第九章 發動機和跑車基本性能

要知道跑車發動機和大卡車發動機一樣大，但是，跑車發動機比大卡車發動機還要複雜！

平時生活當中，你們注意過沒有，好多汽車只有一個排氣口，不管什麼車，通通只有一個排氣口，為什麼呢？因為那部汽車只有一台發動機，一台發動機就當然只有一個排氣口了，就像你們的家裡，只有一個廚房，所以，你們廚房的屋頂上也只有一個煙筒一樣！大卡車在大，也是只有一個發動機，所以，所有的大卡車發動機再大，也只有一個排氣口。

但是，有人看到跑車，「不」所有的跑車的尾部，都是有是個排氣口的，也就是說，一輛跑車裡面有四台發動機，但是，四台發動機不是完全獨立的，如果完全獨立汽車沒法開，所以，就是組合發動機！

確實，發動機有單缸發動機，只有一個排氣口：雙缸發動機，有兩個排氣口，還有四缸發動機，有四個排氣口，而跑車就是四缸發動機！

我們知道，普通家庭用轎車，都是單缸發動機，而且發動機很小，動力不足，缺點就是爬不了斜度太大的坡！但是一般城市都是平地，又有誰腦子燒壞了用轎車去爬坡！然後，貴一點的家庭用轎車，留有雙缸發動機，動力系統翻了一倍，因此有一左一右兩個排氣口，這樣的轎車才是合格的！但是，耗油量令人擔憂！

而摩托車有單杠發動機也有雙缸發動機！但是，摩托車沒有四缸發動機，因為沒有地方放，單缸發動機的摩托車，就是普通摩托車，雙缸發動機的摩托車那是比較好的，賽車摩托車也只有兩個排氣口，也就是雙缸發動機！只不過發動機加大了一點而已！

發動機有單缸發動機，雙缸發動機，四缸發動機，然後就是極限了，沒有再多缸的發動機了！

而跑車，清一色都是有四個排氣口，也就是四缸發動機！所以，跑車發動機的溫度，眾所周知，還有，跑車速度那是很快的，四位一體的發動機同時運行，沒有更加好的降溫設備，那是不行的，那麼人們怎麼給跑車發動機降溫呢？

用水箱嗎？對不起，跑車已經沒有多餘的地方放巨大的水箱的，如果把巨大的水箱安放到跑車上：

「一，不美觀」

「二，影響速度」

所以嘛！人類是很聰明的，飛機都製造出來了：月球也飛上去了，還有什麼事情可以難得住人類！而跑車沒有水箱又開不了，怎麼辦？

如果我們去注意每一輛跑車，都會發現，每一輛跑車的車身上都有兩個通風口，法拉利跑車的進風口就在車頭的位置，蘭博基尼跑車的進風口是在跑車的兩側，那是給跑車發動機降溫用的，跑車速度越快，進風口的風就越大，就像我們的手被火燒傷的時候忍不住用嘴巴去吹一樣！從而達到給跑車發動機降溫的目的，而我們使用的手機的屏幕，也有降溫層！位於手機屏幕的內屏幕，因為，手機屏幕很薄，手機屏幕足夠大，特別是全屏手機，它的屏幕發揮出了散熱功能。

跑車通風口散熱功能那是模仿戰鬥機的降溫模式的，使用通風口降溫，要求這輛車的速度足夠快，比如，戰鬥機，速度夠快，可以給戰鬥機發動機降溫，跑車速度也夠快，所以也可以給跑車四缸發動機降溫！

但是，跑車有一個致命的後果，如果跑車在沒有運行的時候，停在原地靜止不動的進行不掛檔全面運行，跑車發動機的通風口就發揮不出作用，這樣全力運行超過20分鐘，跑車發動機就會發燙髮紅，然後大爆炸，而跑車開慢車的時候，比如，在車流擁堵的市區，跑車只能打開十分之一的發動機，否則，跑車發動機因為過熱就會原地爆炸！

有人問，跑車為什麼會爆炸，大家想想看，你把汽油裝進瓶子里再點火，？會不會爆炸，如果可以的話我的的煙花爆竹裡面不用火藥，用汽油代替火藥，煙花爆竹同樣可以爆炸，而威力還要更加猛。

跑車發動機裝滿了汽油，溫度那麼高，當發動機溫度高到足夠高的時候，跑車發動機也可以爆炸，如果不信，你回家打開你家的轎車的發動機蓋，在夏天高溫34℃的時候在陽光下暴晒，還要運轉發動機，把發動機上運轉的降溫用的扇葉割下來，你看你家的車子爆不爆炸？

