第七章 蘇聯對中國的轟炸（二）

截止5月28日凌晨1時30分，蘇聯空軍「第一攻擊波」的飛機已經全部起飛，累計有：殲擊機890架，轟炸機和強擊機共1800架，偵察機、運輸機等共120餘架，占當時蘇聯遠東空軍實力的80%。蘇軍副總參謀長、全權統籌空軍的華西列夫斯基大將對蘇聯空軍下達的戰略任務是：首先將中國空軍消滅在地面上，毀壞中國北方的軍用機場；其次轟炸中國陸軍防禦要塞、武器庫，摧毀中國陸軍技術兵器（坦克、反坦克炮等）；第三轟炸重要交通線尤其是鐵路線，但不要轟炸重要地段的公路，以便蘇軍坦克經過；第四轟炸大型廠礦設施尤其是兵工廠、飛機製造廠等，切斷中國的「造血能力」。至於對中國海軍港口的轟炸，則主要由日本海軍航空兵完成。

蘇聯陸軍的全面進攻要到凌晨4點才開始，因此空軍不能過早開始轟炸，必須在地面進攻開始前半小時開始統一投彈。部署在後貝加爾的TB-3重型轟炸機到凌晨3點多才飛到中蘇邊境，此時部署在蒙古境內的「施圖卡」俯衝轟炸機已經飛到山西南部了。來自60多個不同機場的轟炸機群、戰鬥機群由蘇聯遠東航空總指揮部（華西列夫斯基兼任總指揮）進行協調，排成整齊的隊型，分為62個具體的攻擊集團，每個集團負責轟炸5到10個戰術目標。要轟炸中國北方的全部1500個戰略目標，靠這62個攻擊集團顯然還不夠，因此許多飛機尤其是「施圖卡」、伊爾-2這樣的輕型轟炸機或強擊機往往來回轟炸3次之多，直到當天中午12點，第一攻擊波才算完全結束。

蘇軍負責轟炸北京的是第6航空集團軍的第33航空大隊，由空軍上校謝列平率領，共有47架米格-3殲擊機、35架伊爾-53殲擊機、30架容克-88中型轟炸機、88架佩-2輕型轟炸機和45架「施圖卡」俯衝轟炸機。第33航空大隊是當時蘇軍編製最齊全、飛行員最熟練、裝備最精良的航空大隊之一，曾被華西列夫斯基親自稱讚為「蘇聯航空兵的驕傲」，直到後來對漢中、四川進行戰略轟炸的階段，這個航空大隊才受到了中國空軍的毀滅性打擊，被迫調往西線休整。空軍上校謝列平在戰爭後期曾經一路高升為空軍中將、第3航空集團軍司令，不過當時的第3航空集團軍已經被打的只剩下一個空架子，優秀的俄羅斯飛行員要麼已經殞命沙場，要麼就是呆在中國的戰俘營里，只能靠一群初出茅廬的年輕飛行學員進行防禦戰，成為中國空軍的一大笑柄。戰爭結束后，謝列平在中國戰俘營寫下了一部《俄羅斯飛行員回憶錄》，其中詳細敘述了他在戰爭中的經歷。他是這樣形容5月28日的第一次轟炸的：

「在轟炸開始之前，我們被要求從5月27日下午2點開始休息，以保證凌晨有充足的體力和精力執行任務。但沒有人睡的著，一想到俄羅斯歷史上最偉大的遠征將由我們揭開序幕，所有人都興奮的難以入眠。有一位伊爾-53殲擊機駕駛員甚至問我：『嗨，攻下北京之後，我們能不能住在紫禁城裡？北京有美食、美酒和漂亮女人嗎？』我感到有些滑稽，就回答說：『首先得等到我們的陸軍攻下北京，到時候再說吧。』對方卻輕鬆地說道：『我想，在我們的轟炸結束后，中國人恐怕早就喪失抵抗的勇氣了。下個月我們就可以在北京城裡喝茶了，這個秋天我們應該在南京度過。你認為他們還有勇氣抵抗三個月以上嗎？』

「這個殲擊機駕駛員顯然過於樂觀了，不過當時大家的樂觀程度都差不多。我和我的作戰參謀打過一個賭，我認為戰爭將在6個月內結束，也就是說在今年12月之前中國就會無條件投降；我的作戰參謀則認為戰爭會在1934年的新年結束。我還打賭說，中華共和國的總統、副總統、國防部長、國家安全顧問等達官顯貴都會被抓起來判處死刑，在莫斯科紅場遊街示眾，最後被押到莫斯科郊外槍決。我的作戰參謀則認為，都判處死刑太殘酷了一點，可以考慮判處無期徒刑，讓他們到西伯利亞去服苦役。聽到這裡，我不禁哈哈大笑道：『同志，您的想法比我更殘酷，讓這群老傢伙去西伯利亞服苦役，還不如讓他們死個痛快呢。』

