第一章：3、為什麼選擇了日本航…

3、為什麼選擇了日本航空公司

――中、美、日、韓，四國航空公司做比較

1、無法選擇中國「東方航空公司」的首航機票

我家住在遼寧省的大連市，在我們赴美探親簽證辦好之後，馬上要考慮何時出發，預定購買飛機票的事，這時候，我們共有四種可選擇的航空線路。

（1）大連――北京――紐約美國航空公司

大連――北京――紐約中國航空公司

（3）大連――東京――紐約日本航空公司

（4）大連――漢城――紐約韓國航空公司

我與妻子的赴美探親簽證辦好之後，就與在美國的兒子一起，討論選擇適合的航空公司和飛行線路。當時我了解到，早在2001年5月，中國東方航空公司就完成了中國民航首次成功穿越北極上空極地航線，由北京可以直飛位於美國東海岸的紐約。在當時全世界只有四家航空公司完成過極地飛行。「極地飛行」與此前的北太平洋航路相比，極大地縮短了從中國大陸飛往美國中部或美東海岸地區的飛行距離和飛行時間，由北京起飛，只要14小時的時間，就可以到達紐約。

當時的中國東方航空公司宣布馬上開通這一航線，並且首航價格優惠，經濟艙的往複機票每一位不到5000元人民幣，大大低於其他航空公司每一位8000元人民幣的價格。聽到這一消息，我十分高興，馬上打電話與東方航空公司聯繫預定機票，得到的回答是，價格優惠的機票只對30天內往返的客人提供優惠的價格。我們計劃在美國逗留半年時間，因此無法享受到東方航空公司的首航優惠。

2、選擇日本航空公司的理由

我兒子當年赴美留學時是從北京國際機場起飛的，因為在清華大學，我兒子還有一些手續沒有辦完，所以必須經由北京走。又因為兒子去美國留學，要好幾年，需要的四季服裝、日常生活用品、學慣用品非常多，所以帶的行李也很多，兩個大箱子，一個小箱子，總共160斤重。這麼多行李，兒子一個人也拿不了，我們夫婦送兒子到北京，在清華大學招待所住下，先是在清華大學辦理好戶口遷出事宜，取回押金500元。然後又拿著學校開的介紹信，去北京知春街中國銀行兌換一些美元，以便到美國后使用。雖然我兒子是全額獎學金，免除學費之後，還提供足夠的生活費，在美國讀書、生活是沒有任何問題的。但是到美國后，獎學金不可能馬上發給你，得註冊登記，開學一個月後才能發給，這一段時間的各種花費，還得自己做好準備。

當時，我外甥也在清華大學讀工程力學系，比我兒子晚一屆，我們一起去清華園內的飯店用餐，看到飯店很大，人也特別多，好不容易找到座位，點了八個菜，菜上來一看，每盤菜量很少，四個人吃的一點不剩。我想，如果能在清華園裡開個飯店，生意一定會不錯。

晚上，我們住進了清華大學招待所，推開窗戶，看見夜空中，一排排幾十台塔式吊車上燈光閃爍，起重機在緊張工作中。這是清華、北大等大學在給老師們蓋住宅，政府已開始重視知識分子的待遇了。住在異常簡陋的筒子樓里的教授、副教授和助教們有希望改善自己的住房條件了。重視教育，提高知識分子的地位和待遇是政府早該做的事情。

第二天一大早，我們把行李搬到道邊，然後在清華大學院內，找計程車去首都機場，又遇上不少麻煩。我找了幾輛計程車，司機都說不打計價器，去首都機場要140元錢費用。是不是太多了，我們問過，從清華大學去北京國際機場，打計價器，80元足夠了。他們要140元，真是太多了，幾乎是二倍了。有些計程車上連計價器也沒有，好像是一些非法載客的黑車。

後來我看到又開來一輛計程車，車上有計價器，我們就上了車，說是去機場。司機仍說要140元，並且說不打計價器，我問他為什麼，他說計價器壞了。雖然此前我幾乎沒有自己主動打過計程車，但也看過別人打車。沒有客人時，計價器上有個牌子，是立著的，車外面的人可以看見上面寫著空車，當客人上車后，司機把它按下，開車后，計價器開始記錄里程，並顯示價錢，這我是知道的。

