第八章 接管駕駛權 【求鮮花求收藏】

而這時候，劉景才看清駕駛室內發生的情況。

一共有兩個駕駛位，左側的是主駕駛，也就是第一機長。右側的是副駕駛。

可現在，兩個駕駛員的狀態都不怎麼好。

主駕駛低著頭，雖然還在強行的控制飛機，但一眼看上去就能明確知道，怕是出了很大的問題。

而副駕駛的那個更慘。

因為破損的擋風玻璃就是副駕駛位置的，所以現在副駕駛整個人都被破損一瞬間，裡外壓強不同的緣故，直接將他從位置上吸了出去。

現在他正雙腿在駕駛室內部，上半身整個再外面，半彎著身子，隨時要被吹出去。

也幸好他身子卡在了中央，不然此刻已經化身飛鳥，在空中翱翔，嘴中稱謂摔碎的西紅柿了。

當劉景進入了駕駛室之後，門外的乘務長也開始做起了自己的事情，按照剛剛說得，她伸手拉住了駕駛室的大門，使勁的關上門。

因為風力太大，所以並不太容易，也幸好駕駛室大門是有助力的，努力了一會，成功關上。

瞬間，整個飛機內部的巨風停了下來，也算是給眾人一個定心劑了。

進入艙門，大門關上，連帶著因為巨大的風力並沒有了排風的地方，所以比之剛剛的衝擊力要好上許多，但依舊挺艱難的。

劉景努力的走到了駕駛位的旁邊，看向了主駕駛。

「怎麼樣？？！」劉景朝著主駕駛的機長耳邊大聲喊道。

主駕駛也發現了有人進來，瞥眼看了一下，卻見到不是自己想象中的第二機長梁棟，顯然有些意外，但下一秒還是反應了過來，伸手比劃了一個OK的樣子。

但劉景並沒有因為看到對方表示無恙而開心，他已經發現了機長的問題。

他的額頭位置正在流血，而且肉眼能夠看到受傷面積很大。

他在控制的時候，整個眼睛微微眯起，除了是因為巨大風力的衝擊原因之外，還有一部分是因為他的額頭受傷，連帶著血液進入眼睛，且好像傷勢連帶了眼睛的問題。

這樣下去，就算他堅持控制飛機，也會被傷勢連帶，最終失血過多而昏迷。

「啪啪啪！」

劉景用手拍了幾下主駕駛，待他扭頭看過來的時候，伸手示意讓其離開原位，自己駕駛。

機長明白了他的意思，連續搖了幾次頭，表示不行！

也難怪，對方根本不認識劉景，哪知道劉景會不會開這個飛機，自然不能同意。

但現在可不是商量的時候，劉景見到他的動作，二話沒說，直接一手拉在了對方的胳膊上，直接用力將其拖起。

機長還想反抗，可察覺到劉景那股奇特的力氣，根本沒有反抗的能力，下一秒就被拽動。

伸手按在了對方的安全扣上，直接將其解開，機長也倒向了一旁。

劉景在對方離開位置的第一時間就快速坐上了駕駛位，分秒不敢耽擱。

在時速八百公里的飛機上，耽擱一秒也許就會發生重大變故，誰也說不準下一秒會發生什麼。

更何況飛機上還有一百多名乘客，如果一個不小心失衡，也許飛機還有救，但乘客最起碼要摔死一片。

機長也沒有放鬆，他在到了一旁之後的第一件事，就是死死的盯著劉景，一旦被她發現劉景沒有能力操控這架飛機，他會果斷的將劉景弄開，繼續上去。

哪怕他現在受傷了，哪怕他堅持開下去自己會失血過多死亡，他也不會把一飛機人的性命，交給一個不會開飛機的人！

但他看到劉景一系列的動作之後，舒了口氣。

劉景坐上駕駛位，就第一時間的觀察起飛機的情況了。

這架飛機的型號是A319-100。機身長度33.84米，寬度3.95米，機翼34.09米。高度11.76米。滿載重量大約是12噸-14噸。油箱大小約有30000升！

巡航速度是0.78馬赫，相當於828公里每小時，最大飛行高度為12000米。滿載航程是6850公里。

這些東西是他之前上飛機的時候就已經了解到的了，身為一個飛行員，對於飛機的狀態自然是第一個需要知道的。

想得到這些數據也不難，機場的休閑刊物雜誌上，就有對該民航飛機的介紹書。

哪怕他是戰鬥機的駕駛員，也因為職業的原因，會去了解其他飛機的狀態，就算是民航機也一樣。

這就與一個計程車司機，看到別人的車子的時候，總會去關注一番一樣。也算是一種職業病了。

面對這種狀態下的事故，第一時間要做的自然是給飛機定位自動駕駛功能，可劉景一扭頭，就見到自駕系統已經被副駕駛用身體報廢了，這一方法顯然被放棄了。

整個流程說起來好像很長時間，但從一開始的分析到後面的觀察，也不過只耗費了劉景一兩秒的時間。

隨後，劉景就直接右手握住了推進桿，直接接管了手動操作。