「5月27日晚上8點，我們都被叫醒了——其實大部分人根本就沒有睡著。第6航空集團軍司令員別里亞耶夫上將對我們進行了激動人心的廣播講話：『同志們，我們都曾經許諾要為蘇維埃獻身，為俄羅斯獻身，為偉大的國家社會黨獻身。蘇聯的發展必須以擊敗中國為前提，中國人在歷史上就是我們的死敵，現在終於到了徹底清除他們的時候了！我們強大的陸軍是勝利的保障，我們的任務就是幫助他們清理天空，不要讓他們看到任何一架中國飛機出現。日本是我們堅定的盟友，他們將在海上給中國人最嚴厲的打擊！我希望這次轟炸能夠徹底摧毀中國空軍，並使中國陸軍、海軍至少癱瘓一個星期，到那時，我們強大的裝甲部隊就可以衝過長城，直抵中國人統治的心臟地區了。到北京的紫禁城和南京的國會大廈去洗刷你們身上的征塵吧！中國人絕不是你們的對手。』

謝列平和他的戰友們在機場上等候了5個半小時。他們的出發地離中國邊境只有60公里，離北京的直線距離只有不到400公里，米格-3隻需要1個小時就可以飛到北京。聽完別里亞耶夫斯基上將的鼓動講話，謝列平立即趕往航空大隊司令部，向附近隸屬於第33航空大隊的兩個小機場發出了命令：「根據集團軍指示，全體進入一級戒備。地勤人員加油、換輪胎、上彈藥必須在2小時內結束，空勤人員隨時準備起飛。」次日凌晨1點30分，他們終於接到了起飛的命令，這也是蘇聯空軍第五批起飛的飛機。與此同時，日本航空母艦「加賀」號上的1架零式戰鬥機在眩目的探照燈下起飛了，這是第二次世界大戰中第一架起飛的日本作戰飛機（不包括此前頻繁活動的日本偵察機）。

中華共和國政府本來應該很容易看穿蘇聯發動戰爭的陰謀詭計——從4月下旬開始，蘇聯向遠東增兵的步伐大大加快，西伯利亞鐵路複線上每3分鐘就通過一列滿載的軍列，除了裝載90個師的人員之外，還運去了1200輛坦克、1400門強擊炮、4200門野炮、3000門迫擊炮和800架作戰飛機，這使遠東蘇軍的技術裝備得到了進一步的增強。國家安全顧問盧浩軒在3月、4月和5月的三份國家安全形勢報告中，都提出了「強烈要求加強北方戰備」的請求，認為蘇聯的入侵即使不是迫在眉睫，也不會太遙遠了。然而斯大林和莫洛托夫的「和平氣球」使中國總統陳卓群猶豫再三，如果草率地下令北方的中**隊都進入戰備狀態，無疑會背上「破壞世界和平局面」的罵名，甚至給蘇聯造成出兵的借口。陳卓群總統5月11日給國家安全委員會寫了一份秘密批示：「我非常相信你們調查的結果。我知道蘇聯正在向黑龍江北岸、蒙古和海參崴大量調兵。我知道蘇聯在遠東的空軍實力遠遠超過我國。但這並不能成為我們進入一級戰備狀態的理由。我希望政治和外交斡旋可以避免戰爭，在此之前，不應該輕易動員，無論是局部動員還是全面動員。在參議院想戰勝『和平主義議員』是不容易的，最關鍵的原因是老百姓厭惡打仗。我們的人民想多享用一段太平的生活，我們的工業產值好不容易達到了世界第二的水平，不應該讓戰爭威脅毀了我們多年發展的成果。感謝你們對國家安全所做的貢獻，作為共和國總統，我不打算讓國防軍進入戰備狀態。我對我的決定負全部責任。」

沒有人能夠責備共和國總統陳卓群。他的錯誤決策雖然使中國一度損失慘重，甚至喪失了大部分的陸海空三軍精銳，但他的確領導中國最終打贏了這場戰爭。如果換一個人處在他的位置上，也很難比他做的更好。歷史學家指出，即使中國在5月中旬就進入全面戰備狀態，並讓國民工業充分動員，也不可能抵擋蘇聯強大的裝甲洪流。和美國一樣，中國強大的戰爭潛力是到了戰爭的中後期才充分發揮出來的，那時它甚至可以掃平它面前的一切敵人。

