第182章 第三計劃

隨著中國人宇宙時代新家園、新城市計劃的推出，世界各國都是陸續跟進。這些國家中有些十分勉強，但他們卻不得不跟進，因為不跟進乃是政府不得力呀，遭國民責疑是要下台的。

而且是這些國家市場化成份佔比大，因此新區乃是當商品房出售為主。還有不少國家實力有限，雖然整個方案照抄中國人的，可是同樣住一萬多人的小區外圈直徑只有七-八百米，高度也只有十四五層。

如此一來每戶平均面積比中國人下降許多，另外衛生、廚房設備也差太多，連內部綠化與體育設施，配套商業、教育也差不少。不過這樣一個配套完整，又有綠化的獨立小區已經讓各國民眾覺得興奮。

畢竟這是一個良好的開端，從食物短缺基本緩解再到住房問題提上議事日程並有實際動作，一切說明人類最艱難困苦時間已經過去。另外與中國一樣雖不可能所有的人能第一時間享受這樣的新居，但這樣的建設一開始最底層的民眾多少也可以獲益的。

乘著第三計劃即超級發動機計劃沒有正式大規模展開，只在進行礦物開採與初級冶鍊加儲備、發動機預設場地清理、各種材料研究、准巨型發動機研製最後試驗等階段，地球各國正好因此鬆口氣，進行了更多力量解決了食物短缺問題，及著手解決住房問題。

這一來終於讓地球人獲得了一個寶貴的休息時間，而且是人類已經奮鬥很久，真是有些精疲力竭、心力交瘁。只是這個難得的休息季對超級發動機研製項目的人幾乎是一點關係也沒有，因為他們的項目乃是人類離開太陽系徹底擺脫太陽危機，以及人類以一種之前所有設想都不及的方式進入星辰大海的唯一希望所在。

而且是遮陽傘計劃完成後人類的心氣高了，原來覺得不可能成功的事已經做到，超級發動機到這時從火星宇宙飛船大型等離子發動機成功開始，此時已經在研製准巨型發動機，整個計劃也是有了三分把握，此時正是對準巨型發動機最後攻關時刻，所以他們要一刻也不鬆懈地幹活。

那是因為遮陽傘計劃雖然完成，但在越來越頻繁與更強的太陽超級耀斑光波下能夠堅持多久難說，人類無力經常替換遮陽傘的。

就這樣一刻也不鬆懈的研製，2048年6月在月球上的准巨型等離子發動機試車成功。這一來人類在地球建造超級發動機陣，推動地球離開太陽系的計劃已經有了九成把握，接下來任務只是建造為主了。

因為這時研製成功的准巨型發動機與地球上計劃安裝的超級發動機區別不是太大，而且經過火星宇宙飛船的等離子發動機到此時已經一代接一代，一代進步一代，踏踏實實地將基礎打牢步子走穩，獲得了豐富的經驗而不是空中樓閣式一步登天。

萬丈高樓平地起，僅經過十年零一點能夠達到如此程度實在是不容易。不過月球上完成了准巨型發動機研製后，在這上面的研究人員並沒有全部離開，而且是准巨型發動機的製造也沒有停下來。

為何如此的原因在於地球帶著月球一起離開太陽系不大好辦，這個力學問題會在地球啟程時發生不少難於確定的變化，而且是進入太空后地球要靠近其它星球月球也可能帶來麻煩。

加上月球有基本上可以滿足生產等離子發動機的條件，以及地球急需物資，所以在火星計劃啟動后，世界大會修改了月球計劃。

修改的月球計劃讓人類在火星宇宙飛船啟程飛往火星后，接下來造了一條只有火星宇宙飛船十分之一大的月球宇宙飛船，這條宇宙飛船主要是從月球運輸一些地球緊缺的礦石，兼向月球運送一些月球研究與工作人員所需要的物資。

月球宇宙飛船的建造是讓人類有了可以直接從其它星球開採礦物的能力，這也是宇宙殖民時代的一個重要能力與標誌，但這不是修改後月球計劃的全部。

修改後月球計劃大致上分為三部分，為地球提供礦物乃只是一部分，其次因不必費太大力量就可以建造等離子發動機，所以在准巨型發動機研製成功后，它將建造發動機陣，代替地球先來一個脫離地球模擬地球脫離太陽時的試驗。

這個試驗的好處是月球離開遠一點地球離開時需要考慮的東西少一點，而且月球的成功就是地球的成功，不必在設計地球離開方案時猶豫不決。還有月球有了發動機另外還可以成為地球的前衛，隨行的礦山，多少能頂一點事。

正因如此月俅准巨型發動機試驗成功，地球開始按這個經驗研製終極版星球級等離子發動機時，月球上衛星終極級等離子發動機仍然是繼續進行著。

到此時人類主要是進入了第三計劃時間，最主要的力量放在超級發動機的建造上去。而這個工程之浩大又是史無前例，僅一台發動機的重量也是幾十萬噸級別，加上整個高度達到了七八千米，需要的大型工程機械真是之前不敢想象。

加上這空中寒冷這樣一來整個建設工作可是不好乾的，而且就是每個發動機基礎的三角每一個腳也要一萬平方米以上並挖掘到岩石為止。

這可比在月球建造困難大太多了，月球直接是基岩，發動機也是小了不止一個等級，引力小也讓每個部件輕了很多倍。

只是這個第三計劃是人類欲離開太陽系繞不過的檻，加上又準備多年了。另外還有月球上的一部分經驗，一些工程機械與加工機械也早已設計出來了，不然還真有點兒無能為力。

特別是發動機架的高強度、大隻寸鍛造構件起碼要幾萬噸級鍛造機才行，放過去全世界這樣的加工機械只有少數二三台而已，不知多少年才能完成一台發動機建造任務。

第三計劃一開始中國人也再次全力以赴投入到這個計劃上來，這是因為超級發動機最大的機陣處在中國中原與華東、華南大地，也是成了不可推卸的責任。

這就如遮陽傘計劃時世界上造船能力集中在中韓日，發射船任務只能當仁不讓。還有火箭製造與遮陽傘傘面材料也是生產實力最強分配任務最多。

而這次因為中國正處在安裝超級發動機陣地點之一，還有中國的機械加工能力最強，獨自負責三個超級發動機陣中最大的一個。

如此一來這次第三計劃中國人又是挑了重擔，但好在中國人此時人口集中在一起了，勞動力還不匱乏。還有這些地方原來的交通網發達，大型施工機械也是充足，到了開工階段覺得還有餘力。

主要是這時雖然天寒地凍，可是時間未久凍土層也不厚。大型挖掘機械力氣又大，挖掘上萬平方米的基礎還不算太困難。

特別是中國人採用了絞車加空氣泥泵辦法，對軟地基開挖效果較好。再加這時沒什麼土地征遷糾紛，建設速度上遠快於其他兩處多國合作地點。

實際上多國合作就容易扯皮，另外不少東西各國運輸過來也要時間，各國工人集中在一起工作勾通、居住、習慣等等問題也不少。

只是中國人已經承擔了最大的一塊發動機陣建設，相比人口比例乃是遠遠超過，其他各國也無話可說，總而言之這第三計劃階段中國人覺得比遮陽傘計劃時輕鬆不少。。