不是說消費者是上帝嗎，我今天就做一回上帝，我坐在前面，把計價器扣下，計價器就開始跳數字了，計價器在正常工作，並沒有壞。司機也不說話，我自以為戰勝了司機，很得意，可是別高興太早。

一路上看見北京寬寬的街道上，滿街是汽車、自行車。接近機場時，有處地方有欄杆，要收過橋費，司機讓我交上20元，到了機場，計價器顯示80元，我又給了司機80元。但他還要我再給他20元，說是回去時的過橋費。我說，這來時的過橋費應是誰出還說不清，你回去的過橋費讓我出，肯定不合理。

因為機場客流量很大，回去時肯定不會空跑，為什麼還要我拿回去的過橋費，真是欺人太甚，這北京的計程車太坑人。我與他爭執起來，這時卸下行李的兒子和外甥過來，說不和他計較了，我又給了他20元，這樣總共120元。我們在北京辦事時，打了幾次計程車，也都很不愉快，司機想著法子多要錢，或是繞行，或是到了目的地，也不讓你下車，等著計價器繼續跳字。

我想起那一年，我陪兒子去上海復旦大學參加數學奧林匹克冬令營時，住在五角場附近，兒子感冒發燒，我們打車去第二軍醫大學附屬醫院時，計程車司機也是繞道多收費，去的時候車費11元，回來時，計程車司機竟要17元，這些事，政府有關部門也真該管一管了。所以在決定我們去美國探親時，我們就考慮：

1、北京計程車服務很不好。

2、從大連到北京，帶的行李多，上下車也不方便。

3、日本航空公司，雖然價格高一些，但服務好、方便。

所以兒子要我們享受一下日航的高水平服務，就預訂了日航的機票。而且在由美國返回時，在日本大阪的關西酒店可住一宿，早餐與宿費都含在機票價內，無須另行交費，這樣還可以看一看日本。早知道日本的經濟很發達，百聞不如一見，有機會去一趟日本，長些見識，也不錯。此次赴美，往返的日航費用如下：

1、每人機票：7200元

2、稅費：720元

3、保險費：50元

4、機場建設費：80元

合計每人：8050元

兩人共計：16100元

至於回程時住在日本大阪的關西酒店，看到日本的經濟發展和高水平的商業服務，將在《日本之行印象》中向你做詳細介紹。

我與妻子第二次、第三次美國之行，選擇的都是韓國航空公司。無論是日本航空公司還是韓國航空公司，只負責從大連經過日本或者韓國到達美國的紐約或者洛杉磯，入關美國之後，從洛杉磯到休斯敦或者奧斯汀，要搭乘美國航空公司的飛機。在美國生活期間，到美國各地旅行，當然乘坐的是美國航空公司的飛機，在第二次到美國探親，回國時，從韓國首爾到大連，乘坐的是大連南方航空公司的飛機。所以我與妻子三次到美國探親，中國、美國、日本、韓國，四個國家航空公司的飛機都乘坐過。

3、服務水平不一樣機票價格不相同

――中、美、日、韓，四國航空公司做比較

我們三次赴美探親旅行，中、美、日、韓，四國的航空公司的飛機都乘坐過，因而自然會有一些比較。中國航空公司，日本航空公司，韓國航空公司，一、二個小時的飛行時間，都有正餐供給乘客，而美國航空公司，從洛杉磯飛到奧斯汀，三小時的飛行時間，也不供應正餐，只給一點小食品。在中國、日本、韓國的飛機上，都是空中小姐服務，她們年輕漂亮，服務熱情周到。而美國的飛機上，四五十歲的男女服務員也非常多，甚至還有六十多歲的。這裡比較一下中國、日本、韓國、美國，四個國家的航空服務。

日本：飛機大、飛機新，機上設備最齊全，每一個座位的背後有一個小電視屏幕，有十幾個頻道的節目可以選擇。機上服務熱情周到，空中小姐中有會講中文的服務員，填寫入境表格、選擇食品和飲料的種類，中國乘客都會感覺很方便。日航飛機上的食品供應非常好，檔次高，口味鮮美。只是日航機票價格比較貴，機上乘客少，不滿員。