讓我們回到謝列平中將的回憶錄吧——謝列平在戰爭開始時駕駛一家雅克-1戰鬥機，在整個作戰編隊中第一個起飛，第一個上升到7500米的巡航高度。「小夥子們，你們再也不會有比這更輝煌的時候了，」謝列平在無線電通信頻道里說道，「北京曾經是元朝、舊明朝和滿洲人的首都，現在是中華共和國的陪都。你們不會忘記今天轟炸的目標吧？先對西郊軍用機場進行地毯式轟炸，連一寸平坦的跑道都不要留下，導航台和候機樓也要全部摧毀。扔下第一批炸彈后，強擊機應該立即下降到100米以下的超低空，用機槍掃射地面人員，向你看到的每一個活人襲擊，知道嗎？（註：戰後看到這段對話，我真慶幸王澍上將堅持要求在半夜離開北京，飛向哈爾濱，否則我們肯定早在戰爭開始時就完蛋了）與此同時，重型轟炸機繼續向東南前進，轟炸北京南郊的兩個大型兵工廠和一個拖拉機廠。石景山的煤礦、鐵礦和鋼鐵廠由『施圖卡』俯衝轟炸機負責摧毀。殲擊機應該隨時保持高度警惕，一旦發現敵機增援，就集中力量將其摧毀！完成以上任務后，全體在北京南郊丰台區上空集合，從南到北依次轟炸北京客運火車站、貨運火車站、清華園火車站、自來水廠和火電設施。最後一個轟炸的目標是位於北京西北郊十三陵附近的水庫，我們並不需要完全摧毀它，只需要摧毀水力發電設施就可以了。聽清楚了嗎？」

無線電頻道里傳來了一陣震耳欲聾的「明白！」之聲。與此同時，集團軍司令部每隔20分鐘向謝列平發送一次戰報：第32航空大隊已經進入內蒙古境內，估計1個小時內可以到達山西大同實行轟炸；第31航空大隊出發較早，現在已經飛越長城，3個小時內可以到達目的地太原；第34航空大隊已經越過國境線，1個小時內將分成兩隊，分別對包頭和呼和浩特進行轟炸；第35航空大隊最早出發，已經越過黃河河套地區，即將分成兩隊，分別向西安和蘭州前進。目前幾乎沒有遇到任何巡航的中國飛機，中國的高射炮兵似乎也毫無準備。「我看到地面非常明亮的燈火……我想我們正在經過一座大城市，根據航空地圖，可能是張家口。這麼晚了，還有許多人家亮著燈啊。」謝列平向集團軍司令部報告。張家口也是第33航空隊的轟炸目的地之一，不過轟炸將在回程中實施。機翼下的炸彈此時還掛的非常穩固……當它們落下去的時候，會傷害多少人的生命呢？

5月28日凌晨3點，第34航空大隊投下了這次世界大戰中的第一枚炸彈。這是一枚250公斤輕型航空炸彈，它落在了包頭鋼鐵廠的第三軋鋼車間的屋頂上，在那裡製造了一個直徑8米多的大洞。飛濺的彈片造成2名軋鋼工人死亡，14人受傷，一條生產線停止運轉。隨後，3枚500公斤航空炸彈又落在了同一地點。一座亞洲一流的軋鋼車間、27名工人的生命就這樣消失了，此後三天內又有90名受傷工人死在醫院裡。

「包頭全城已經陷入了一片火海！包頭鋼鐵廠肯定完全喪失了生產能力。第34航空大隊低空掃射的能力非常強，他們估計至少殺死了1500名中國人……現在就看你們的了！」聽到集團軍司令部用陶醉的語氣描述第一批戰果，謝列平也不禁躍躍欲試，手心攥滿了汗珠：「俄羅斯萬歲，蘇維埃萬歲！第33航空隊一定不辱使命，請祖國檢查我的戰果！」

凌晨3點25分，第33航空大隊的一架容克-88中型轟炸機向北京西郊軍用機場投下了第一枚1000公斤超重航空炸彈。「你永遠無法想象那是多大的震撼……即使在3000米中空，也能夠清晰地感覺到爆炸引起的強烈震撼。我看到了強烈的火光，有些細小的塵埃甚至濺到了我的機艙蓋上。在那一瞬間，我的確感到一絲不忍，但也只是一瞬間而已。」事後謝列平如此回憶。隨後，45架「施圖卡」開始了集體俯衝，這恐怕是有史以來最大規模的集體俯衝了。「施圖卡」俯衝的時候發齣劇烈的呼嘯聲，好象防空警報的聲音，又像是禿鷲的叫聲放大了100倍。它們機翼下的250公斤航空炸彈脫落了下來，向平展的跑道自由落體；同時12.7毫米重機槍也開始了瘋狂的咆哮……地面上布滿了密集的彈痕，停機坪上的200多架作戰飛機、運輸機和偵察機都像紙糊的房子一樣，依次起火、爆炸、消逝……當「施圖卡」拉平機頭，開始上升時，跑道上傳來了震耳欲聾的爆炸聲，濃黑的硝煙隨即覆蓋了整個跑道。「施圖卡是好樣的。德國人果然善於製造飛機！」謝列平發出了愉快的驚嘆。