而跑車發動機由四台發動機組合而成，既可以同時運行，又可以同時運行，有的富二代買一台跑車，買跑車的時候不注意看跑車說明書，在慢速度開車的時候，竟然同時運轉四個發動機，結果直接爆炸，這種事情已經不少了！因為，跑車慢慢開只能運行一個發動機，也就是三分之一的發動機，其他三個發動機都停止運行了，那三個停止運行的發動機就可以幫助唯一運行的發動機進行降溫，就是那麼巧妙！

一般來說，跑車也可以使用普通汽油，但是尾煙比較多，對發動機本身傷害比較大，還容易爆炸，所以，跑車專用的汽油實際上就是那種用打火機點不著的民航客機專用的航空燃油。

而，加油站的加油工停到強子說要給跑車加跑車專用的汽油，受到培訓過的加油工就知道了，於是，他才拉過來一條油管，裡面全部是航空燃油。給跑車用的。

那麼，跑車的車身為什麼那麼低？上了路況比較差的地方該怎麼辦？還有，跑車為什麼使用剪刀門？還有，跑車的發動機放在車頭和車尾有什麼區別？跑車的車尾翼有什麼作用？這些都是應該知道的問題。

我們知道，好多跑車的車身都是很低的，那些開跑車的人，基本上不是坐著的而是半躺著的，因為，跑車的車身太低了，所以，跑車的車門不能是普通車門，要不然，開車門的時候，就會碰到地面，很不方便，所以，所有跑車的車門那都是向上開的，打開跑車的車門的時候，是向上拉開的，如果跑車兩隻車門同時打開，就像一把剪刀一樣，所以叫做剪刀門！

跑車的車身之所以做的很低，那是因為，跑車加速度的時候，車身就會變輕，如果車身太高，就會翻筋斗，車毀人亡，所以，把跑車的車身做低，跑車開快車的時候就不會出車禍，同時可以減少空氣阻力，可以讓跑車開的更加快。

而跑車的車尾翼，是把多餘的空氣阻力分開，減少空氣阻力，這樣，跑車就可以跑的更快了，一般來說，跑車的車身都是扁平，車頭比較尖細，這些都是減少跑車的空氣阻力，而跑車為了減少車身重量，還有車禍的時候把人壓死在裡面，所以，跑車的車身那是用超輕材料的碳纖維化合物製作而成的，一旦發生車禍，就會破碎成沙子的狀態，不會傷害到人體。

跑車的車身底盤那麼低，距離路面也是有一根指頭那麼高而已，所以，如果路面不平，那麼，跑車的底盤就會磨損，嚴重還會發生車禍，所以，一般來說，跑車還是會有底盤升降功能的，如果遇到路面不好的路段，就可以按跑車上的紅色按鈕，跑車底盤就會升高！達到正常車輛底盤的高度，這樣就可以平安開過去了。但是，跑車如果加速度，開快車，或者比賽的話，需要把底盤重新下降下來才行！

還有，就是最後一個問題，也就是，跑車的發動機放在車頭還有放在車尾有什麼區別？那麼，我就拿法拉利跑車和蘭博基尼跑車來做對比！

法拉利跑車，發動機就是在車頭，所以，法拉利跑車車頭重，車尾輕，跑路的時候，走彎路能力強，因為車頭重，所以，法拉利跑車的前輪抓地力強，善於轉彎，於是，就善於走彎路。

而蘭博基尼跑車正好相反，蘭博基尼跑車的發動機那是放在車尾的，所以，蘭博基尼跑車的車頭輕，車尾重，於是，蘭博基尼跑車的車後輪抓地力就很強，所以，蘭博基尼走直線速度那是很快的，但是，走彎路那就不行了，因為，蘭博基尼跑車的車頭基本是空的，沒有重量，車頭很輕，所以，蘭博基尼跑車的前輪抓地力不強，如果，蘭博基尼跑車走彎路不把速度降落下來，直接衝到路邊，直接車毀人亡！

而法拉利跑車車頭重，前輪抓地力強，所以比較靈活，善於走彎路，法拉利走彎路轉彎的時候，基本不需要把車速降落下來，所以很多人拿蘭博基尼跑車和法拉利跑車比賽的時候，走彎路，蘭博基尼跑車比不上法拉利，但是走直線的時候，法拉利又比不上蘭博基尼，但是對比蘭博基尼和法拉利，法拉利的安全係數要比蘭博基尼的要高！因為蘭博基尼跑車車速快，但是靈活度不行！總的來說，法拉利和蘭博基尼根本各有優缺點，不相上下！法拉利和蘭博基尼跑車鬥了幾十年都分不出上下，後來，出現了一款可以把法拉利跑車和蘭博基尼跑車的優點融合在一起的頂級跑車，那就是大名鼎鼎的布加迪威龍號稱黑科技的跑車出現，切底打敗了法拉利和蘭博基尼，一統天下！