第六十八章 一代裝甲部隊實現（下）

對於像這樣的新型兵種，其實在現實世界中一戰的坦克，普遍觀念還停留在了支援和彌補騎兵上的不足，這種狹窄思想。

隨著後續戰爭的拉開序幕，而坦克的戰術上運用思想也逐漸趨於成熟。

d軍在41年以前也都一直處於探索和過渡的階段，不過里昂身為穿越者，喜好這些，那時看了不少有關知識，所以直接繼承前人思想便是，倒省了一套力氣。

現工團，始代裝甲團轄下兩個營，每營轄下一個指揮連，兩個輕坦連，一個輕坦爆破連。

指揮連轄下一個通訊排，包括兩輛一號a型指揮坦克，一輛一號a型坦克。

a型指揮坦克和a型坦克很像，但前者的主炮是假炮，沒有實際作戰能力，但為鹿國裝甲部隊提供通訊設備，現在無線電還未發明出來，所以a型指揮坦克內部完全成了信鴿的鳥籠，而同時車組人員只有車長、駕駛員、通訊員（現在裝甲部隊通訊員就分兩種，一種是信鴿通訊員、二種是遞送通訊員）

講到遞送通訊員，就有必要複習一下在以往所提到的關於魔法師發展歷程，所出現的專屬名詞，遞送者、執法士等等。

之前講過，一個成熟的魔法公會，理應有會門士、遞送者、還有保衛公會安全的執法士、醫護人員治癒士，還有公會上級成員會長、副會長、各職士長等等。

在古代時，並沒有這些專屬詞，而到了後世，教會為了劃分一些常見的魔法師時，會冠以這些專屬稱號，比如會使用傳送門的魔法師叫做遞送者，而擅長使用空氣牆，同時兼具體質硬化技能的魔法師叫做會門士，會以魔法無形之力凝聚成武器裝備的，例如戰刀、盾牌，叫做執法士，治癒士不用說大家也知道。

這些常見職業專屬詞一直延續到了至今。

而會使用稀少魔法的統稱為異士，就比如稀少的火球魔法師也屬於異士一種。

當然異士就更加稀少了。

同時遞送者人才，雖歸為四大職業，但其實算是這四種中最稀少的職業。

但偏偏遞送者的傳送門能力，卻是最吸引人的，傳送門這一性質就可以用來通訊，傳送命令紙質。

遞送通訊員就是這些人。

工團為了吸引這批人的參軍，特別註明了坦克通訊遞送者的工資是同等軍銜其他士兵的兩倍，不過需要通過設立驗證規定，遞送者需有5小時以上的施法時長，才可入選，不然傳送個信件，也沒傳送多少次就歇菜了。

傳送門的繪畫，是十分取決於遞送者的能力天賦的，有的遞送者非常敏感，需要在安靜的環境下完成，否則會被打斷施法，而有的卻不會，還有施法耐力也不同，有的人施法一次就萎靡了，難以有什麼作用。

並不是所有遞送者，都能在極其顛簸的坦克進行繪畫傳送門的，所以驗證的規定十分合理。

除去極少天資卓越的人，一般都是需要一個小時的繪畫時間，同時擁有傳送限制，具體看遞送者能力，傳送大體積可能會提前猝死，並且傳送距離一般人為100米遠。

值得注意，傳送地點是遞送者擁有記憶可以準確傳送，不然就是隨機。

當然傳送門並不無敵，敵方遞送者可以製造出100米以內的干擾波，阻止傳送門的生成，也就是說要是傳送門開到了敵方他家，一般都會被值守的反傳送士兵搗毀。

遞送者通訊有個好處，他相比白鴿可以更快傳達，當然提前是遞送者提早繪畫傳送門，這些傳送門一旦形成可以一般存在十幾分鐘的時間。

總的來說，目前通訊實在落伍，這是沒辦法的辦法。

熟悉的都知道，坦克的通訊事關重要，指揮調控可少不了他。

介紹完指揮連轄下一個通訊排后，此外他還轄下一個輕坦克排，共五輛一號a型坦克。

然後我們講輕坦克連編製，一個輕坦克連轄下一個連指揮部，包括兩輛a型坦克，一個裝備五輛b型坦克輕坦克排，排長在其中一名坦克內兼車長，和三個各裝備五輛a型輕坦克排。

連指揮部除去坦克，還配備摩托傳令兵三名，他們的摩托是nz500非挎斗式，非挎斗就是不擁有運載其餘士兵的另座。

nz500早在上世紀30年代就作為d軍的軍用摩托車，奧迪的前身，最大功率18馬力，最快時速89公里。

這種摩托車一般都配發給傳令兵，很少在前線直接使用，所以它不需要多餘的體積和空間。車身兩側各掛有一個皮革公文包，裡面可裝文件、地圖等，為戰場上快速傳達命令。

而里昂也是借用nz500摩托的原型，製造了工團第一輛摩托，動力系統是採用魔核式內燃機，相比前者，他最大功率只有12馬力，最大時速59公里，雖然不及原版，但是卻是獸人世界的首例摩托車，並且時速也是驚人的。

