邂逅神農架（11）

邂逅神農架（11）

據詞典解釋：山區公路是指位於山嶺地區、路線迂迴曲折、縱坡度較大、特殊構築物較多的公路。按路線所行經的地帶可分為沿河（溪）線公路、山腰線公路、山脊線公路和越嶺線公路。其路基多髙填、深挖，特殊困難地點以隧道或高架橋穿越。易發生滑坡、坍方等，修建費和養護費較高。而橫貫神農架林區的G347國道無疑就是山區公路的典型代表。

有人調侃說，G347國道的優點是：神農架境內走國道不收高速費，沿途風景美，串聯起神農架幾大景點：大九湖、神農頂、官門山等。缺點是：很多路段請提前準備暈車藥。山路迂迴曲折，手機自帶的指南針都快蒙圈了。尤其是從大九湖到鴨子口這一段，山高坡陡，彎道超多、風景最美，山路漫漫無盡處，青山綠水看不完，有些非常驚險的彎道，連續的發卡彎從山腳一直盤到山頂，坐在車上往下望，層層盤旋的公路組成了一幅美麗的畫卷。

都說不走回頭路，可是在神農架旅遊就不得不走回頭路，因為景區內就只有僅有的G347國道可以供旅遊車通行。所以，離開大九湖，回到坪阡古鎮，載上暈車的那個同行，旅遊車就開始順著昨天的來路原路返回，還是爬上大界嶺，又過板壁岩、紅岩子、巨鋸岩，擦過神農谷，經過長岩屋，回到鴨子口換乘中心。

我們從宜昌而來的那輛車就在那裡等著我們。於是又是一連串的盤山公路，不同的是來時是一個勁的上坡，去時變成了一連串的下坡。過了青田垉，車停下來，導遊張總解釋說：連續下坡要加剎車水。結果下車一看，除了因為廁所小不得不排隊，就是有一小店免費供應防治高血壓的絞股藍茶水，順便兜售自家產的無污染的神農架雲霧茶。這樣的方式比強行參觀和兜售好多了，所以還是有人會慷慨解囊的。

旅遊車又一次穿過店鋪林立、人來人往的木魚鎮，在一家酒樓里吃了午餐，後來才感覺到那是我們出門以來最好的一頓，有「跑跑豬」肉，有臘蹄子火鍋、炸小冷魚、有扣肉，還有大盤大盤的新鮮蔬菜，雖然早就飢腸轆轆，而且都是狼吞虎咽，可還是沒能把桌上的飯菜消滅乾淨，才感覺原本有些小貴的每位40元有些物超所值。

官門山景區位於木魚鎮不遠的關門山，原名就是關門山林場，後來大樹砍光了，資源枯竭了，就變成了科考基地，再變成了一連串的博物館。至於為什麼改為「官門」，就只能仁者見仁，智者見智了。因為景區內有許多高聳入雲的山峰和神農架特色的山體特色地質剖面，鬱鬱蔥蔥的北亞熱帶典型的常綠闊葉林和嘩嘩流淌的水流和暗河，以及古疊層石、美麗的龍頭寨，就被評為神農架最早的三個4A景區（神農頂、大九湖）之一，參加了2008年衝刺5A的行動，而那個時候，湖北省的5A景區就只有黃鶴樓和三峽大壩。