第七十一回 特設分隊
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這是什麼地方？
幾架直升機在頭頂上盤旋，眼前是一片平坦的麥田，在麥田的邊沿處出現一圈高高的圍牆，一排排三、四層高的樓房在圍牆內隱約可見。
幾輛軍用卡車載著我們這些從南苑教導隊完成學業的新戰士，朝這圈圍牆的方向急速駛來。軍車靠近圍牆，穿過站著荷槍實彈哨兵的大門，進入圍牆裡面。
整潔的營區立即映入眼帘：
縱橫交錯的營區道路，看起來很像一個棋盤；道路兩邊鑲嵌著修剪得整整齊齊的杉柏樹綠牆；一棟棟獨立的三層樓房坐落有致，高大的柏樺樹在樓前橫豎成行。
這裡顯然沒有南苑軍營那麼大，也沒有那麼凌亂。我剛進入營區，就有耳目一新的感覺，很快喜歡上了這個地方。
這是1975年10月上旬的一天。我們告別訓練和學習了九個多月的南苑軍營，來到沙河機場營區.
這裡是同一個單位的另一個機場，原本是直升機團的駐地。由於南苑機場已經關閉擴建，現在進駐一個固定翼飛機大隊，使這個團原本三個大隊的編製變成了四個大隊。
這就是我們部隊現在的駐地，是今後我們工作和生活的地方！
四大隊機務中隊住了一棟三層的樓房，特設分隊住在二樓。
特設分隊的分隊長姓高，是個河北人。我第一眼見到這個中等身材的分隊長，以為他背有點駝。也許是多年從事技術工作的原因吧，這人不是那種挺胸抬頭氣宇軒昂的那種人，但仔細一點觀察他的背也並不駝。他話語不多，看起來辦事很穩健，給人一種比較嚴肅的印象。
特設分隊加上我們新來的十多個戰士已有四十多個人。其中老兵和幹部多數我都是第一次見面，只有在新兵連帶過兵的兩個班長丁三庭和嚴萬福算得上是熟人。不過，我們從教導隊來的新戰士也有十來個人，佔了全分隊人數的四分之一，所以我們並沒有陌生的感覺，很快進入了正常工作和生活。
中隊和分隊先後為新戰友的到來召開了專門會議，一是表示歡迎，二是對人員搭配分工進行了具體安排。每個新戰士都安排了老兵「傳、幫、帶」。我們新來的戰士雖然在教導隊學習了半年，對維護飛機特種設備有了一定的基礎，但在飛機上的具體操作還幾乎是空白，需要通過老兵的傳、幫、帶，才能成為一個合格的特設員。
根據部隊以往的經驗，我們新來的戰士還要經過三個月時間的實踐才能熟練的獨立操作。
從營區到機場大約有一公里的距離，接到飛行前準備的任務，跑步只需幾分鐘的時間就可趕到機場，這對機務人員適時作好飛行前的設備檢查擔供了方便。但問題是，離機場較近受噪音干擾也難以完全避免，雖然休息時間部隊一般都不安排訓練飛行，但部隊時常有上級下達的飛行任務，難以避免在休息時間起降飛機。
第一次上飛機開始維護工作是來到部隊的第二天。一到機場，我就被這裡的氣氛感染。一架架銀白色的飛機趴在「機窩」里，機務人員圍著這些傢伙不停的作著測試、檢查、試車、調整的複雜工作。這些龐然大物能夠上天嗎？我當時真有點懷疑這些鋁皮子包著各種零件和設備的傢伙就是在天上翱翔的飛機。
當人們去乘坐飛機時，都已經習以為常，沒有人產生懷疑。但當我第一次與飛機接觸，而且清楚它的內部結構，自然就產生了一些奇怪的聯想。
特設分隊負責維護全大隊十幾架飛機上的特種設備，每架飛機上都有三個人。機械分隊的人員更多一些，他們有兩個分隊，主要是負責機身和發動機等主要部件。由於機械分隊經常與油污打交道，工作起來又繁重又臟。不管怎樣，這都是當初從新兵連結束時分配工種就定好了的，誰也沒去改變。
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這是什麼地方？
幾架直升機在頭頂上盤旋，眼前是一片平坦的麥田，在麥田的邊沿處出現一圈高高的圍牆，一排排三、四層高的樓房在圍牆內隱約可見。
幾輛軍用卡車載著我們這些從南苑教導隊完成學業的新戰士，朝這圈圍牆的方向急速駛來。軍車靠近圍牆，穿過站著荷槍實彈哨兵的大門，進入圍牆裡面。
整潔的營區立即映入眼帘：
縱橫交錯的營區道路，看起來很像一個棋盤；道路兩邊鑲嵌著修剪得整整齊齊的杉柏樹綠牆；一棟棟獨立的三層樓房坐落有致，高大的柏樺樹在樓前橫豎成行。
這裡顯然沒有南苑軍營那麼大，也沒有那麼凌亂。我剛進入營區，就有耳目一新的感覺，很快喜歡上了這個地方。
這是1975年10月上旬的一天。我們告別訓練和學習了九個多月的南苑軍營，來到沙河機場營區.
