工，幹活還算麻利，任寧為他再問一下，任寧也算儘力了。

五分鐘后，任寧從秦舒淮那裡得到消息，此次申請調離的三名員工，項目部不會再要，便決定了梁光宇等人的去向。

當晚，任寧帶著梁光宇和鍾子期的上級，為二人送行。

同一公司，山不轉水轉，所謂鐵打的營盤流水的兵，項目部成員走時，通常都會舉行送行，已經成為各項目部的規定。

好聚好散，僅此而已。

「秦總，上午天南公司招投標，你參加嗎？」十一月二十日，張潔敲門走進秦舒淮辦公室。

從組建子公司開始，張潔負責子公司的開發事宜，幾個月來，漢武市周邊沒多少項目，但張潔一直沒閑著。

兩個月前，秦舒淮分配給張潔兩個任務，其中一個便是天南公司的招投標事宜。

天南公司，是李逸風、林嫣然組建的公司，秦舒淮入股了五十萬，其他資金都是李逸風二人出，用秦舒淮的想法，他只是想分些利益而已，大頭還在他們兩人身上。

經過近兩月的努力，今天終於到了招投標的時候。

天南公司此次中標的地皮不小，在漢武市中心，一期建設五棟高檔住宿樓等配套措施，秦舒淮聽聞，這個標連鐵路三十一局集團公司開發科都出動了

從組建鐵路三十一局以來，公司鐵路、市政、水利工程都接了不少，唯獨房地產沒有中標過。

據秦舒淮了解，集團公司開發科為了能中標，這次下了大力氣。

關走動天南公司中層的資金，就上升到兩位，他們甚至見到了李逸風，開出了三位數的報酬及回扣，被李逸風拒絕，告知以公平形式競爭。

「我就不參加，今天有兩個施工隊伍過來談事情，張潔你把孫總和工程部的馬寧海叫上，讓小馬也漲漲見識。」秦舒淮想了想道。

單獨讓張潔去不太合適，趙勝男現在分管綜合部，也不適合再讓她跑招投標，秦舒淮只好安排孫鑫林和馬寧海去了。

「好的，秦總，這次招投標要注意什麼嗎？」張潔心情激動，幾個月的努力，就看今天招投標結果了。

可以說，這是檢驗自己努力結果的時刻，難免有些激動，秦舒淮親自把這活交給自己，這無疑是給自己一個表現的機會。

「也沒什麼，按正常流程走便是了，中的概率非常大。」秦舒淮擺擺手道。

如果這個標都不中，秦舒淮還幹什麼？畢竟這是李逸風和林嫣然的公司，很多東西基本上內定了。

天南公司內部人員被人賄賂可能會向李逸風推薦其他公司，但李逸風和林嫣然絕不會聽。

張潔走後，秦舒淮拿起桌上的資料繼續看起來，這是另外一份投標書。

再過幾天，從漢武市到沙市的高速鐵路招投標，也將召開。

相比於漢武市到沙市的這條高速鐵路來說，天南公司這個標，只是子公司的一道開胃菜。

漢武市到沙市高速鐵路簡稱漢沙高速鐵路，建成時速200km/h，保留250km/h的提速空間。

雖然秦沈高速鐵路的設計和這條線路一樣，唯一不同的是，這條線路，有望引進高速列車組，這和秦沈高速鐵路有著本質的區別。

在漢武鐵路局公布這條鐵路招投標后，全國所有工程局，齊聚漢武市。

這些天，漢武市絕大部分賓館都飽滿，主要原因就是因為外來工程局成員太多，他們不止來招投標，更多的是前期考察。

漢武鐵路局更是表示，此次招投標不受地域限制，凡是符合鐵路建設資質的工程局，都能前來招投標。

此言一出，震動整個鐵路系統，讓漢武市人頭涌動，紛紛在為這條鐵路奔波。

之所以吸引如此多的工程局，除了漢武鐵路局提出的不限區域外，更主要的是這條高速鐵路，採用國內最高施工技術，參與的建設單位，積累經驗后，有利於未來其他高速鐵路的競爭。

建成后，相當於各個工程局的風光業績，對往後的投標，有著很重要的作用。

漢沙鐵路設計三百八十二公里，原計劃設立十個標段，最後不得不改為二十個標，原則上，同一個工程局不得中標不得超兩個標段。

「咚咚咚！」

秦舒淮正看的入神，一陣敲門聲響起，只見趙長安和流動，微笑著站在門口。

「秦總你好。」趙長安微笑打招呼。

「趙老闆、劉老闆來了，進來坐。」秦舒淮放下投標書道。

「秦總還這麼用功呢，還喜歡看書。」趙長安撇了一眼秦舒淮看的書，坐在沙發上，笑著道。

「這不漢沙高速鐵路要招投標了，怎麼也得準備一番，看能不能再中個標，子公司就這麼一個標，明年開通后就要吃老本了。」秦舒淮道。

「漢沙高速鐵路？就是最近在漢武市鬧的沸沸揚揚的那條鐵路，聽說速度可以到200。」劉東道。

「說200你就信呢，我覺得有160就不錯了。」趙長安道。

「是么？」秦舒淮微微一笑，不以為意道。

「可不是嘛，前幾年專家就說搞250時速的，現在200都沒搞出來，反正我是不信。」趙長安不屑道。

對於趙長安這信息從哪得到的，秦舒淮卻是不清楚。

「兩位老闆東西都準備全了嗎？」秦舒淮不理會兩人，轉移話題道。

上次讓二人拿一半資金出來，幫忙付農民工工資時候，兩人要求退場，秦舒淮便如他們意。

這幾天，施工範圍內的工程量結算已經辦了，現在還壓在秦舒淮這裡，秦舒淮讓他們兩人準備其他一些費用。

通常情況下，施工隊進場后，實體工程是有設計工程量，比如一個承台，多少方混凝土，多少噸鋼筋，這些都是合同簽訂的內容。

在合同裡面，有這個承台鋼筋的加工、安裝費用，還有澆築一方混凝土的價格。

結算時，根據實際完成量，按設計量給施工隊結算。

合同內的結算量，通常是由現場技術員提量，在由工程部部長、總工程師審核，確認無誤之後，簽字報到項目經理那邊。

當項目經理簽字后，這個結算才能走其他流程，比如先到物資部核算物資消耗量。

什麼叫物資消耗量呢？

比如一個承台，鋼筋設計5噸，混凝土100方，施工過程中，施工隊用了5.5噸鋼筋，混凝土用了102方，比設計多。

在項目部物資損耗裡面，鋼筋損耗係數一般是0.02，5噸鋼筋加上損壞係數便是5.1噸，也就說，施工隊這個承台花費了5.1噸鋼筋，便不扣鋼筋損耗的錢。

花費5.5噸鋼筋，那麼比5.1噸多出的0.4噸鋼筋，如果可以給出合理的解釋，可以不扣，如果沒有合理解釋，項目部物資部將以購買價扣除0.4噸的鋼筋費用。

混凝土損耗也是這樣算，100方混凝土加損耗係數便是102方，實際澆築102方，在損耗係數範圍內，便不需要扣款。

然而，施工過程中，除了這些合同內的工程量外，還有一些合同外的量，在工程完結后，也要進行清算。