第一八二章傘兵

根據張雲的計劃，只要在今年的秋季之前，把安排在基隆訓練的兩個師變成裝甲師就可以了。

其他的陸軍師其實無所謂的，一個是現在世界上的道路條件有限，還有一個就是完全不需要這麼強大的火力。

只是因為北方那邊的大平原實在是適合裝甲集群作戰，所以才打算先組建兩個師出來，在那裡實驗一下裝甲師的戰鬥力。

還有一個目標是為未來的坦克出現做鋪墊，算是給三個車輛廠一個過渡的適應過程，來做到無縫銜接。

兩個裝甲師的兵力一共才二萬人，配備包括運輸車輛和自行火炮車在內的裝備共計需要近千輛的各式車輛。

也是因為這些車輛的性能太差，才需要這麼多的數量來彌補性能上的不足，這麼多的車輛，光是一個油料，對於後勤來說都是一個巨大的壓力。

這麼龐大的軍事訂單，加上瘋狂基建造成的民間需求，使得三大車輛廠連軸轉都忙不過來，訂單積壓的厲害。

而且隨著汽油機的仿製成功，張雲又要求三大車輛廠設計製造具有自我特色的摩托車出來。

而且四缸的柴油機到年底應該也會成熟，這麼多的新技術出來，使得目前的三大車輛廠無暇顧及。

於是張雲又根據各廠的經營範圍進行了進一步的細分，比如動力車間，組裝車間，噴塗車間等等。

然後又新成立了兩家重工工廠，分別是三一重工和聯合重工，這兩個工廠的主要發展方向就是工程機械。

車輛廠也新成立了兩家民用車輛製造，分別是寶馬和大眾，特別是大眾，張雲給的要求是把車價降低下來。

想讓大眾學習福特汽車，進行大批量廉價化的汽車生產模式，並且給大眾的車型就是第一代甲殼蟲。

為此大眾需要在通用剛仿製出來的汽油機基礎上，進行一個改進，最起碼需要把動力提升到三十馬力左右才行，所以壓力也是很大的。

隨著這些車輛廠的規劃和建成，等未來三四年之後，瓊州的機械生產能力將會有一個大跨越式的發展。

到時候只要需要，這些工廠都可以轉化為軍用車輛的生產，未來的車輛需求是可以預見的。..

無論是澳洲還是美洲或者其他洲，那都是有大量的平原存在，要征服這些地方，那麼汽車就是必不可少的裝備。

到時候即使那些殖民者先佔領的地盤，拿什麼防守都是機械化的瓊州戰士？依靠著未來的坦克這種陸戰之王。

瓊州的武力是遠遠超過西方的那些洋人，讓他們也嘗嘗被人殖民的味道。

陸軍進行機械化發展，除了增加火力之外，也是為了增加陸軍在內陸的行動範圍，現代軍隊太受後勤制約了。

還有就是提高部隊的機動能力，不再讓戰士們用兩條腿跑路，畢竟韃子可是有馬的，兩條腿是追不是四條腿的。

雖然現在的機械化裝備性能也沒有爆發起來的馬跑的快，不過機械勝在持久力強，可以進行幾百公里的長途追擊。

而馬匹是不可能連續奔跑幾百公里的，而且在北方的大平原上，陸軍的部隊還能夠利用裝甲車在韃子全境範圍內，實現快速調動。

最後在空軍的配合之下，完全可以對韃子進行圍追堵截，讓他們無處遁逃，中原對游牧最難受地方就是在這裡。

打不過我可以跑遠點去休養生息，等實力強大了我再捲土重來，而在茫茫大草原中，去哪裡找韃子的蹤跡？

而現在有了飛機之後，韃子千百年來傳承的生存模式將會被顛覆，再大的草原也擋不住飛機在天空中的偵查。

而且為了徹底的整頓草原上的秩序，張雲特意組建了空降兵這一跳躍作戰的利器，在草原上真正做到了快速打擊能力。

整個空軍這次擴軍的兵力，大部分都分配在了空降兵這裡面，進行跳傘訓練，張雲做了這麼多就是為了徹底的掌控草原。

所以空軍除了數量有限的猶豬對地攻擊機之外，後期裝備的飛機都是轟炸機為主了，一個是用來轟炸，一個就是用來投送兵力。

目前整個空軍裝備了整整三百架轟炸機，就是在為兵力投送做準備，其他的才是猶豬和空中炮艇對地攻擊機。

現在整個空軍大概有各式飛機近七百架，到擴軍完成之後的數量應該會突破千架。

也是最近瓊州的經濟在飛速發展，而且飛機的造價也不是很貴，要不然張雲根本承受不起裝備這麼多的飛機。

這也是飛機機體採用大量木頭作為材料的原因，在這方面降低了太多的成本，現在空軍的主要成本還是在飛行員的訓練上面。

近千架飛機就需要數千名的飛行員，一部分作為儲備，光是飛行員的訓練用的金錢都是飛機的好幾倍。

所以每一個飛行員都是相當寶貴的，而且還有龐大的民用飛行員缺口，各省的機場一旦開通，都未必有這麼多飛行員來駕駛飛機。

為了彌補巨大的飛行員缺口，張雲不得不降低了飛機駕照的考試費用，同時在瓊州日報上發布月薪一萬的超高薪水。

來吸引大家報考飛行執照，計劃在未來三年內培養出一萬名合格的飛行員，只是光是一個中學的學歷要求，就篩選了絕大部分的人出去。

最後只能降低報考門檻要求，提高考試難度的辦法，為此在整個瓊州市建立了大量的飛行愛好俱樂部。

來培養群眾對飛行的興趣，而這些俱樂部也承擔著勸大家報考飛行執照的任務，空軍也會經常組織活動，帶俱樂部成員參觀飛機或者體驗飛行之類的項目。

這招還真的吸引了不少對飛行感興趣的愛好者過來，反正瓊州工作時間都不長，群眾有大量的時間來做自己喜歡的事情，在未來還真的培養出來了不少合格的飛行員出來。

至於因此而喜歡上飛行的人，更是不計其數，就是從這個俱樂部開始，讓飛行執照成為和汽車駕照一樣普及到民間的東西。

特別是未來飛機能自產之後，一架小型的單發四座的飛機，也就十萬塊錢出頭，比汽車貴不了多少。

更是讓飛機進入了普及化，加上瓊州的地廣人稀，那個時候開飛機上班真的是很正常的事情。