第198章 南北造船齊發力

經過七八年的大力發展，新國家從北到南，老的造船廠進行了技術改造，興建了一大批新的造船廠。如：大連造船廠，1萬噸級的船塢有8個，2萬噸級船塢有了6個，5萬噸級船塢有4個，10萬噸級船塢有1個，艦船製造能力得到大幅度提升，一年可以生產30萬噸排水量的船舶。8個1萬噸級的船塢里，2個正在生產5000噸級的瀕海貨輪，4個在製造3000噸級的護衛艦，2個在製造6000噸級的驅逐艦；6個2萬噸級的船塢在生產2萬噸級的遠洋貨輪；5萬噸級的船塢里正在生產滾裝船、集裝箱船、補給艦；10萬噸級的船塢里在生產8萬噸級的油船。

在天津有渤海造船廠，在青島有北海造船廠，在南通有長江造船廠，在武漢有武漢造船廠，在上海有江南造船廠、黃浦江造船廠，在福建有馬尾造船廠，在廣州有黃埔造船廠。整個新國家的造船能力突飛猛進，1966年製造能力達到了260萬噸，到了1970年新國家的造船能力達到了1000萬噸。

通過幾年的技術研發和生產骨幹力量的培養，從1965年開始，新國的貨船陸續下水，5000噸級的瀕海貨輪，1萬噸級的遠洋貨輪，3萬噸級的散裝貨輪，5萬噸級的集裝箱貨輪，8萬噸級的油輪，5萬噸級的滾裝船等民用船舶像下餃子一樣，紛紛下水遠航，足跡遍布北美、南美、非洲、歐洲大陸，運回來了大量的鐵礦石、銅礦石、鎳礦石、石油、穀物等原材料。

武漢造船廠、渤海造船廠製造的潛艇、護衛艦，大連造船廠、江南造船廠製造的驅逐艦、補給艦也大批地裝備了海軍部隊。一艘補給艦、一艘驅逐艦、兩艘護衛艦、一艘潛艇組成遠洋艦隊，馳騁在太平洋、大西洋，為新國家的貿易船隊保駕護航。

新國家自1963年受益於外貿獲利，提前償還了老大哥的貸款，減少了農產品的出口，整個的國家的經濟狀況步入良性循環，國家發展勢頭一發而不可擋。大量的基本建設、民生工程、水利設施開工，消化吸納了大量的城鎮無業青年人的就業。而造船行業又是勞動密集型行業，大批的造船廠需要幾百萬合格的工人，又吸收了大量的農村青年到工廠就業。使新國家的青年就業率大幅度上升。造船行業需要其他廠家配套提供動力裝備、機械、材料等，又拉動了機械製造行業的發展。

第三軋鋼廠牽頭研發的數控機床需求量大增，四九城第一機床廠的生產計劃已經安排到十年之後了。新國家為了滿足日益增長的機械製造需求，在昆明、瀋陽、大連、哈爾濱、太原、杭州、武漢、濟南、西安等地新建擴建了一批機床廠，由四九城第一機床廠、第三軋鋼廠派出骨幹力量進行援建，使新國家的機床製造能力一躍成為全世界最強的國家。

新國家大型船舶製造是從1962年的躍進號萬噸貨輪開始的。大連造船廠在老大哥的專家的指導下，僅僅用了58天就製造出了萬噸的躍進號貨輪，在1963年躍進號取得檢測合格證后，首航滿載著貨物遠航日本，在濟州島附近海域沉沒，引發了國際社會的關注。尤其是日本人把躍進號沉沒報道出來了，說因為受到魚雷攻擊沉沒的。在大管家親自主持下，新國家不惜人力物力，對躍進號沉沒原因進行調查取證，最終發現是觸礁沉沒的。觸礁的原因非常複雜，既有船員不合格的原因，也有船上的儀器設備質量不過關誤差大的原因，為此新國家非常惱火。

新國家汲取躍進號沉沒教訓，在全國製造業中強制推行大三軋鋼廠率先使用的全面質量管理體系，在大連、上海組建航海學院培養遠洋船員。全國製造業的產品質量穩步提高，精細化生產理念逐漸深入人心。

在渤海，在東海，大連、上海海事學院的學員操縱著帆船在大海上練習著航海技術，成長的速度非常快。

經過幾年的努力，新國家的航海事業的到長足的發展，新的遠洋貨輪不斷下海，合格的船員一批一批地上船，一支支新國家的遠洋艦隊馳騁在世界上的各大洋。新國家生產的家用電器、小汽車、通訊產品、計算機等貨物一船船地運達北美、南美、歐洲，再從南美、非洲、東南亞運回一船船的礦產資源。

自新國家建立后，在老大哥的支持下，經過10多年的發展，工業研發、製造能力得到了大力發展。已經又一個傳統農業國家逐漸地向工業國家過渡，工業產值在國家gdp的比重不斷提升。