越野探險運動的「護照」--絞盤(1)

絞盤有電動、液壓泵操作和靠汽車發動機機械動力帶動這幾種不同的種類，目前愛好者們使用較多的就算電動絞盤了，它是利用蓄電池中的電量，通過遙控器上的旋鈕開關來進行操作的，可以說使用起來極為方便。1999年～2002年，越野者汽車俱樂部每年都要組織3萬～4萬公里以上的野外探險活動，在內蒙古大草原、青藏高原的雪山荒漠、冰封的東北原始森林……絞盤的繩索可謂無處不在，它就像串起所有團隊人員生命的連線，這不僅使我們自己感動，在很多時候，那些我們救起孤助無援的軍車、地方車的場景更令他們感動。所以說想要挑戰更多的複雜地形，對於一個汽車越野運動愛好者來講，絞盤無疑就是他的探險「護照」。電動絞盤的品牌有很多，我們知道的有WARN、RAMSEY等，國產絞盤目前也有很多愛好者安裝，他們普遍認為除速度慢、溫度高、噪音大等缺點之外，其他區別並不多，還有就是價格相對便宜。那麼絞盤是怎麼工作的呢？我們知道它是由馬達、繩索和絞盤座三部分組成的，來自蓄電池的電力首先帶動馬達，馬達帶動鼓輪轉動，之後傳到主動軸，主動軸再帶動行星齒輪，行星齒輪起減速器作用，它體積小，由它產生的減速比卻很大，它還有一個特點是因為齒輪的接觸點較多，所以使用壽命也很長；巨大的扭力產生了，它傳回鼓輪，鼓輪由此帶動了絞盤的工作，一個絞盤內的馬達功率通常是4q～5q（馬力）之間，為什麼如此小的動力就能拖出一輛沉重的汽車？道理就是減速器的使用，它可以使馬達發出的較小的力量轉換為較大的力量。當繩索繃緊時鼓輪就會鎖住，這是因為馬達和減速器之間有一個離合器，它安裝在鼓輪內，通常是用人工來控制它的開關把手。如何把絞盤安裝在車輛的合理位置上很重要，因為它的整套工具重量在50公斤左右，為了不破壞車輛的平衡，我們最好將它安裝在離前、后軸較近的地方。在越野過程中由於向前行駛時被陷住的可能性比較大，因此很多愛好者喜歡將絞盤安裝在車輛的尾部，也有的超級發燒友會在前、后各安一部絞盤，這樣他在被陷住時脫困也變得容易，最經濟的辦法是在車輛前、后各安一個快速連接絞盤的四方介面，並配置一個同樣的快接式絞盤，這樣就可以起到兩個絞盤的作用，平時也可以卸下來，會省去很多公路上行駛時不必要的油耗。在選擇購買絞盤時要了解被安裝車輛的自身重量，我們通常建議它的拉力標準應該是車輛自重的倍以上（絞盤拉力的計算單位多為磅數）。帶好使用絞盤時的輔助工具和如何正確使用它們尤為重要，通常應該準備手套、緊線滑輪板、U型吊耳（連接繩索與滑輪板等時用）、拖車帶（長度為20米為佳）和拖樹帶等，最好都是雙份以上。在使用絞盤和輔助工具時操作非常簡單，具體步驟：1.確定車輛需擺脫困境的方向，並找好固定支點，通常是利用周邊的樹榦或友車作為固定支點，如果是在單車通過沙漠或泥潭時被陷住，最好的辦法是深埋自己的備胎或地錨來作為支點。2.確認被陷車與固定支點的距離，因為鼓動輪上的繩索不能全部拉出，最好留3～5圈才能保證繩索不會脫落，假如距離太長，就要考慮使用拖車帶來延伸，因為即使是最長的絞盤繩索也不會超過50米長。3.假如被陷車輛的境況很壞，需要絞盤付出較大的工作量時，就應該考慮改變繩索的方向，這樣就必須用一個或一組滑輪板，我們知道，用兩條繩索時絞盤所承受的負荷將減半，當用三條繩索時絞盤所承受的負荷將減為三分之一，但是這樣所用的時間肯定會相應增多。4.再次確認被陷車輛被拉的方向是否最安全和合適，因為如果方向不對可能致使車輛會愈陷愈深，甚至損壞車輛，基本原則是順著車輛被陷前所運動的方向拖救。如果車輛是陷在半山坡，決不能圖省事向下拖拉，因為這樣極有可能把車輛弄翻，甚至撞擊到友車，正確的做法是向山上拖拉。當繩索夠長時最好使用兩線繩索或三線繩索，這樣可以減少絞盤的負荷，如果必須使用一條繩索的話最好讓友車和被陷車輛之間的距離近些。5.完成以上勘測和確認方案之後，將遙控器端頭插入絞盤介面，打開離合器並將繩索慢慢拖出，當連接到固定支點后鎖上離合器。6.如果用友車做固定支點的話必須有人緊踩住剎車踏板，以防偏滑，用掩木或石頭放在友車的輪胎前打好「眼」，並在繩索上放一塊或多塊腳墊（防止繩索綳斷時發生危險），閑人退後。使用絞盤工作的車輛必須將引擎打著，因為蓄電池中的電量會很快耗盡。假如繩索與地面間的距離較近，可用一塊木板放在地上把繩索墊起來。7.在絞盤工作時一定要有人進行指揮，一方面是要考慮繩索在回卷到鼓動輪上的角度是否合適，因為拖拉的角度不合適可能會使繩索全部跑向一邊，這樣會造成繩索脫落。第二方面是因為現在的絞盤繩速愈來愈快，最快的達到每分鐘25米以上，速度過快有時對車輛變換角度是有幫助的，但危險係數也是一樣大的。第三方面可能會因為引擎和絞盤馬達的聲音過大使車手聽不到口令提示，所以指揮人員的手語就會起到意想不到的效果。8.當被陷車輛被拖到完全可以自由行走的地方時宣告救援結束，最好重新將繩索整齊地排繞到鼓輪上，然後對車輛進行檢查，如無異常可將搖控器收起后再次上路。  [返]