96、他怎麼這麼能賺錢啊

此時一眾新能源車企也是紛紛吐槽，這個余行舟，就是個變態啊！

好像越是打壓，這余行舟怎麼越是風生水起呢？

他們心中暗罵著。

只不過，他們還不知道，余行舟後面給他們的驚訝，只會越來越多。

余行舟這邊自然是不知道自己已經成了別人口中的變態了，不過即便是知道了，估計也不會放在心上。

畢竟他們這種人，從來就不需要在乎別人的看法。

此時他剛剛回國，發現電機和地盤相關的人才，相比於以前，其薪資待遇竟然是漲了一半。

這群人也實在是太卷了吧。

好在江衍秋剛通知了他，菊花那邊已經是有新車的信息暴露出來了，不管是有意還是無意的，結果都是一樣，一下子便是吸引了大量的關注和討論。

還沒有做多少營銷，便已經是達到了這個熱度，可見其品牌力之強大。若是產品各方面的素質足夠過硬，說不準便是下一款爆款。

而對應的，與菊花一起造車的小康股份的股價又是漲了一倍。

之前余行舟投入進去了十個億，如今已經是變成了三十個億了。

他最近又是新買下了一片富含鋰礦的土地，出個不估計，僅僅只是轉手，都能有二十個億的利潤。

若是自己開採，只會更多。

但是余行舟對此並沒有太大的興趣，他心裡有更大的野心，想要做的是把游隼賣到全世界去，讓國產車，再也不低人一等。

而想要做好這些，現在他需要很多現金，所以現在，他了可能要在短期之內將其變現了。

即使余行舟隱隱覺得，這些以後可能還會升值，小康的股價還會漲，鋰礦石的原材料的價格也會上調，但是余行舟不能再等下去了。

所以一個月後，余行舟拋售了小康股份的新聞的時候，吳成等人已經是有些抓狂了。

這才一個月啊，這余行舟又給他們一下子變出了三十個億，他是變戲法的嗎？！

變戲法的有他這麼能賺錢，還去變什麼戲法啊？

況且這余行舟到底什麼時候買的小康的股票的啊？他們竟然全然不知道。

這嗅覺也太靈敏了吧，而且一下子投入這麼多，這份魄力，實在是讓人覺得可怕。

吳成心裡此時已經是有些打鼓了，他給其餘的幾位打電話，勸說道:「幾位老哥啊，我覺得的這樣下去，他余行舟會不會死我不知道，我覺得我們可能會先玩玩啊。」

另外幾位也是深以為然，但這畢竟是姜成詢的主意，若是他不說停止，他們也只能被動跟上。

「姜總那邊怎麼說？」吳成試探著問了一句。

「他說讓我們再等等，這小康股份明顯是潛力股，而余行舟卻是現在就拋售了，說明他們游隼也是急需用錢呢。」

吳成將信將疑，但是也挑不出姜成詢話里的毛病來，只能掛斷了電話，咬咬牙再撐下去吧。

又是一個月過去了。

余行舟那邊又是傳出了一則重磅新聞——他竟然不知道什麼時候搞到了一個含量豐富的鋰礦！

這人是走了狗屎運吧！

而且余行舟直接是將這一座鋰礦賣給了亞迪，雙方之間明顯關係很不一般。

那姜成詢也知道自己的計劃再實施下去，不僅傷害自己的利益，而且還惹得整個同行的怨恨，最終還是叫停了這一計劃。

余行舟並沒有對此過多關心，在招聘了足夠數量的工程師之後，余行舟便是正是開啟了新車的研發計劃。

因為鈉離子電池的便宜特性，而動力電池作為新能源的三大件之一，一輛車電池的成本，也是有好幾完了。

所以余行舟的新車，光是在電池上便是便宜了許多。

所以余行舟可以拿出更多的錢來，放在其他的大件上面。

首先便是底盤，新能源車的地盤和傳統燃油車差不多，所不同的是，電池要搭載在底盤之上。

很多工程師為此展開了一場討論，這電池到底是直接集中在底盤之上，不可拆卸，

還是作為活動的，可以拆卸的。

余行舟直接是確定了方案，做成可拆卸式的，以後更換電池也是方便一些。

有工程師還是有些疑問，開口道:「以鈉離子電池理論的能量密度，咱們即使真的造出了車，其續航也僅僅只有四百公里左右，這樣的產品，真的能夠比得過鋰離子電池嗎？

余行舟只是讓他們安心做產品，一切他自有規劃。

這些工程師們，也是無奈。

既然余行舟這麼決定了，他們自然也是不敢違背，雖然心裡依舊存在著擔憂，但是他們也是按照余行舟的吩咐，開始了底盤的研製與調教。

汽車的製造，絕對不是一朝一夕的事情，尤其是電動汽車，這涉及到的東西實在是太廣泛了，想要改良的東西實在是太多了。

余行舟也不是一味的想要快速解決，他需要一步一步的來，所以，這一段時間以來，余行舟的精力都是放在了汽車的設計上。

地盤的方向確認了之後，余行舟又是將精力給放在了電機之上。