工作中無小事(1)

把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。作為普通人，在大量的日子裡，很顯然都在做一些小事，怕只怕小事也做不好，小事也做不到位。很多人，不屑於做具體的事，不屑於小事和細節，總盲目地相信「天將降大任於斯人也」。孰不知能把自己所在崗位的每一件事做成功，做到位就很不簡單了。湯姆·布蘭德，起初只是美國福特汽車公司一個製造廠的雜工，就是在做好每一件小事中獲得了極大成長，最後成為福特公司最年輕的總領班。在有「汽車王國」之稱的福特公司里，32歲就升上總領班的職位，的確不是一件太簡單的事。他是怎麼升起來的？湯姆是在20歲時進入工廠的。一開始工作之後，他就對工廠的生產情形，作了一次全盤的了解。他知道一部汽車由零件到裝配出廠，大約要經過13個部門的合作，而每一個部門的工作性質都不相同。他當時就想：既然自己要在汽車製造這一行做點事業，必須要對汽車的全部製造過程，都能有深刻的了解。於是，他主動要求從最基層的雜工做起。雜工不屬於正式工人，也沒有固定的工作場所，哪裡有零星工作就要到哪裡去。湯姆通過這項工作，和工廠的各部門都有接觸，對各部門的工作性質也有了初步的了解。在當了一年半的雜工之後，湯姆申請調到汽車椅墊部工作。不久，他就把制椅墊的手藝學會了。後來又申請調到點焊部、車身部、噴漆部、車床部去工作。不到五年的時間，他幾乎把這個廠的各部門工作都做過了。最後他決定申請到裝配線上去工作。湯姆的父親對兒子的舉動十分不解，他質問湯姆：「你工作已經五年了，總是做些焊接、刷漆、製造零件的小事，恐怕會耽誤前途吧？」「爸爸，你不明白。」湯姆笑著說：「我並不急於當某一部門的小工頭。我以整個工廠為工作的目標，所以必須花點時間了解整個工作流程。我是把現有的時間做最有價值的利用，我要學的，不僅僅是一個汽車椅墊如何做，而是整輛汽車是如何製造的。」當湯姆確認自己已經具備管理者的素質時，他決定在裝配線上嶄露頭角。湯姆在其他部門干過，懂得各種零件的製造情形，也能分辨零件的優劣，這為他的裝配工作增加了不少便利，沒有多久，他就成了裝配線上的靈魂人物。很快，他就升為領班，並逐步成為15位領班的總領班。如果一切順利，他將在一兩年內升到經理的職位。在工作中，沒有任何一件事情，小到可以被拋棄；沒有任何一個細節，細到應該被忽略。同樣是做小事，不同的人會有不同的體會和成就。不屑於做小事的人做起事來十分消極，不過是在工作中混時間；而積極的人則會安心工作，把做小事作為鍛煉自己、深入了解公司情況、加強公司業務知識、熟悉工作內容的機會，利用小事去多方面體會，增強自己的判斷能力和思考能力。做雜工是做小事，湯姆卻可以從中獲得對各部門的工作性質和工作環境的認識，為設計合理的職業路線打下基礎；做椅墊是做小事，湯姆卻可以將做椅墊的手藝透徹掌握，等他晉陞為管理者時，他會比其他沒有接觸過椅墊的人更懂得管理椅墊部應該注意哪些問題。他利用在每一個部門埋頭苦幹做小事的機會多方面地去體驗，對廠里的各部門做了深入的了解，發現了公司現有管理體制上的許多癥結。雖然他仍是一個工人，但他的經驗、見解，已超越了普通工人。換言之，他已擁有領導全廠工人的能力基礎。他在小事中所獲得的成長是巨大的。絕大多數初入職場的年輕人——不管在哪個領域，從事什麼樣的工作，都會經歷一段或長或短的做小事的「蘑菇」期。在那段時間裡，年輕人就像蘑菇一樣被置於陰暗的角落（在不受重視的部門，做著打雜跑腿的工作），時常有大糞臨頭（無端的批評、指責、代人受過），處於自生自滅的狀態（得不到必要的指導和提攜）。無論多麼優秀的人才，在工作初期都有可能被派去做一些瑣碎的小事。在這種情況下，有一句重要的忠告需要年輕人銘記在心：與其渾渾噩噩浪費時間，不如從你經手的每一件瑣事、每一件小事中得到成長。年輕人最豐富的資源是時間，如果不充分利用時間來換取其他的資源，而是敷衍了事，那最後的結果只能是，你白白地浪費了用在「小事」上的時間資源，沒有任何收穫。這無疑是所有可悲事情中最可悲的一種，一年甚至幾年的時間流逝了，你卻依然揣著最初的資源，甚至更少。任何事情就怕養成習慣。據說，柏拉圖因為一個小孩玩一個荒唐的遊戲而責備他。小孩子說：「就因為這點小事，你就責備我？」柏拉圖回答說：「如果養成了習慣，可就不是件小事了。」如果你懶得盡心做小事，養成了馬虎懶散的工作作風，那情形會更糟。當你能勝任的大事擺在你面前時，你可能會不由自控地以一貫的作風去做它，結果可想而知。大事是由眾多的小事積累而成的，忽略了小事就難成大事。從小事開始，逐漸鍛煉意志，增長智慧，日後才能做大事，而眼高手低者，是永遠幹不成大事的。通過小事，可以折射出你的綜合素質，以及你區別於他人的特點。從干小事中見精神，得認可，「以小見大」「見微知著」，贏得人們的信任了，你才能得到干大事的機會。