第43章 破風
吃過中午飯,大家一致決定,要再喝點什麼緩衝一下臭屁醋的負能量。
本來大家是準備再來一份順德雙皮奶解解膩的,可惜找了好大一圈,都沒在附近找到甜品店,倒是找到了一個賣珍珠奶茶的小推車。
韓大寶首先表明了立場:「珍珠奶茶我知道,從灣灣傳進來的,今天有一個算一個,都不要跟我客氣,我買單。」
既然有韓公子主動買單,大家自然也就不客氣了,推著自己的車圍了上去。
珍珠奶茶是在1997年傳入內地的,一般都是在西餐廳或者咖啡廳才有,了解真相的人都會很不解。
因為無論是灣灣的珍珠奶茶還是香江的鴛鴦奶茶絲襪奶茶,起源都是親民的茶餐廳一類的小作坊,用料無非也是普通的茶水勾兌牛奶,再加上一些糖或者煉乳混合而成。
原本並不高大上的東西,屬於量大管飽的飲品,進入內地就彷彿一夜之間黃袍加身,價格一點都不親民,不在高端餐廳都找不到。
不過眼前賣珍珠奶茶的小推車顯然是偷學到了一些配方,直接把原材料裝在小推車上沿街叫賣。
很快,八個人就每人拿著一杯珍珠奶茶在路邊坐成了一排,車子都放倒在地上,大家都毫無形象的以最舒服的姿勢享受這杯下午茶。
尚山趁機問起了自己心中的疑惑:「隊長,最近一個星期都沒機會練車,今天跑那樣的速度反而覺得比以前要輕鬆一些,難道我之前跑一趟長途,激發了身體的潛能?」
鄧奇本來不準備打擊這位年輕的小隊友的,但這麼自戀的話都能說得出來,讓他也是忍無可忍。
「你也太自戀了吧,你以為是武俠小說里,能輕易打通任督二脈,練成絕世武功?」
「不是嗎?可我確確實實感覺挺輕鬆的啊,以往是很難維持著這個速度騎十幾公里的。」
鄧奇有心考究一下韓大寶的水平,就賣了個關子道:「大寶哥,你知道是什麼原因嗎?」
韓大寶謙虛的笑了笑道:「鄧隊長你這是考我啊。」
鄧奇看出韓大寶是懂行的,就把這個講解的機會交給了他:「哪裡哪裡,就是把給我們小山指導的機會交給你。」
韓大寶看鄧奇確實是有意讓他來科普知識的,當下也就不再謙讓的說:「其實這裡面涉及到一個空氣動力學的道理。」
「我們都知道,空氣是有阻力的,正如物體在水中移動,也會受到水的阻力,並且速度越快,阻力越大。而空氣和水一樣,都屬於流體,流體力學怎麼解釋這個我不是很清楚,不過根據國外的理論研究表明,當幾個人組隊騎行的時候,如果排成一列縱隊的形式,第一個人會承受最大的風阻,而第二個人承受的風阻會相對小一點,第三個人相對第二個人也會更小。」
「具體遞減到第幾個人身上會達到極限,我不是很清楚,這裡面涉及到的氣流牽引之類的東西,畢竟我沒做過這些研究,不過可以很明確的一點就是,前面領騎的人最累,要如同船頭一樣劈開波浪,我們稱之為破風,跟在後面的人體能消耗會相對少一點,我們稱之為蹭風。」
「你有看過環法之類的比賽視頻嗎?」韓大寶問道。
「看過一些,就是看不太懂。」尚山老老實實的回答。
「那你肯定就看過類似的場景,一群人以三角形的集團行進,或者幾個人以一個或者兩個單列縱隊行進,目的就是跟在別人後面,保存體力的同時,
保持住自己在比賽中的位置。」
「那就是說,他們都是在利用別人破風?可誰會那麼傻,讓別人佔便宜。」
「那就是另一回事了……」韓大寶並沒有回答這個問題,因為這裡面牽涉到的東西實在太多了。
尚山也不在糾結,或者說他心裡需要解決的問題太多,「那我跟在一輛貨車後面,是不是也在蹭貨車的風?」
韓大寶打了個響指,「沒錯,你都可以舉一反三了,不過我不建議你這麼做。」
「為什麼……」尚山不解。
「因為貨車車身很寬,完全擋住了你的視野,你不知道貨車前面會發生什麼事,跟的太遠,根本起不到蹭風的效果,跟的近了,要是貨車來個急剎,你不就一頭撞上去了。」
「噢,那倒也是哈,難怪今天感覺比較輕鬆,原來是隊長一直在前面帶風。」
鄧奇坦然的接受了尚山感激的眼神,接著話題道:「所以一般在騎行中,為了可以更快的完成賽程,或者讓某些人保存體力,又或者讓整個團隊體力狀態均衡,需要進行輪換領騎,因為一個人終究是沒辦法一直從頭到尾領騎的,要保持住速度,就必須輪換。」
「明白了,那等下回去的時候,讓我來試試領騎吧。」
尚山主動提出要領騎,-不僅僅是因為早上一直處於隊長的保護狀態之下,也是有心嘗試一下,看看以自己的能力可以做到什麼程度。
鄧奇臉色古怪的問:「你要領騎?你的山地車本來就比較慢,你再在前面領騎,頂著風估計會很慢的。」
「這……」
這是尚山從來沒想過的問題,因為他原先就沒意識到領騎的作用這回事,根本沒有思考過類似的事情,也沒有任何的準備。
場面一度陷入尷尬。
歐凱這時解圍道:「要不你們互換一下車吧,尚山騎公路車應該能更快一些,隊長在最後壓陣,差不多了再頂上去。」
這倒不失為一個好辦法。
不過換車也不是說換就換的,車的前後尺寸高度,車的水平姿態,決定了騎行姿勢,要換車就必須先熟悉新車的一系列特性,調好車座高度,找到合適的發力點。
另外一方面,還要熟悉車的變速系統。
山地車的變速和公路車的不太一樣,更確切的說,同樣是公路車,不同套件之間也是存在差距的,因為前後齒輪的大小、齒數,決定了齒比的不同。
並不是說這輛車上的同樣檔位,在別的車上就能獲得同樣的齒比,或者說獲得相同的傳動效率,在哪個檔位上需要用多大的力氣去保持怎樣一個速度,都是需要熟悉的。
當然了,這些複雜的東西,都是韓大寶亂七八糟的一頓噴而已,現實情況是不會管那麼多的,畢竟又不是比賽,不需要那麼精確,熟練的車手,上車溜幾圈就基本心裡有譜了。