韓國：飛機設備與日本相差無幾，飛機上有會「寫」中文的空中小姐，我們在美國洛杉磯入美國海關、換乘飛機有些困難，機上乘務員有求必應，特意安排工作人員在洛杉磯幫助我們，服務很好。韓國航空飛機上的飲食也非常好，有韓國風味的食品，也有西餐，乘客可以自由選擇，從美國的洛杉磯到韓國的首爾，十三個小時飛行，有三次食品供應，剛好是一日三餐，我第一次選擇了西餐，感覺不怎麼樣，第二次就選擇了韓國食品，感覺不錯。

在美國洛杉磯換乘飛機的時候，在候機廳遇到一位華人女士，她要回國探望父母，老家在山東臨沂，她也是經韓國首爾換乘到臨沂的飛機。在由洛杉磯到韓國首爾的飛機上，我的鄰座是一位華人老先生，我們說起話來，知道他的老家在南京，他回國探親也多次乘坐韓國航空公司的飛機，都是經過韓國首爾換乘，他並不走北京。我感覺有些不理解，便問他什麼原因。他說：「我十幾年前到美國定居，回國探親多次，起初也搭乘過中國、美國、日本航空公司的飛機，後來在朋友們的推薦下，就搭乘了韓國航空公司的飛機，因為韓國航空公司的服務非常好，所以我以後每次回國，就固定乘坐韓國航空公司的飛機了。」

我又問老先生：「韓國航空公司的服務好在哪裡？」老先生給我看了一下他胸前佩戴的一個紀念章一樣東西，上面用英語寫著：「familyfriend」。「家庭朋友（服務旅行者）」，老先生接著說：「韓國航空公司承諾，可以把我一直送到中國南京的家裡，他們確實做到了，這是其他國家航空公司做不到的。只要你買了韓國航空公司的機票，確實就會感到無後顧之憂。有了韓國航空公司高水平的服務，我七十多歲了，一個人來回走，家裡人也放心。」

我又問老先生：「什麼條件可以申請韓國航空公司的『家庭服務旅行者』？是不是年齡大的老人才可以申請？享受到這種待遇，是否要額外付費？」老先生說：「任何人都可以申請，沒有年齡限制，不需要額外付費。」我又問：「老先生一開始是如何申請的？」老先生回答說：「兒子給我預定機票時，說我不會說英語，也不會說韓語，請他們協助照顧一下，韓國航空公司就給辦理了這個『家庭服務旅行者』，非常方便，後來就是我自己辦理了，也不需要孩子們操心費力了。」

4、有驚無險――休斯敦機場機票確認受阻

我的家在東北大連，大連是一個中國的國際口岸，有飛機經過日本或者韓國到美國，我覺得乘坐日本和韓國航空公司的航班比較方便，沒有想到國內其他地方的朋友，例如臨沂和南京的朋友也選擇韓國航空公司的航班，而原因是韓國航空公司的服務好。

韓國航空公司有沒有缺點呢？我說還是有的，也要想辦法改進。我第三次來美國，在大連的韓國韓亞航空公司駐大連辦事處辦理的預定機票。韓亞辦事處的服務小姐服務態度的確不錯，給我列印了來回的航班時間，並囑咐我們，從美國回中國時，要提前一周再確認一下具體航班時間。我們從大連國際機場乘飛機經韓國的首爾到美國，一路上順暢，到達美國的休斯敦。

半年之後，當我落地簽證時間已到，要回國時，我也按照韓亞航空公司的要求，讓兒子提前一周打電話確認了航班時間，他們說一切正常。我們可以在3月17日晚上7:10搭乘美國大陸航空公司的飛機到洛杉磯，然後換乘韓亞航空公司的飛機回國即可。3月17日，我們整理行裝，提前兩小時來到休斯敦國際機場。當我們把手中的機票和護照拿給機場工作人員看，工作人員在網上確認時出現問題，休斯敦國際機場的電腦中沒有我們預定的機票信息，使我們大吃一驚。因為我們如果今天晚上到不了洛杉磯，18日凌晨之前出不了美國海關，落地簽證的期限就要超過，就會非法滯留，那可就麻煩大了，會影響我們以後來美國的簽證申請。