這裡是同一個單位的另一個機場，原本是直升機團的駐地。由於南苑機場已經關閉擴建，現在進駐一個固定翼飛機大隊，使這個團原本三個大隊的編製變成了四個大隊。
這就是我們部隊現在的駐地，是今後我們工作和生活的地方！
四大隊機務中隊住了一棟三層的樓房，特設分隊住在二樓。
特設分隊的分隊長姓高，是個河北人。我第一眼見到這個中等身材的分隊長，以為他背有點駝。也許是多年從事技術工作的原因吧，這人不是那種挺胸抬頭氣宇軒昂的那種人，但仔細一點觀察他的背也並不駝。他話語不多，看起來辦事很穩健，給人一種比較嚴肅的印象。
特設分隊加上我們新來的十多個戰士已有四十多個人。其中老兵和幹部多數我都是第一次見面，只有在新兵連帶過兵的兩個班長丁三庭和嚴萬福算得上是熟人。不過，我們從教導隊來的新戰士也有十來個人，佔了全分隊人數的四分之一，所以我們並沒有陌生的感覺，很快進入了正常工作和生活。
中隊和分隊先後為新戰友的到來召開了專門會議，一是表示歡迎，二是對人員搭配分工進行了具體安排。每個新戰士都安排了老兵「傳、幫、帶」。我們新來的戰士雖然在教導隊學習了半年，對維護飛機特種設備有了一定的基礎，但在飛機上的具體操作還幾乎是空白，需要通過老兵的傳、幫、帶，才能成為一個合格的特設員。
根據部隊以往的經驗，我們新來的戰士還要經過三個月時間的實踐才能熟練的獨立操作。
從營區到機場大約有一公里的距離，接到飛行前準備的任務，跑步只需幾分鐘的時間就可趕到機場，這對機務人員適時作好飛行前的設備檢查擔供了方便。但問題是，離機場較近受噪音干擾也難以完全避免，雖然休息時間部隊一般都不安排訓練飛行，但部隊時常有上級下達的飛行任務，難以避免在休息時間起降飛機。
第一次上飛機開始維護工作是來到部隊的第二天。一到機場，我就被這裡的氣氛感染。一架架銀白色的飛機趴在「機窩」里，機務人員圍著這些傢伙不停的作著測試、檢查、試車、調整的複雜工作。這些龐然大物能夠上天嗎？我當時真有點懷疑這些鋁皮子包著各種零件和設備的傢伙就是在天上翱翔的飛機。
當人們去乘坐飛機時，都已經習以為常，沒有人產生懷疑。但當我第一次與飛機接觸，而且清楚它的內部結構，自然就產生了一些奇怪的聯想。
特設分隊負責維護全大隊十幾架飛機上的特種設備，每架飛機上都有三個人。機械分隊的人員更多一些，他們有兩個分隊，主要是負責機身和發動機等主要部件。由於機械分隊經常與油污打交道，工作起來又繁重又臟。不管怎樣，這都是當初從新兵連結束時分配工種就定好了的，誰也沒去改變。
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這是什麼地方？
幾架直升機在頭頂上盤旋，眼前是一片平坦的麥田，在麥田的邊沿處出現一圈高高的圍牆，一排排三、四層高的樓房在圍牆內隱約可見。
幾輛軍用卡車載著我們這些從南苑教導隊完成學業的新戰士，朝這圈圍牆的方向急速駛來。軍車靠近圍牆，穿過站著荷槍實彈哨兵的大門，進入圍牆裡面。
整潔的營區立即映入眼帘：
縱橫交錯的營區道路，看起來很像一個棋盤；道路兩邊鑲嵌著修剪得整整齊齊的杉柏樹綠牆；一棟棟獨立的三層樓房坐落有致，高大的柏樺樹在樓前橫豎成行。
這裡顯然沒有南苑軍營那麼大，也沒有那麼凌亂。我剛進入營區，就有耳目一新的感覺，很快喜歡上了這個地方。
這是1975年10月上旬的一天。我們告別訓練和學習了九個多月的南苑軍營，來到沙河機場營區.
