第二節 印度經濟搶入快車道（2）

2007年，印度塔塔鋼鐵以62億英鎊收購英國鋼鐵商Corus，進身全球第五大鋼鐵商。此次收購是印度企業歷來最大海外購交易，顯示了印度近年經濟改革的成果。

塔塔收購Corus后，公司每年鋼產量一下子增加了1800萬噸，塔塔收購Corus，成為印度工業踏出海外的第一步。另外，塔塔公司收購英國鋼鐵商Corus后每年可削減億美元成本。

成立於1907年的塔塔公司，是印度最大私人鋼鐵公司，但全球只排名55位。塔塔集團為印度最大私人僱主，其業務廣泛，每年收入達220億美元。

塔塔收購Corus充分反映了印度企業向外擴張的大趨勢。印度企業最近積極衝出海外，一方面因為印度央行放寬企業於海外借貸，投資銀行亦樂於融資，一方面則歸功於印度經濟近年增長迅速，帶動盈利大增，為企業外出東征西討提供充足「彈藥」。

印度企業在國際市場上的運作愈發自如。越來越多的印度企業投資西方工業國家。無論是業績顯赫的印度汽車零部件製造商，巴拉特鍛造公司，還是IT產業的知名企業，以及蘭伯西製藥商和矩陣跨步有限公司等，這些公司均以數百萬美元的價格收購亞洲、歐洲和美國企業。

印度企業也看中了德國市場。最被印度看好的是德國的製藥公司。2006年，印度的廉價製藥公司Torrent收購了德國紐倫堡的霍伊曼製藥公司。2007年2月，印度藥劑集團雷迪士以近5億歐元的出價收購了德國奧格斯堡的製藥公司Betapharm。

越來越多的印度企業擁有併購外國企業的充足資金。印度企業的資金，扣開了進駐國際市場的大門。不過印度企業家們深知，自己生產成本低廉的優勢，這也是印度佔據國際市場的法寶之一。印度企業併購國外企業的趨勢還會發展下去。

三、塔塔收購福特捷豹、路虎

2008年3月26日，福特汽車公司宣布簽署向塔塔汽車出售捷豹、路虎業務的最終協議。

福特汽車公司當年從寶馬手中買來陸虎花了億美元，從英國購得捷豹花了25億美元。這次賣給塔塔加起來總共才23億美元，原因是這兩個豪華品牌一直處於虧損狀態。

塔塔汽車為收購捷豹、路虎業務支付大約23億美元，之後福特汽車將會向捷豹、路虎的養老金計劃注資6億美元。

福特汽車公司自去年8月開始為捷豹路虎業務尋求戰略解決方案。作為交易的一部分，福特汽車會在不同階段繼續為捷豹、路虎提供動力系統、衝壓件及其他車輛配件，此外也會提供各種技術，如環保和平台技術等。福特汽車同時承諾會提供包括研發在內的工程支持，還有信息技術、財會及其他服務等。

同時，在過渡期間，福特汽車信貸公司會繼續為捷豹、路虎的經銷商和客戶提供金融服務。交易完成後，交易雙方不會對捷豹、路虎現有員工的僱用條件產生重大影響。

塔塔收購路虎和捷豹的初衷，和中國汽車企業籌劃海外併購有很多相似之處，為的是改變自身廉價低檔的品牌形象，並快速進入歐美市場。塔塔收購福特兩車型后，汽車的品牌形象有了正面的提升。

四、印度寶萊塢直追美國好萊塢

2008年，印度寶萊塢影片的年產量達到1000部，超過了美國的好萊塢。儘管寶萊塢電影業管理存在著一些問題，但在印度政府將其列入正式產業並促成其改革后，寶萊塢影片已擁有了世界上一半的觀眾。那些曾經只鍾情於美國好萊塢的觀眾也加入了寶萊塢影迷的行列。