第1424章 終於坐上副駕駛了!
第1424章終於坐上副駕駛了!
蓋伊和鮑威爾。
都看著蘇神這個9.65s的成績,整個人感覺有些眼前微微……發黑。
不是說他們跑得不好。
其實這兩個人也最後一個跑了9.68s,一個跑了9.69s。
這一槍,蓋伊甚至都感覺自己,已經發揮很好了,除了被震驚的幾個小瞬間,其餘的都是幾乎完美髮揮,鮑威爾也是如此,雖然他們感覺自己也許還有一點點的餘力,可是……
你告訴他們要跑到9.65s?
那估計有點「懸」。
9.60+以後,進入了真正的「人類極限階段」,0.05s就會有明顯的一道坎擋住。
這也是為什麼,9.60+以後的成績,那麼難突破,上一世只有「田徑聖體」如入無人之境。
其餘的人,別管你多麼厲害的高手,都差一口氣。
雖然這一世,每個人都會因為整個大環境進步,而逼迫自己,繼續壓榨潛力,也因為蘇神帶來的理論和科技提前升級,讓他們這些原本無法享受到這些科技加成的「五虎級」,都多少開始享受到一些后時代科技福利。
這一些,都會讓他們得到相應的「正反饋」。
所以更高更快更強,是必然的事。
最後鮑威爾9.68s衝過了終點線,不愧是洛桑,他最喜歡的一個體育場,跑出了好成績也足夠他興奮,他也壓過了傷病復出后的蓋伊,可是和第二的差距,卻讓他有些興奮不起來。
畢竟本來都是一個程度。
相差無幾,最多0.01s左右,現在已經明顯擴大到了半個檔次上。
到了9.60+級別,半個檔次,已經是很大,很不容易跨越。
算是明顯的超越,開始拉開檔次。
蓋伊9.69s成了第四,第四名也打開9.70s,按道理來說也是他臀中肌復出后一個最新的好成績,距離最好的他,也沒有差多遠。可是看到9.65s的蘇神,看到9.53s的博爾特,還是讓他們有些內心震驚。
難以平衡。
雖然他們自認為自己要是中間更加集中,不被前面兩個人的爆發波動心神,肯定還可以更快一些。
但,那也就是快一些。
9.65s。
看看鮑威爾看向蓋伊的眼神,就知道。
看看後者回應鮑威爾的眼神,就知道。
他們兩個人也認為自己。
做不到。
完不成。
可很快,兩個人也就重新堅定了眼神。
必須要完成。
9.65s。
這是在順風一米和小高原場地完成的。
自己調整好,不是完全沒有一點點機會,只是之前那種提高的動力,明顯不夠了。
還需要更加專註,更加認真,更加集中才行。
這都是必須的。
博爾特的突破,其實都沒有讓他們這麼驚訝,因為這一槍的硬實力,最多也就是和柏林相當,甚至還差點,只是因為9.50+的成績,每突破一點,就越困難,事實上博爾特換個好點的風速,都不需要小高原場地,都是有可能做到的。
就是因為本來就有機會,大家默認都還是在博爾特的範圍之內。
即便是這一槍,千分位只差千分之二就到了9.52s,是9.522s。
比同樣的9.53s,還要快不少。
可這都還是在博爾特大家預估的範圍之內。
按照眼下很多學者和專業人士的分析,其實都認為9.55s本來就不是博爾特的極限值,所以更好的風速更好的場地外加更好的壓槍,這一槍跑出更好的成績,本來也不算是太意外。
可原本都並駕齊驅的「三虎」,現在蘇神首先到達了9.65s,這就讓很多人感覺到了不妙。
之前的猜測裡面,蘇神本該是最難達到9.65s的,蓋伊可能才是推測出來,最容易達到的一個。
結果,現在最難達到的,首先達到了。
這讓蓋伊和鮑威爾自己,都受到了不同程度的刺激。
強烈的刺激。
甚至這個刺激下,導致他們看自己本該興奮的好成績,一點都興奮不了,甚至還覺得……
怎麼這麼「慢」。
當然,這只是前面幾個人的心態,後面的人看到這個成績,已經是感覺……
內心都要崩裂。
什麼鬼?世界紀錄再次刷新?