這裡是同一個單位的另一個機場，原本是直升機團的駐地。由於南苑機場已經關閉擴建，現在進駐一個固定翼飛機大隊，使這個團原本三個大隊的編製變成了四個大隊。
這就是我們部隊現在的駐地，是今後我們工作和生活的地方！
四大隊機務中隊住了一棟三層的樓房，特設分隊住在二樓。
特設分隊的分隊長姓高，是個河北人。我第一眼見到這個中等身材的分隊長，以為他背有點駝。也許是多年從事技術工作的原因吧，這人不是那種挺胸抬頭氣宇軒昂的那種人，但仔細一點觀察他的背也並不駝。他話語不多，看起來辦事很穩健，給人一種比較嚴肅的印象。
特設分隊加上我們新來的十多個戰士已有四十多個人。其中老兵和幹部多數我都是第一次見面，只有在新兵連帶過兵的兩個班長丁三庭和嚴萬福算得上是熟人。不過，我們從教導隊來的新戰士也有十來個人，佔了全分隊人數的四分之一，所以我們並沒有陌生的感覺，很快進入了正常工作和生活。
中隊和分隊先後為新戰友的到來召開了專門會議，一是表示歡迎，二是對人員搭配分工進行了具體安排。每個新戰士都安排了老兵「傳、幫、帶」。我們新來的戰士雖然在教導隊學習了半年，對維護飛機特種設備有了一定的基礎，但在飛機上的具體操作還幾乎是空白，需要通過老兵的傳、幫、帶，才能成為一個合格的特設員。
根據部隊以往的經驗，我們新來的戰士還要經過三個月時間的實踐才能熟練的獨立操作。
從營區到機場大約有一公里的距離，接到飛行前準備的任務，跑步只需幾分鐘的時間就可趕到機場，這對機務人員適時作好飛行前的設備檢查擔供了方便。但問題是，離機場較近受噪音干擾也難以完全避免，雖然休息時間部隊一般都不安排訓練飛行，但部隊時常有上級下達的飛行任務，難以避免在休息時間起降飛機。
第一次上飛機開始維護工作是來到部隊的第二天。一到機場，我就被這裡的氣氛感染。一架架銀白色的飛機趴在「機窩」里，機務人員圍著這些傢伙不停的作著測試、檢查、試車、調整的複雜工作。這些龐然大物能夠上天嗎？我當時真有點懷疑這些鋁皮子包著各種零件和設備的傢伙就是在天上翱翔的飛機。
當人們去乘坐飛機時，都已經習以為常，沒有人產生懷疑。但當我第一次與飛機接觸，而且清楚它的內部結構，自然就產生了一些奇怪的聯想。
特設分隊負責維護全大隊十幾架飛機上的特種設備，每架飛機上都有三個人。機械分隊的人員更多一些，他們有兩個分隊，主要是負責機身和發動機等主要部件。由於機械分隊經常與油污打交道，工作起來又繁重又臟。不管怎樣，這都是當初從新兵連結束時分配工種就定好了的，誰也沒去改變。