以上，整個輕坦克連22輛坦克，17個a型坦克，5個b型坦克，a型為絕對作戰主力。

此外，為了保障一個連22輛坦克的作戰，輕型裝甲連還配有連分隊：

維修分隊：機修士官，機械師，摩托機械師（nz500摩托），維修汽車駕駛員，還有卡車駕駛員（1.5噸級雷捷卡車）

後勤分隊：文書員，治療士官和擔架員，武器士官、機械助理、野戰廚師、卡車載野戰廚房、魔核運輸卡車。

後補分隊：後補士官、後補士兵。

輜重分隊：卡車、司務長、裁縫、鞋匠等等。

雷捷1.5噸級卡車，為了滿足里昂的要求，鹿國拜託了鹿國目前首屈一指的雷捷公司製造卡車要求，這也是萊特別林所在的公司。

里昂甚至不惜大代價，將魔核式內燃機引進雷捷公司，而以此代價，獲得了雷捷公司的猛烈感謝，贈予高幅度減免費用的優惠，500輛卡車訂單以最快速度加急趕出。

一輛滿載狀態下的1.5噸級雷捷軍用卡車最高時速達52公里，一個魔核能保證其在公路上行駛250公里，運載人數達12人包括兩名駕駛人員。

最後介紹輕坦爆破連。

這個全新類型連，是在管未部，魔法和裝甲配合理論先驅，凱旋斯坦芬上校提出的。

他的預想理論成功引起了里昂的注意，而提前使用進了裝甲部隊中。

凱旋斯坦芬的說明，讓里昂意識到了這個世界與現世是不同的，所以那現世套用的編製顯然不適用了，最終欣然採納他的意見。

並讚揚了凱旋斯坦芬的想法，凱旋斯坦芬也為里昂的採納表示異常欣喜，而這也發生了許多化學反應，很快開啟了管未部的異想天開時代，這是一個好現象里昂不反對。

而這一理論就用在了，輕坦爆破連的編製上。

輕坦爆破連編製和輕坦克連類似，該連轄下一個裝備兩輛a型坦克的連指揮部，一個裝備五輛b型坦克的輕坦克排，三個各裝備四輛b型坦克的輕坦爆破排。

同時該連也有連分隊，上面講過不做贅述。

為什麼叫做輕坦爆破，實際上這和以上所說到的所有坦克車組人員不同有關。

一般情況下，坦克車組人員都是車長、炮手、填裝手、通訊員、駕駛員。

而輕坦爆破的車組人員，將車長更換為了屬於火球魔法師的車長，這樣的創新使得了坦克更加具有攻擊性，也因為火球魔法師不多，所以每營只有一個輕坦爆破連。

一般非戰鬥情況時，坦克的頂部艙蓋都是打開，可以通氣，車長探出頭來，具有更大的視野觀察戰局，到了戰鬥再縮回艙蓋內。

而輕坦爆破的坦克的艙蓋一般都是打開的，除非特殊情況，而車長在戰鬥之餘就可以提前準備施法。

凱旋斯坦芬提出，艙蓋之上凝聚的一道火球可以應對突髮狀況，在發現敵人後，若遇到不能及時移動笨重的炮塔直面敵人，到達瞄準，而火球卻可以直接攻擊，足以彌補攻擊間隙。

當然艙蓋火球的用處有很多，能夠保留坦克戰鬥能力，彌補彈藥用盡而損失戰鬥力的缺點，同時也可以作為先手攻勢，擾亂敵人。

凱旋斯坦芬尤其提出，恐嚇作勢理念，艙蓋上頂著的一個大火球能夠對敵人起到威懾作用，同時讓其不熟坦克的敵人轉移了目標，忽視了炮管的存在，而最後威力強勁的火炮給予敵人沉重打擊。

當然火球和火炮難以同時攻擊，畢竟巨大的反作用力不好瞄準。

聽到凱旋斯坦芬的說法，里昂也頗感有趣，畢竟現實世界中也沒這操作啊，果然不同的世界花樣也不一樣，里昂可以想到，到時候大規模坦克出擊，每個坦克頭頂一頂頂烈焰火球令人驚嘆的場景了。

以上坦克營共71輛坦克，整個始代裝甲團142輛坦克，宣告問世！

拋去破產的工團，里昂不顧眾委員反對，而到了現在，里昂一直覺的自己的做法是正確無比的。