第八章 《ABC謀殺案》

至於具體內容就更沒有問題了，作為一個推理小說迷，唐寧可是正經看過不少推理小說，雖然現在抄襲福爾摩斯是已經來不及了，但自己大可以抄襲阿加莎克里斯蒂、東野圭吾甚至青山剛昌啊！（吸取上本書的教訓，這次不抄福爾摩斯了，也不跟柯南道爾對抗了，相反還要成為好朋友，甚至一起去破案！）

於是唐寧興沖沖的對康斯坦丁說道：「康斯坦丁先生，其實我也很喜歡寫推理小說，等過一段我寫好了，可以向貴刊投稿么？」

康斯坦地點點頭答道：「這個當然沒問題，沒想到唐寧醫生原來也喜歡小說，而且喜歡的也是推理小說，難道你們醫生都對這個題材這麼感興趣么？」

唐寧想了一下，然後答道：「大概是因為醫生是除了警察之外接觸這個世界黑暗面最多的職業吧！」

在診治完畢，送康斯坦丁、奧黛麗和羅伯特離開之後，唐寧便開始迫不及待的拿出紙筆開始了「文抄公」大業！

這次唐寧選擇抄襲的是阿加莎克里斯蒂的代表作《ABC謀殺案》，雖然這個案子沒有《尼羅河上的慘案》、《東方快車謀殺案》和《無人生還》那麼出名，但案件本身足夠精巧，推理小說的新手很難在第一次看的時候就能猜到兇手是誰。

當然了，另一個考慮就是不能一下子就把最好的東西拿出來，要循序漸進，否則起點太高，讀者對你的期待也會特別高，如果之後沒有比這更好的作品，讀者會很難接受的，所以像《東方快車謀殺案》和《無人生還》、《羅傑疑案》這樣的大殺器得留在關鍵時刻才能使用！

另外唐寧吸取了後世對於阿加莎克里斯蒂和柯南道爾的評價，那就是為什麼很多人只知道福爾摩斯而不知道波洛，究其原因就是福爾摩斯的故事更偏向於冒險，所以節奏緊湊、鋪墊不多、很容易一下子就抓住讀者；而阿婆的作品是實打實的古典推理，而且多了對市井生活的描繪，對人物的刻畫也過於細緻入微，這就勢必會拖慢節奏，導致一部分讀者失去閱讀的耐心。

因此唐寧這才借鑒了他之前作為網文寫手的快節奏寫法（黃金三章、裝逼打臉），縮略了除了主角之外的人物刻畫和環境描寫，硬生生將一本中篇小說壓縮成了短篇小說，甚至還在裡面給主角開了一個後宮（因為這裡的主角就不是波洛這個老頭子了，而是一位年輕帥氣的小夥子......）

幾天之後，唐寧便借著康斯坦丁陪妻子來做針灸的機會，將《ABC謀殺案》的初稿遞給了他。

最初康斯坦丁還想著禮貌性的看一下就行了，但沒想到一看就停不下來了，最後更是連聲誇讚道：「非常好！非常好！這才是我們想要的偵探故事！不但劇情曲折離奇、引人入勝，最難得的是篇幅也剛好合適！」

其實最初柯南道爾犯的就是這種錯誤，他在將《血字的研究》寄給《康希爾》雜誌，被拒稿的理由就是「作為短篇故事太長、作為一本書又太短！」，所以說對於一本雜誌來說，小說的篇幅是非常重要的，太長的話會增加印刷成本，而且如果下一期的作品字數相差太多，會讓讀者產生不划算的心理。因此在柯南道爾專職寫作之後，他的作品幾乎都是短篇，而且篇幅都差不多！

「對了、唐寧醫生，你這也是打算以這位波洛偵探為主人公寫的系列故事么？」康斯坦丁追問道。

唐寧點點頭答道：「沒錯，而且已經想好了幾個創意，如果這篇《ABC謀殺案》能夠不被讀者討厭的話，那麼我就動筆繼續寫下去！」

康斯坦丁安撫道：「這點你不用擔心，我覺得這部小說非常的不錯。這樣吧，今晚我就好好的拜讀一下您的作品，然後明天就向主編申請，我相信一定能夠通過，而且我相信銷售的前景也絕不會太差，所以請您放心大膽的繼續創作新的故事吧。」

兩天之後康斯坦丁興沖沖的跑了過來，開心的對他說道：「托尼，好消息、好消息啊！主編同意刊載你的偵探小說了，而且開出了每篇三十英鎊的高價，另外如果你肯簽約我們雜誌社、成為我們的專欄作家的話，那就專門給你開闢一個板塊用來連載波洛的偵探故事，而且價格也提到每篇三十五英鎊，怎麼樣，算是好消息吧？你看，我連簽約合同都拿來了。」

因為柯南道爾的《血字的研究》一共只拿到了二十五英鎊的稿費，所以康斯坦丁覺得三十英鎊已經是個非常高的價格了，畢竟《ABC謀殺案》的篇幅只有《血字的研究》的一半，但唐寧自然不會這麼看，所以在仔細而緩慢的看完了簽約合同之後，他搖搖頭說道：「額，我還是選擇三十英鎊每篇好了。」

康斯坦丁大惑不解的問道：「為什麼不選擇簽約專欄作家呢？那樣你以後可就有了一份穩定的收入啊。」

唐寧心道雖然現在看來三十五英鎊是不少，但我的目標可是一百英鎊，不過嘴上自然不能這麼說，而是謙虛的說道：「額，我寫作的速度比較慢，如果成為專欄作家的話，萬一當月沒寫出來新作品，豈不是會害得雜誌社版面落空么，所以我還是穩妥一點比較好。」

聽到唐寧這麼說，康斯坦丁也就不再勉強了，因為如果成為專欄作家卻不能按時交稿，那到時候對雜誌社的影響可就太大了，於是也就點點頭答應了下來。

接下來在寫完《葬禮之後》和《啤酒殺人案》這兩份存稿之後，唐寧便開始備考醫學資格考試，所以他並不知道此時的倫敦已經小小的興起了一陣「波洛熱潮」。在地鐵和咖啡廳里經常會聽到有人在談論這本書。（1863年倫敦就已經有地鐵了......）

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