第五百八十一章 論
今年的高考,小安鄉中學畢業的學生多達兩萬多人,給李可灼帶來了超過二十萬的積分。
這些積分,李可灼除了用來招生之外,又兌換了一些技術。
比如汽車製造技術。
一大貨車的俄文資料被運送到了小安街道,然後李可灼開始組織一大批學生開始翻譯並且學習這些技術。
李可灼在布局互聯網,電子消費產品,以及航空發動機和隱身飛機后,再次把目光放在了汽車工業上面。
汽車工業,一直到了李可灼穿越之前,國內大部分市場都被外國公司以及合資公司佔據著。
而國產汽車佔據的份額太少了。
特別是高檔汽車,國產品牌更是微乎其微。
汽車工業,不僅是國家工業能力的體現,還是關乎國家民生的行業。
他能給老百姓提供無數的工作崗位,這不是互聯網和航空工業能夠相比的。
所以進軍汽車行業,李可灼勢在必行。
而想要進軍汽車行業,無疑是需要牌照的,不是誰想進就能進的。
不過這對於李可灼來說並不是難事,他只是給工業部領導打個一個電話。
幾天後,工業部領導就親自來到了小安街道。
「李老師,你是真要造汽車?」領導朝李可灼問。
「是的,目前我們已經有了製造汽車的能力,為什麼不造呢?」李可灼說。
「你有技術嗎?我是說先進汽車的技術,至少要能和桑塔納相比吧。」領導朝李可灼問道。
「領導,我已經獲得了蘇聯伏爾加汽車最先進的全套技術資料,所以技術方面不會輸於桑塔納的。」李可灼說道。
「什麼?你們擁有伏爾加汽車的全套技術資料?」領導非常詫異。
「是的。」李可灼點點頭說道:「這是我用美元從前蘇聯買回來的。」
「就算你有全套技術資料,你能製造出來嗎?」領導又問。
李可灼點點頭,他朝領導說道:「領導,生產製造方面,我們有最先進的生產加工機器,還有優秀的材料技術,全部國產化都完全不成問題……」
李可灼的語氣非常自信。
不怪他自信。
國內,汽車質量長期比不上國外,除了技術方面的原因之外,最大的原因就是材料不過關和加工不過關。
而這些,對於李可灼來說都不是整體。
技術方面,他擁有系統,只要他的積分夠,多先進的技術都能兌換出來。
然後是材料,經過這麼多年的發展,他的材料實驗室已經研發出了無數優秀的材料。
至於生產加工方面,那就更不是問題了,五軸聯動機床都有,並且很快就能國產化了,什麼樣的零件加工不出來?
就算是定製機器,李可灼這邊也有最優秀的設計師,能夠設計出最優秀的機器設備。
李可灼想要製造汽車,工業部對此非常重視。
這次李可灼找工業部合作,工業部拿出了百分之兩百的誠意。
汽車製造廠,李可灼設在了龍鳳市本地。
為此,工業部答應,要幫龍鳳市再修建兩條運輸鐵路,不僅要連接湘省會,還有聯通雲貴和川蜀的鐵路。
這樣一來,就不用擔心運力的問題了。
汽車製造廠,李可灼取名為華躍,全稱《華躍汽車有限公司》。
李可灼投資一億美元,占股百分之四十。
工業部出資五億人民幣,占股百分之六十。
並且,工業部領導還答應李可灼,會提供一大批各個領域的專家以及技術人員,爭取儘快讓汽車落地。
在得知李可灼有汽車製造技術和製造能力后,工業部領導比李可灼更加迫切想要讓華躍汽車落地。
所以在雙方達成合約后,很快,就有很多支建築隊來到了龍鳳市,然後開始施工建設汽車製造廠廠房,可謂是雷厲風行。
與此同時,汽車生產線需要的機器設備,工業部領導也催促李可灼,該採購的採購,該設計的趕緊設計,爭取在工廠建設完成之前把機器設備買回來或者是設計製造出來。
對於華躍汽車公司,工業部領導可以說是不是要錢給錢,要人給人,要政策給政策。
就是李可灼沒想到的,領導也給他安排的明明白白。
李可灼預計三年內開始生產第一批汽車,但是領導卻希望他能在兩年內就讓第一輛汽車落地。
對於領導如此迫切,李可灼也感受到了壓力。
不過沒辦法,國內的汽車工業已經落後了再過好幾代。
為了讓國內擁有比較好的汽車工業,國家不得不花費巨大的外匯去和歐美的汽車企業合作,想要以市場換技術的方式讓國內的汽車工業提升起來。
然而外國公司大部分都只是想要華國的市場,根本不可能把先進的技術教給你。
桑塔納的國產化,花了十幾年才完成。
外國人只會給你提供各種零件的數據,然後讓你們自己想辦法讓自己生產的零件達到相應的數據,達不到就不合格,就必須要進口零件。
他們不會把加工製造技術教給你,也不會給你提供材料讓你加工。
桑塔納的國產化,要全都是靠著國內的科學家和工程師不斷努力的結果。
目前的華國,除了合資企業之外,國產汽車還沒有任何一家能夠達到桑塔納的技術。
所以李可灼的華躍汽車,無疑是給了工業部領導無比的期待。
如果是其他人,領導或許根本就不會相信他,比如牟其中,雖然也靠著自己的商業才能風頭無兩,但是如果他說要製造和桑塔納一樣的汽車,上面的領導根本一個字都不會信。
而李可灼不一樣,李可灼用他的實力證明,他進入哪一個行業,都能發展成為世界先進企業。
所以現在李可灼提出要製造汽車,並且能夠製造出和桑塔納媲美的汽車,然而工業部領導就是信了。
他不僅信了,還期望這款汽車能夠儘快落地。
其實對於華躍汽車,李可灼自己的要求更高,他的目標不是桑塔納這款車競爭,而是與國際一線汽車所有品牌競爭。
而且不僅僅只是在國內競爭,他更希望在全世界競爭。