第4章 車位布局圖

對於調整小區停車位一事，志民開始是寄希望幾家公司能派人來小區幫助繪製停車位平面圖，再在電腦上優化布局，爭取能多騰挪出幾個車位。可是，幾家公司都不表態並答應下來。可能是擔心花了人工，後面不一定做得成；或者是覺得不屬他們職責範圍。在小區內簡單目測后都說應該能挪得出來。這邊，二單元在樓下有停車位的兩住戶堅持要看到車位調整圖才簽字。

說：「我們也支持你裝電梯，但不能光憑嘴說。看不到圖，不清楚怎麼調整我們不敢簽字！」

這樣僵持了一段時間，志民只好自己動手畫圖。十幾年前在舒薇開的廣告公司幫忙，用過繪圖軟體。下載安裝好CorelDRAW，抓緊熟悉了一下貝賽爾曲線等基本工具。

下班趕到小區用測距儀記錄下院落長寬、大樹位置和間距，兩排車位長寬、距周圍牆壁尺寸等各部分數據。慢慢開始在電腦上繪製小區建築平面布局、小區入口、雜物間布局、大樹位置、車位現狀示意等，又根據電梯公司的方案註明新增電梯井位置，佔用車位情況，新調整車位后的布局示意圖。

志民在電腦上仔細研究小區平面布局圖。

原來從小區入口進出有兩個通道，一個是雜物間門前留出的消防通道，另一個是停放的兩排車輛間的通道。但受院落中央大樹的影響，朝南的一排車位是車頭45度靠牆斜停，靠北的車位是部分南北朝向停放、靠近小區門口的幾輛車又是垂直停放。

加裝電梯后，1個電梯井會佔用或影響單元門前的1個停車位（另1個車位計劃預留給三單元加裝電梯），如果院子里兩棵大樹均保留不動，勉強可以新增兩個車位，但需要將中央大樹土圍去掉，周圍的垃圾桶、公示欄移至靠牆，拆除幾個健身器材，騰出新空間；如果能移走中間大樹，則還可以再新增一個車位，整個小區車輛停放的方式和位置也要作相應調整。

新車位調整計劃有兩套方案，一套是不移樹的，布局不動。只在原車位基礎上，根據新騰出的空間劃出新車位，提供給車位受影響的住戶；另一套是移樹后的方案，因為整個地面空間沒有了遮擋，布局可作大的調整。雜物間門前不再設消防通道，只留出約半米空間，允許電瓶車進出雜物間。南北兩邊的車輛都相向而停。只在中間保留一個相對寬敞的進出通道。

花了4天下班時間才基本畫好，再次到現場複測尺寸後作了微調。列印出來一看，還象那麼回事，能夠說明問題！心情愉快的交到了那兩位住戶手中，並強調新車位是可以調整出來的。志民以為這下走流程該沒什麼大問題了，遂跟老季合計去看了兩家公司在本地做的電梯工程，又問了諸如工程所用材料、如何吊裝鋼架、電梯品牌、後期運行費用等一些細節。志民還特別諮詢了住戶簽名需過三分之二的問題，公司負責人回復：「啟動加裝電梯工程的前提條件是所在單元有四分之三的住戶參與簽名表決，其中又有三分二的住戶願意參與加裝電梯」