開車送我們來的兒子，馬上給韓亞航空公司住洛杉磯辦事處打電話，問他們是怎麼回事，他們回答說，在他們的電腦系統中有我們的機票座位，要我們再與休斯敦方面聯繫查詢。我們自己在休斯敦機場的電腦上查詢，電腦上顯示要輸入機票上的6個數字、8個數字或者14個數字的號碼，電腦才能夠識別，而韓亞航空公司給我們的機票上是7位號碼，電腦無法識別。我兒子又把這一情況在電話中與洛杉磯方面聯繫。時間已經過了一個小時，仍然沒有結果，我們心急如焚。後來我兒子請休斯敦機場的另一位工作人員與洛杉磯韓國韓亞航空公司辦事處直接聯繫，洛杉磯方面也在電腦上進行處理，又過了半個小時，休斯敦機場的工作人員告訴我們說，機票可以確認了。並且給我們辦理了行李託運手續，按照規定，每個人可以託運兩件50磅重的行李，其餘行李隨身攜帶。

順利到達洛杉磯機場，我們在韓亞航空公司的服務台領取韓國航空公司飛機登機牌的時候，工作人員看我們隨身攜帶的行李比較多，就要我們辦理託運，我們說在休斯敦已經託運了四件行李。這位工作人員說，沒有關係，可以再免費託運兩件較大的行李，我們就把每個人最大的行李託運了，每一個20多斤，我們每個人只剩下兩個小包了，感覺一下子輕鬆了不少。在休斯敦託運的四件行李和這裡託運的兩件行李都是直接到達大連機場，在韓國首爾不需要辦理中轉手續。這也算是在休斯敦遇到麻煩的一個補償。

中國：服務態度、服務水平一般，乘客人數多，機上提供的飲食符合中國人的口味。

美國：國內航線的飛機服務比中、日、韓三國都差，據說9.11恐怖襲擊前，美國航空公司的服務也很好，因為9.11恐怖襲擊后，乘客人數下降，航空公司收入降低，所以服務水平才降下來的。但是，最重要的一點是，美國航空公司的機票價格是最低的，一般中國留學生往來中國美國之間，都乘坐美國航空公司的飛機。

5、安全檢查細緻入微月餅被查硬幣報警

在洛杉磯入美國海關時，檢查非常嚴格，隨身攜帶的所有物品都要分別放在一個個塑料筐內，在傳送帶上通過X光掃描。乘客還要脫下鞋子、外套，隨身攜帶的筆記本電腦要單獨檢查處理。當我通過安全檢查門的時候，警報大響，檢查人員緊張起來，我也感到莫名其妙，我沒有攜帶掃描違禁物品，警報怎麼會響。檢查人員用儀器，對我上下左右、前前後後又檢查了一遍，警報還是響個不停，我伸手模了一下衣袋，在衣縫中摸出中國一角錢的一枚硬幣，我把硬幣放到桌子上之後，警報聲不響了。一角錢的硬幣折騰了半天，真是小題大做。

我們託運的行李要取出來，到休斯敦要重新辦理託運，行李入關要重新檢查。我們的行李在通過X光檢查時，被發現有問題，要拿出來開箱檢查。帶著白色手套的工作人員在我們的注視下，打開我們的行李箱，把我們行李箱中的一盒月餅拿了出來，並且打開包裝，我示意這是吃的東西。這位美國海關的工作人員用刀子把月餅切開，笑著用中文對我說：「不好！不好！」然後把月餅扔掉垃圾箱內。因為我們是9月中旬啟程到美國探望兒子，按照中國人的習慣，給兒子帶了兩盒高檔月餅，結果被美國海關沒收，十分掃興。

這大連機場出關的安全檢查比較寬鬆，我們在行李中放了一箱承德杏仁露，海關人員在X光掃描時，看到了有一箱子東西，便問我們是什麼東西，我們說是杏仁露，工作人員沒有開箱檢查，就放行了。我們多次出國探親，知道託運行李的重量限制，就在家裡就用人體稱事先稱了一下，沒有想到在海關一稱，超過了規定重量幾公斤，我們說，在家裡用人體稱稱過，可能不太准，工作人員只是說下次要注意，也放行了。

我們第一次到美國探親，搭乘的是日本航空公司的班機。回程時，要在大阪停留一天，在大阪關西酒店住一夜，也可以看一看日本。當然要辦理出關入關的手續，日本的機場檢查最嚴格，在美國機場，隨身攜帶的行李一般地通過X光掃描就可以了，但是日本海關，旅客所有的包都要打開，包裡面所有的東西要一個一個地查看，更有甚者，每一位旅客的錢包，安檢人員都要打開看一看，小小的記事本也要翻看。