在15分鐘之內，北京西郊軍用機場就被徹底摧毀了。熊熊大火一直蔓延到當天晚上11點才被初步控制，華北航空軍的精銳力量幾乎全部被摧毀——包括停機坪上的210架飛機和機庫里的97架飛機，隨之葬身火海的還有150名精銳的飛行員。與此同時，容克-88和佩-2轟炸機早已掉轉航向，分頭沖向石景山鋼鐵廠和丰台兵工廠。這兩個目標於4點10分被基本摧毀，其中丰台兵工廠的毀滅帶來了非常嚴重的後果——大部分生產線和技術設備都被焚燒，其中包括最最珍貴的85毫米反坦克炮生產線。這直接導致在戰爭初期，華北集團軍群極端缺乏大口徑反坦克炮，對蘇軍T-34坦克基本沒有辦法。

「丰台拖拉機工廠已經摧毀。南城火炮工廠已經被重創。石景山煤礦已經被重創。正在攻擊北京火車南站！」從容克-88分隊和佩-2分隊不停地傳來「好消息」。謝列平嘴角浮現出了難得的笑容，他一邊向集團軍司令部講述這些戰果，一邊聆聽著集團軍司令部的其他「好消息」：大同煤礦礦務局已經陷入一片火海，上萬噸煤炭正在點燃整個城市；太原機場被炸成粉碎，華北第二大軍用機場徹底喪失了戰鬥力；蘭州已經遭受了第一批250公斤炸彈的襲擊，黃河鐵路橋被摧毀；呼和浩特全城都瀰漫著黑煙，「連一根完整的工廠煙囪都看不到了」。另外，其他集團軍的戰果也不可小視，第3航空集團軍已經把哈爾濱、牡丹江、四平炸的烏煙瘴氣，正準備對長春、瀋陽的機場進行深入空隙。「我們怎麼這麼容易就打贏了這場戰爭啊？太沒有挑戰性了，中國人實在令人失望！」在無線電頻道里，傳來了集團軍政治委員謝皮洛夫的狂笑聲，「今年聖誕節你準備在哪兒過？克里木還是聖彼得堡？我們的陸軍就比較可憐了，他們必須在被炸成廢墟的中國城市過冬！上帝啊！」

凌晨5點52分，第33航空大隊完成了對北京所有目標的轟炸，開始返航。根據中華共和國最高統帥部大本營的統計，在第一天的轟炸中，北京共有7座大型工礦企業遭到毀滅性打擊，12個工業企業遭受嚴重損失，4座火車站被毀，全境鐵路運輸基本中斷，電力和自來水供應基本停止。470名軍人死亡，1200多人受傷；平民死亡1000人以上，受傷不計其數。許多居民區也遭到了滅絕人性的機槍掃射。

有必要記錄這次轟炸實施者的下場：

蘇聯第6航空集團軍司令別里亞耶夫上將一度高升為蘇聯元帥，但他最終遭到毀滅性打擊，為了逃避盟國對他的死刑判決，在烏拉爾空軍基地服用氰化鉀自殺。第6航空集團軍政治委員謝皮洛夫中將在戰爭結束后受到軍事法庭審判，以「滅絕人性地策劃無限制轟炸，導致大量中國平民傷亡」的罪名被判處死刑，被中華共和國總統親自簽字執行槍決。第6航空集團軍第33航空大隊指揮官謝列平在戰爭結束時已經是中將，他一度獲得盟國的赦免，但很快被中國國家安全委員會逮捕，並送上軍事法庭，罪名是「滅絕人性地實施對中國大城市的轟炸，其罪惡行徑令人髮指」。他在中國太原戰犯看守所呆了3年，最終被判處無期徒刑。1965年，在度過漫長的牢獄生涯后，謝列平在痛苦中用一塊剃鬚刀片結束了自己的生命。他是1933年5月28日參加對中國空襲的蘇聯飛行員中最後一個離開人世的人。