幸福的苦惱(1)

抵達莫斯科的時間是下午四點（北京時間是晚上八點）。我們一行七人隨著人流走到了海關口，一個不過三百平米的空間里塞滿了排著長隊的旅客，燈光昏暗，牆飾陳舊。

完全十年前的老樣子啊！

這一句感慨剛剛冒出，突然發現心裡有股酸酸甜甜的東西在向上涌。有些熟悉的溫暖，又有些直接的失望。

從北京出發時，旅行社就再三交代：莫斯科的工作效率極慢，工作態度與中國八十年代初「大鍋飯」時期很相似。過海關時很可能會沒有任何理由地讓你站上幾小時，如果遇上這種情況，千萬別問為什麼，就安靜地等待。最後都會過的。

遠遠一看海關檢查員如慢動作的辦事方式，我們知道旅行社的交代得以應驗。再一看大家的表情，哈！一個字「頹」。無可奈何地排了近一個小時的長隊，又一個個地被扣留下護照，乾等了一個小時后，終於分別被放出了關口。

走出機場大門，立即感覺陽光燦爛，迎面走來一位中國女孩子，笑容可掬，彬彬有禮地自我介紹是我們此次的導遊：李真。

一上車，她就開始熱情地向我們介紹起來。她的熱情與我們剛剛經歷的冷臉服務形成了極大對比。

「莫斯科的名字來源於古斯拉夫語中的『潮濕』一詞。據說可能與莫斯科周圍都是沼澤有關。莫斯科的人口約一千三百萬，整個城市的布局像打靶的靶子一樣，中心為克林姆林宮、紅場，依次向外分別為林陰環形路、花園環形路、以及大環，大環的總長度為109公里。莫斯科的綠化面積占整個城市的三分之一，有『森林中的城市』之稱。所以，你們沿途都會看到大片大片的森林和濃密的灌木林。這些是地上部分的主要情況。那地下部分呢，莫斯科地鐵是很值得一提的。它雖不及巴黎那麼宏大，但卻是全世界各大城市中屬最豪華的。它修建於1935－1937年間。當時修建的目地是出於軍事考慮。現在擁有十三條線路，每天有八千七百輛地鐵在運行。基本解決了交通問題。並且每個地鐵站都像一個地下宮殿，幾百個地鐵站的裝飾風格完全迥異。儘管莫斯科目前還存在體制改革的問題，經濟狀況也不是很好，但消費水平卻排在全球第二，僅次於紐約。莫斯科目前最大的問題就是存在著嚴重的貧富差異，所以治安情況也很不好，你們千萬不能一人出門……」