第二個9.65s的成績出現了?
前四都是9.70s以內?
趙昊煥這一槍跑到了9.81s,看起來還沒有完全找准發揮9.80s以內的實力,這也很正常,想要就進入常態化,那還需要努力努力再努力。巔峰9.70+常態化,那需要上一世「五虎將」實力才行,這一世估計需要常態9.60+才行了。
因為蘇神的存在,這個世界短跑競爭和科技科學,都在迅猛升級。
不過趙昊煥沒有多想,他知道不可能輕鬆進入9.80s以內,很多人就是一次,就到了盡頭。
因此他要做的,就是多跑幾次接近9.70+的成績,然後再讓身體完全熟悉后,一舉邁入常態化。
再說這一場,他真是感覺到了前面幾個人的可怕。
9.60+。
一連串的這種成績,讓自己即便是突破了一次9.80s,似乎也還是有點……不夠看。
所以他也在震驚中安安告誡自己,一定不能放鬆,一定要更加努力,更加學會用腦子。
未來的短跑,是一門技術活,這是蘇神的原話,也是趙昊煥現在一直銘記在心的東西。
第六是邁克爾.弗雷特,他的成績是9.88s。
第七是內斯塔.卡特,成績是9.89s。
這一場卡特依然沒有調整過來,讓他十分的沮喪。
差距越來越大了。
真是讓人感覺到絕望。
難道除了用藥,就沒有別的辦法突破了嗎?
用藥,可惜現在穆林斯剛剛被抓,還真不一定就有這個膽子,蘇神實驗室研發的最新禁藥檢測儀器讓很多有心人都聞風喪膽,即便是有這心也沒有這個賊膽。
這就是震懾力。
依靠道德去管理,始終是不夠的,遠不如一個強有力的規則和檢測制度要好。
而且蘇神這裡跑出了一個前程選手的新路。
如果卡特自己聰明點,就不要再犯。
否則,肯定要出問題。
但這都是卡特自己的選擇,和蘇神無關。
第八是勞逸,這一槍跑到了9.92s,他已經是比較滿意,多跑幾次這種高強度局,可以讓自己在大賽面對這些人的時候,更加的從容和鎮定。
第九是邁克爾.羅傑斯,消耗了大量體能衝擊進去決賽,其實就已經是頂不住。
決賽9.99s,已經是他的極限。
……
「第一名,毫無疑問,黑閃電,牙買加的超人,世界紀錄保持者!再次刷新了世界紀錄!」
「從博老五到今年的再次無敵,他證明了大賽年的自己,依然是無可匹敵的存在。」
「想要擊敗大賽年的他,除非上帝,不然絕無可能!」
「他就像是這個時代的短跑超神,你跑的再快,他好像都可以更快一點。」
「擊敗他,將是這個時代所有短跑者的夢想,將是這個時代所有短跑者的噩夢。」
「我宣布,博老五成了過去式,今年的博爾特,是重新坐上了主駕駛的男人!」
博爾特雖然聽起來還是挺爽,可是一口一個博老五,還是讓他有些……面色不太好看。
這傢伙就不會誇獎起來,都說好聽的話嗎?
不好聽的,就不要說了行不行!
真是操蛋。
不過這一槍自己刷新了世界紀錄,也沒有心情和他計較,博爾特扭過頭看著所有人。
彷彿在今天,第一次露出了微笑。
在大量的閃光燈下,他扭過來過,全身都是背光面。
只有笑容,看起來在鎂光燈下,那麼的戲謔,那麼的震懾人心。
彷彿是在說,想要擊敗我——————這個時代,沒有人可能!
