第6章 著手點
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所以別說什麼賺大錢,成大事了,如果在還款日前找不齊錢,他可能就要別列入失信名單,成為老賴了。
金子喬可不想剛來到這個世界,就繼續干老本行。
更何況幾十年後即將到來的至暗時代,就算打不過阿肯斯人,他要逃走起碼也得有幾艘宇宙飛船吧?
造飛船難道不要錢嗎?不但需要錢,而且還需要很多很多的錢。
所以他必須得做點什麼,賺到足夠多的錢,才能獲得足夠的資源,做好萬全的準備。
而以他那自由慣了的性格,去找工作給人打工那是不可能的,一輩子都不可能的。
所以他只能創業,給自己打工了!
他擁有比這個時代超前5000多年的知識,隨便拿點出來,都能讓他成為億萬富翁。
可到底該從哪裡入手呢?
他掌握的那些科學知識都太超前了,隨便拿出來一點,都可能會被認出來是外星黑科技。
如果因此引起不必要的關注,那就不好了。
所以從什麼地方著手,一直困擾著金子喬。
而剛剛看到那輛著火的斯特拉之後,他腦子裡突然靈光一現,如果寫一套程序賣給斯特拉,這豈不是一個非常好的著手點?
如果能寫出一套完美的BMS系統賣給他們,肯定能賺不少錢,而且好像這樣也不會太脫離這個時代!
作為一個飛車愛好者,和一個曾經的鬼火少年,金子喬對於人類發明汽車到電動車,再到飛車和宇宙飛船的發展歷程可是非常熟悉的。
而這斯特拉可是載入史冊的,帶領人類先開電動車時代序幕的標杆企業,所以他那時代有很多介紹這家企業的史籍,他對這家公司的歷史也算了解。
想想目前所處的這個時代,他就想起斯特拉發展史上對這段時期的描述:黎明前的黑暗,直到2055年,來自MIT的凱爾博士寫出了一套全新的BMS(電池管理系統),徹底解決了困擾電動車行業近百年的電池管理的難題,從那之後,人類才算是真正進入了電動車時代!
如果把那套系統提前拿出來,賣給斯特拉,那豈不是穩賺?
至於會不會改變歷史,金子喬才不關心呢!那是科學道德倫理委員會該操心的事。
飯都快吃不上了,哪還有心思去關心那些條條框框,金子喬回到公寓,就興沖沖的把高興叫了過來。
「兒子,你開過電動車嗎?」
「宇宙飛船就開過,電動車就沒開過?」
「那你會電腦編程嗎?」
「拜託,咱們那時代,早就沒有電腦了,咱們用的是光腦。兼容這個時代的程序,連接這個時代的互聯網就可以,但寫現在的程序代碼。。。」
高興的回答,讓金子喬感覺被兜頭潑了一盆冷水,你這不相當於問一個現代人,會不會寫甲骨文嗎?
「但我覺得蔚藍應該會!」
「蔚藍是誰?」
金子喬一下就來了精神。
「蔚藍是蔚藍公司於新星曆4875年,推出的第三代輔助人類學習的人工智慧,儲存容量1024MMPB,內容包括物理,化學,數學。。。」
「咱們還有這寶貝?在哪?」
「不就是三年前你洗劫仙女座大都會博物館時,收刮來的戰利品嗎?後來在大懸臂星座,沒有處理掉,你就讓我先收好。我想這現代編程的事情,它應該能懂一些。就算不懂,它還有圖書館功能,那裡面也記載著很多珍貴的科技資料呢。」
「那快找出來。。。」
看到金子喬如此著急,很快高興圓滾滾的身體上就彈出一個盒子,它的電子手臂,很快就從裡面拿出一隻『電子錶』形狀的器物,給金子喬遞了過來。
金子喬接過很快就找到了啟動鍵,不一會兒那圓圓的錶盤上藍光一閃,一個笑臉的擬生符號,出現在液晶屏上。
「你好主人,歡迎使用蔚藍007號,請問有什麼可以幫到您的?」
人工合成的電子音,金子喬立刻來了精神!
「蔚藍007,你會電腦編程嗎?」
「會的,主人,請問你要設計什麼程序?」
「Python、Java、C、C++、JavaScript、C#、Ruby、PHP以及Objective-C這些編程語言,你都會嗎?」
金子喬又忍不住問了一句,而這之後那人工智慧陷入了一陣沉默。
「抱歉,主人,這些我並不會,在我那年代,使用最多的都是適用於量子計算機的Q語言。」
聽了這話,金子喬感覺一盆涼水兜頭潑下,把他澆了個透心涼。
不過金世豪這時候卻突然發聲問道:「那你儲存的資料庫里,有沒有關於電動車操控的電池管理系統的資料?」
「檢索中,請稍後。。。。警報,資料大幅度損毀,記憶體出現壞道。。。檢索中,請稍後。。。」
金子喬聽到這樣的電子音,心都涼了,完了這玩意居然也是壞的!也難怪,畢竟是在博物館里有幾百年歷史的古董嘛!
半分鐘過後,蔚藍007的聲音再度響起。
「主人,通過檢索,007在資料庫中一共發現2395套電動車及電控飛車管理系統,電控管理系統,年代從舊地球歷2008年一直到宇宙歷4875年。」
「歐耶!」
雖然這蔚藍007的資料庫,有很多一部分內容丟失,但最起碼在電控系統這一塊,沒有讓金子喬失望。
而且只要蔚藍007這個人工智慧還能正常運作,這就OK!
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馬克。埃夫隆站在位於比弗利山上豪宅的落地窗前,外面雨中的天使之城景色很美,可他的心情卻半點也美麗不起來。
從2003年斯特拉誕生,到04年他入股,再到08年他趕走創始人,徹底控制斯特拉,這家企業就從來沒讓他省心過。
從2008年斯特拉正是交付第一輛成品車給客戶開始,這個品牌就一直是電動車行業里的標杆!
這也讓他成為了資本市場的寵兒,不過那些年路到底是怎麼走過來的,那些苦怎麼挨過來的,他自然也記得清清楚楚。
事實上到2008年他們第一輛成品車交付客戶之前,斯特拉和他都已經到了山窮水盡的最後一步了。。