第2章 繼續培訓

去公司報到以後，公司給報銷了考大證的費用，一下子5500塊錢到手。張二21年來第一次銀行卡里有這麼多錢，先是買了一部一直想要卻買不起PSP2000，花了2500塊出去。剩下的錢就留著去網吧和喝小酒用了，一聲都沒跟父母吭。

這家公司有著5艘化學品船。主要經營的內容就是從東南亞拉上滿滿一船棕櫚油回國內各個煉油廠。大家現在吃的什麼魚，什麼門，什麼花的食用調和油，裡面的基礎油就是棕櫚油，然後再加上其他添加劑進行調和后便成了。

張二就只有一個大證，要上化學品船還得再去培訓一個化學品船證書。於是乎剛剛到公司報到的第二天，他就跟其他幾個同時入職的人被公司的一台破麵包車拉去了培訓機構，開始了為期二十天的專業培訓。

培訓機構設在華南最大一家航運公司旗下的酒店裡面，一個房間住8個人，跟張二讀大專時的宿舍配置一樣。同一房間的8個人也都是跟張二同一個學校畢業的，不過專業不同，有駕駛專業的，有輪機專業的，也有無線電專業的。

都是年輕人，今後也要在同一家公司共事，幾個小夥子很快就熟絡了起來。

培訓機構管理的沒有學校那麼嚴格，加上公司每個月還會給張二發一筆保底工資，扣除掉五險一金，到卡里有800多塊錢。張二覺得工作比上學要爽多了，一樣的有空就去泡網吧，白天上課也很在學校一樣，還有比上學時每個月400塊錢生活費多了一倍的工資可以拿，張二直接感覺攀上了人生的巔峰。

前面說了，培訓機構是設置在酒店裡面的。除了過來參加培訓的學生住在這裡，酒店的服務員小姐姐們也是住在這邊。

洗漱台是跟學校一樣的集中在過道的盡頭，每天早上洗漱時大家都擠在水池這裡。

張二同學擁有一雙善於發現美的眼睛。

一天早上，張二難得頭天晚上沒去上網，起的挺早，刷牙洗臉去吧。走到水池邊，就看見服務員小妹妹在水池邊洗頭髮，睡衣被打濕了一些，貼在了皮膚上，然後張二就發現了人身的美好，足足刷了15分鐘的牙，直到小妹妹洗完頭髮回去了，他才發現嘴巴里的泡沫怎麼有點紅……

於是乎，張二同學養成了每天早起洗漱的好習慣。

短短的二十天培訓，針對化學品船舶安全，貨物操作，消防和救生等等科目進行了理論加實操的學習，張二童鞋良好運用了同心協力的考試作風，再次順利通過。

第三章上船了

順利拿到了化學品船的特殊培訓證書，張二和另一個駕駛專業的同學被公司安排上船實習了。

遠洋船上船員的職位除了最高長官船長以外還分為駕駛部和輪機部。駕駛部就是負責在駕駛台開船、貨物的裝卸操作和船體外殼的維護保養等，駕駛部的老大是大副，除了管理駕駛部的人員外還得負責貨物和船舶垃圾的管理和船上的醫療；大副下面是二副，負責制定航線計劃和燃油淡水的管理；二副下面是三副，負責消防和救生設備的檢查等等。再往下面就是水手長、水手了，他們主要按照駕駛員和船長的指令負責操舵、甲板保養、裝卸貨值班等工作。

輪機部的老大是輪機長，但船上都習慣用兩個字稱呼，大家都叫「老軌」，負責統管船上的所有機械和電氣設備的維護保養，正常運行的監控管理等；輪機長下面是大管輪，負責管理為船舶提供航行動力的主機，

船上稱呼他們為「二軌」；再往下是二管輪，也叫「三軌」，負責發電機以及電力和燃油系統的管理維護；接下來是三管輪，也叫「四軌」。負責船上的消防救生設備和所有的泵跟管路。同駕駛部一樣，也配有機工長和機工，負責值班和協助輪機員幹活。

除了上面正式的職務以外，最底層的就是像張二這樣剛上船的實習生了。雖然考過了大證，但船上的職務晉陞都是以在船服務的時長為基礎，剛上船的實習生必須累計12個月的在船資歷才能晉陞為三管輪。這12個月，不能在船上擔任職務，只能做實習生。

實習生就沒有具體負責的事情了，基本就是工廠里雜工一樣，誰都可以叫你去幫忙幹活，拿著最低的工資，干著最沒有技術含量卻是最累人的活就是實習生的工作日常。

但張二卻是幸運的。

他被公司派去的船是一艘公司剛剛購入的二手船，現在正在船廠改造。沒錯，就是改造。把船從貨倉中間截斷，加進去一個貨倉，然後再連接起來。這樣原本只能裝2萬噸貨的船就變成了能裝2萬5千噸，一趟跑下來利潤增加了百分之三十。

張二到船的時候，這船剛剛被切開，靜靜的躺在船塢上。他跟著帶路的水手，拎著行李從船塢最下面一層沿著彎彎繞繞的樓梯一路向上爬，也不知道爬了多久，張二隻感覺快被四周濃重的油漆味熏的無法呼吸的時候，終於從船塢的樓梯出來了，他們爬到了船塢的最高處。

張二低頭向地面看去，這距離至少有40多米，就一根到他腰帶高度的鋼管欄杆擋著，讓本身就有點輕微恐高的張二同學小腿肚子一陣發軟。

繼續跟著水手走，通過一段腳手架搭成的空中過道，終於上到船上了。