第三百六十一章、代差——難以逾越的鴻溝

「我聽說了一個事，這事挺重要的，」陳陳志鋼說道：「過年的時候我們這幫老同事一塊兒吃飯喝酒，我當時走的時候，他們幾個心裡對公司挺不滿意的。往小的說，我在集團工作了二十多年，不應該這麼對我。」

「往大的說，我對未來市場前景判斷的沒錯，連續給集團提過那麼多次建議，就算集團不採納，終究也要有個態度。對我的態度他們幾個的心也涼了，咱們公司建廠不只是我受到了刺激，他們幾個也受到了刺激。」

「我們見面的時候就談到了咱們公司上汽車板的事，他們幾個也想到了我會成為公司的總經理，專門負責這個事。也正是這個事刺激了鳳城鋼鐵集團，他們現在各個部門開始對汽車板行業的未來開始調研。」

「我聽他們幾個的意思，鳳城鋼鐵集團也準備上汽車板項目。不過他們申請的產能可沒有咱們這麼大氣魄，而是在原有大高爐的基礎上分出一部分產能來，用於開發汽車板項目，計劃年產能是五十萬噸。」

「作為嘗試性項目，他們已經做好了進行改造的準備。只要上面批准下來，估計很快就能夠動手改造。以鳳城鋼鐵集團的技術團隊，對生產線改造問題不大，然後再引進一些設備，估計全部改造完成，期限不會超過一年半。」

我笑了笑說道：「這個大可放心，咱們可以正視對手，但不能過於重視對手。鳳城鋼鐵集團是大，但他們也有他不好的地方，那就是手續繁瑣，沒有咱們靈活方便。」

「另外一個就是產品，本來我也打算開會說這件事的。咱們公司以後不準備再介入任何其它產品的研發，專註做汽車板和彈簧鋼這兩種產品，而且是不計成本的加大研發力度，必要的話有可能捨棄彈簧鋼。」

「晚上睡不著覺的時候我就想，為什麼咱們宏盛精密管能夠成功？僅僅是因為咱們搶佔了先機嗎？我看不見得。其實只有一點，那就是錢！都想賺更多的錢，而且敢投入，因為我們這些人確實賺到錢了。」

「咱們把李坤的廠子並進來賺了多少錢，我相信大伙兒心裡都有數，這也是咱們敢跟佰億鋼管叫板的底氣，要麼怎麼敢拿出一個多億來競拍利達管業的廠區。咱們一年把投進去的錢就能賺回來，要是不擴大規模只能說明一個問題，這個人傻！」我說道。

「哈哈……」結果大夥都笑了起來。

「現在汽車板什麼情況？跟咱們生產輪扣式腳手架時候的情況差不多，只不過這個技術更新換代太快，所有的技術都需要咱們去研發。輪扣式腳手架需要咱們去提高生產速度降低成本，就差在這裡。」

「咱們現在的情況是生產線建設周期太長，以後咱們要是再擴大規模的話，就不能走建新廠的路。直接收購別人的廠子進行升級改造，這樣咱們就可以以更低的成本和更短的時間周期，達到咱們儘快投產的目的。」

「別看我沒事開著車瞎晃，實際上都是在了解這方面的消息。你們能夠跟長吉和利城這個汽車公司談妥，達成以後的合作意向，但想過和淞江市一汽合作嗎？告訴你們，沒有不可能。」

「淞江鋼鐵集團一直都是行業內研發的標杆，如果咱們能夠從淞江市一汽手裡拿塊兒肉走，那才叫真本事。這個要考產品和你們的實際行動，不是讓你們去處理咱們的貨。咱們做的是生意，賠錢的是不能幹。」我認真的說道。

說到這裡陳志鋼再次把話接過來說道：「我的這幾個老同事對公司信心不大，就算公司真的能批下來，再進行生產線改造，最後等到投產的時候估計已經兩年以後。」

「先不說到時候生產出來的產品什麼樣，單是競爭機會上就已經錯失了一大截，時間上甚至有可能形成代差，這才是最可怕的地方。」

沒想到陳志鋼也在這裡提到了「代差」這個詞，產品搞研發的最擔心的就是出現代差，這個不是靠努力就能夠實現的。

「陳總，你剛才提到了『代差』這個詞，就手給大家解釋一下什麼叫代差，估計這裡大部分人不知道什麼叫代差。」我說道。

「代差就說白了就是說這個東西雖然是同樣的用途，但它的方式方法和原來已經完全不同，甚至會出現本質的區別。我跟大家舉個簡單的例子，以前咱們使用的大哥大，這種通訊技術叫做模擬機，算是第一代無線通信技術。」