「第二名。」
「9.65s的人類第二快紀錄誕生了!他是去年殺爆博爾特的東方人!不過今年面對大賽博,他想要勝利有些困難,但這個成績足夠他從後排和蓋鮑幾個人裡面,脫穎而出。」
「他坐上了副駕駛!」
「他領先了半個檔次,坐在了博爾特的身邊!」
「到底未來是做大哥的女人還是讓大哥成為女人,這就要看看蘇自己的努力了。」
「不過從今天開始,我宣布千年老二的光環,不再屬於蓋伊,而重新換了主人。」
「蘇,就是這個時代,新的老二哥!」
蘇神:……
不過這次他也完成了自己的任務,9.60+的級別,每個0.01s都是很難突破的,0.05s就是一道不可逾越的高牆,這就還是9.60+突破的含金量。
也是為什麼蓋伊和鮑威爾這麼一副表情的原因。
蘇神不僅僅是領先了他們半個檔次。
而且,他也是博爾特之後,第一個摸到9.60+這道高牆的男人。
副駕駛么?
蘇神聽到這裡,也忍不住嘴角微微彎了一點。
起碼,我具備逼迫你出更好成績的地步了。
不是么。
你等著。
明年,我會讓你耳目一新!
「阿薩法.鮑威爾,恭喜9.68s,拿到第三,擊敗了蓋伊。」
「世錦賽請繼續保持,不然無牌之王,又是你去坐了。」
「阿薩法,你要記住,銅牌也比鐵牌香,努力吧,鮑老三!」
鮑威爾:……
娘的!
這傢伙可真會拱火。
不過,他有句話還是沒有錯,那就是銅牌總比鐵牌香。
無冕之王還好聽點,無牌之王是個啥?
必須沖一波!
證明自己,不是世錦賽的無牌之王!
「泰森.蓋伊,臀中肌看起來恢復的不錯,不過9.69s,實在是在這個時代,不夠看。」
「阿美麗卡歷史第一人遭受最大危機來臨。」
「老二都保不住的蓋伊,未來將何去何從?」
「是蓋老三還是蓋老四,讓我們大邱拭目以待。」
蓋伊:……
但這個時代的9.69s,的確不夠看。
這個時代也是他這個阿美麗卡歷史第一人的最大危機。
現在不是衝擊博爾特了。
他要保住老二都不容易。
蓋伊摸了摸自己屁股,又摸了摸自己感覺越來越好的腹股溝,他感覺……
自己也被前所未有,激發到了鬥志的極限上。
……
賽后採訪的時候,博爾特自然是眾星拱月,新世界紀錄,值得如此。
「上帝才能擊敗我。」
成了這個賽季博爾特說得最多的話。
這一槍,也證明,的確如此。
沒有人再懷疑。
蘇神這邊則是更多亞洲媒體人圍住了他。
因為他代表了亞洲的速度希望,因為他讓亞洲速度衝到了世界第二的位置上。
「蘇,這次感覺如何,面對巔峰博爾特你是不是還有辦法?」
「蘇,大邱是不是可以穩拿銀牌?」
「蘇,你還可以更快嗎?亞洲人還可以更快嗎?」
……
蘇神看著他們,知道現在如果說博爾特成了全世界的速度符號。
那麼自己就成了這個時代的亞洲速度符號。
位置不同了,期待感自然也不同。
他清了清嗓子,面對無數亞洲記者的包圍,聲音不大,但十分清晰道:
「感覺不錯,面對巔峰博爾特,我認為不是完全沒有辦法。」
「我參加OW大賽,還沒有過無牌的時候吧?銀牌還是其他的,敬請期待。」
「當然,這個速度絕對不是極限,亞洲人絕對還可以更快。」
想了想后,蘇神還補了一句,半開玩笑道:
「不想做主駕駛的老司機,不是一個好的老司機。」
「副駕駛都來了。」
「主駕駛不去摸一把,好像也太遺憾了,不是么。」
說完,也不等這些人想想到底是什麼意思。
蘇神擺了擺手,就在工作人員的保護下,離開在了運動員通道中。