「第二代就是蜂窩組網的GSM通信技術，就是咱們說的2G網通信手機，這個靠的是大鐵架子通信組網，這一座鐵塔設備可以承載992部手機使用。和它同時代的是CDMA，這個可以承載1600人同時使用。」

「這兩者之間的代差非常明顯，雖然都是無線通信，都是用手機或者大哥大打電話，但傳輸方式一個是模擬信號，一個數字信號，是完全不同兩種的方式。這個代差是非常明顯的，你在模擬網路基礎上研究，你就是努力再多，投入再大的力量，也不可能變成數據傳輸。」

「這兩個本質上的區別，卻是我們生活中最常見的結果，那就是手機變小了，用的更方便，還可以發簡訊，使用方式卻是想通，就是拿著手機打電話。給我們最直觀的，手機還是手機，就是個頭小了。」

「我們汽車板研發如果出現了代差，那也是非常可怕的。比如說現在所用的汽車板，大部分都是圍繞碳素鋼這一塊兒努力，所以大家都在這一塊兒，扣著找各種改變鋼板性能的方法。」

「結果咱們公司研發人員發現加入某種合金后，比如加入鈷或者鎳、硼等元素，百分比達到多少，軋鋼退火的時候控制在什麼溫度，溫度變化保持什麼樣的速度等等。不僅僅把生產速度提了上去，同時把技術難度給降下來，這就可以用代差形容。」

「如果對方不拿著咱們的產品去逆向研發，他可能還在碳素鋼裡面找出路，最終找出來的卻是死胡同。這種事情非常可怕，浪費了大量的時間、金錢、人力、物力，最後什麼成果沒有，還錯失了企業發展的時機。」

陳志鋼解釋完之後，大伙兒紛紛點頭，不僅僅把「代差」兩個字解釋的非常清楚，還明確告訴了代差產生之後容易造成的後果，簡直就是一道難以逾越的鴻溝。

我把話接過來說道：「剛才陳總的兩個例子舉得非常好，把代差解釋清楚了，同時也說出了另一個問題，那就是汽車板的研發方向，那就是合金鋼。」

「目前碳素鋼汽車板強度都在450Mp~700Mp，事實上現在各個汽車廠都在謀求強度更高的汽車板。為什麼？車輛輕量化，這樣可以在一定程度上減小車的自身重量，從而降低油耗，還不會降低車的安全性能。」

「我不知道你們有沒有印象，應該是去年發生的事。有人去看車展的時候，用手按了一下汽車的發動機蓋，結果被按塌了。說起來這就像是個笑話，可就真的發生了。那不僅僅是車企丟人，鋼廠同樣丟人。」

「嘿嘿……我知道這個新聞。」我剛說完，大伙兒都跟著笑起來，這件事當時傳的非常廣，因為這家汽車銷售企業要求這位看車的市民把車買走，所以鬧得沸沸揚揚。

「今天第一天上班，咱們就不多聊了，該回自己崗位的回自己崗位。我的車後備箱開著呢，裡面有紅薯粉做的粉條，給你們一人一捆綁好的，都有！」

「陳總！你也問問你的老同事，看看有沒有人願意過來的，畢竟這麼大的高爐，只有你們這些人有生產經驗和管理經驗，待遇只會比你們在那邊高，這個讓他們放心就行。」我說道。

「我問問吧！呵呵！」聽我這麼一說，陳志鋼頓時笑起來，這挖牆腳的有點明目張胆。

李坤和鄧海濤都吃過我拿來的粉條，知道這東西味道比較好，聽說帶粉條來了拿上我的鑰匙就往下走。

「夠一人一份了，不用著急。呵呵！」我說道。

「我想吃寬粉，我怕晚了沒有了。嘿嘿……」說完李坤拿著我的車鑰匙就出了辦公室，陳志鋼笑了笑沒說話，感覺我們這幫年輕人太有意思，確實不像他們在單位那樣死板。

我都說好了，這些人哪裡還會客氣，一人拿了一捆就往自己車上放。來的時候也不知道他們。