第396章 樂子沒了

第396章樂子沒了

「當然，這也是我們共同的願望。」主持人連忙接話道。

「元光，所以您會不會覺得人類向太空探索的過程是危險的，非常容易發生各種意外。因為太空的特殊環境，一旦發生意外，存活概率是很低的。

您對此是怎麼看的？」

陳元光不假思索道：「這是人類向太空探索過程中的必然。

過去有火箭爆炸，有空間站空氣泄露，有衛星被小行星撞擊等等。

就像人類在大航海時代，遠洋航行的船隻需要面臨風浪的危險，現在隨著科技進步，造船技術的發展，現在遠洋航行船隻的風險已經變得非常小。

宇宙探索也是一樣的道理，技術不斷進步，風險在不斷降低。

過去國際空間站上如果發生泄露，我們不可能能夠做到救援，只能看著他們在空間站上等待著生命的倒計時。

而現在我們可以做到兩個小時抵達國際空間站所在位置並且把所有人救下來，這既要考驗飛行器本身的操控和續航，又要考驗飛行器的承載量。

這兩點在過去是矛盾的，飛行器越小越好，因為它需要非常高的速度脫離地球引力。越小操控起來才越靈敏，因為過去霍爾推進器能給的力是非常小的。

現在我們能有基於常溫超導技術的空天飛機出現，讓近地軌道上發生的意外都能夠展開救援。

不僅僅華國航天在進步，其他國家的航天科技同樣在進步。

過去在太空中發生小行星撞擊衛星或者其他設施，我們能做的很少。

歐洲航天局他們發射的蓋亞太空望遠鏡，主要用來描繪銀河系高精度星系圖譜的，記錄銀河系超過10億顆恆星的位置和運動軌跡。

蓋亞用戶保護其鏡面的保護罩被小行星撞擊，導致表面出現了缺口，缺口直接干擾到了蓋亞的感測器運作。

而且保護罩受損后還要面臨來自太陽的高能粒子撞擊，中間蓋亞一度無法正常運作，但最終歐洲航天局還是成功完成了蓋亞的修復。

換之前遭遇這樣的事故，我們只能被動接受這樣的現實。現在我們可以對受損的衛星進行維修。

所以風險無法避免，技術進步可以降低風險。」

從直播間里的彈幕來看，觀眾們甚至比陳元光還要更有信心。

「所以這整體的風險是可控的？」主持人說。

「我們後續不但要做天宮號空間站的旅遊項目，我們還要做光甲號空間站的旅遊項目，如果風險不可控，我們是不可能會開啟這類旅遊項目。

很簡單的邏輯，但凡出一次事故，會導致整個行業萎靡很長時間，某種意義上，在太空旅遊的前期，我們對風險是一個零容忍態度。

我們對風險把控有著絕對的信心。」

「我相信不管是我個人還是在觀看我們節目的觀眾，應該都對這次國際空間站爆發意外的背後原因很感興趣，元光能否從專業人士的角度給我們解釋一下？或者講一下您的推測，畢竟全世界在航天領域比您更專業的應該也沒幾個人了。

今年光甲航天的空間站才上天，您覺得它出現這種全面的泄露會是什麼原因？」

「從我已知消息出發，大概率是供應商的問題。

空間站因為在太空中，隨時面臨著各種威脅，不管是小行星、太空垃圾還是小的高能粒子，整體出現漏洞的風險隨著在太空中暴露時間而直線上升。

國際空間站最早的核心艙是在90年代發射的，所以在1999年的時候，馬歇爾太空飛行中心他們就在研究表面維修零部件，為的就是讓宇航員可以維修因流星或太空碎片出現的漏洞，他們研發了一款名為KERMIt的補丁套件。

這其實就是一種薄膜，一種聚醯亞胺薄膜，它非常穩定，可以在零下269度到400度之間都能保持穩定。

在很長一段時間裡都是用的KERMIt，一直到2018年的那次聯盟軌道艙泄露，那次也是用的KERMIt，結果發現KERMIt不行，用了KERMIt已經不足以完全堵住漏洞了。

因為聯盟號是屬於大毛的艙段，所以他們重新研發了一款補丁套件。

但2022年之後，因為戰爭，戰爭帶來的連鎖反應波及到了空間站，空間站在2022年之後的漏洞修復工作仍然是在用KERMIt，而不是大毛新研發的補丁套件。

我想應該就是18年那次KERMIt無法適配國際空間站現在的漏洞情況，他們一直用老方法解決新問題，新問題集中性爆發導致的國際空間站全面崩盤。

所以我覺得這件事能給我們的啟發就是，別讓政治上的分歧影響到科學理性的判斷。」

直播間的彈幕一下就炸開了鍋，大家不是幸災樂禍，而是覺得沒樂子看，這原因顯然沒有阿美利肯把零部件供應商從華國轉給了印度供應商來的有意思。

「我還以為又是找了阿三，阿三的劣質零部件導致了整個空間站的崩盤呢。」

「光神還是太專業了，對這些往事如數家珍」

「老外已經政治正確入骨了」

「也算是他們運氣好，要是華國的空天飛機沒研發出來，他們不得都完蛋？」

主持人聽的連連點頭：「所以正是無數華國工程師理性務實的精神造就了我們今天的產業升級和各領域的高速發展。

元光，我站在外人的視角會覺得這次救援對光甲航天來說是好事，因為這相當於幫您們做了一次最好的廣告。

國際空間站出現意外，只有我們能夠完成救援。

原本可能會考慮報藍色起源、軌道空間、維珍航空這些公司的太空旅遊項目的潛在客戶，在這次事件之後應該會有大量的客戶將光甲航天納入到考慮範圍內。」

「從商業的角度來說是這樣的，我們算是在全球範圍內打了一次最好的廣告。」陳元光說。

這就好比大毛和二毛打仗，和老中半毛錢關係沒有，結果幫華國的無人機打了一次廣告，新增了大量潛在客戶。

「所以光甲航天未來的太空旅遊項目、月球墓地這些項目，這些項目我下意識都覺得太過於高大上，離普通人太遠了。

從價格的角度，動輒幾百上千萬的太空旅遊，起步就是一個億的太空墓地，您會不會覺得這不接地氣？」「科技發展造成的技術外溢會解決這一問題，之前我們能看到宇宙飛船的體驗票價動輒一百萬美元，而我們的空天飛機能夠帶來類似體驗，加上空間站往返一起，可能都只要一百萬rmb，未來這個價格會不斷下降的。

我覺得大部分人在有生之年，都有機會體驗太空旅遊，我們絕不會把它打造成專屬於富人的遊戲。」

「我們能夠看出一條很清晰的路徑，那就是馬斯克的SpaceX通過星鏈來撐起需求，而光甲航天現在看上去是寄希望於太空服務業，前面提到的太空旅遊和月球墓地是，然後太空基建項目也是。」

「不不不，我們是什麼能做就做什麼，我們一直在和國內新能源廠商合作，幫助他們發射衛星，包括手機公司我們也在幫他們發射衛星。

之前可能只有華為這樣的大廠能夠負擔得起衛星電話功能，而現在很多體量不是那麼大的手機廠商受益於衛星發射價格的降低，他們也能提供類似功能。

而且儘管我們不做星鏈，但我們同樣會參與到6G網路鋪開中，在6G網路的設計中，地面基站和衛星將共同協作，形成一個互補的網路架構。而因為衛星發射價格低，在6G技術方案中我們會採用更多的衛星，更少的地面基站。

所以不存在你說的問題，在我看來，SpaceX能做的，我們都能做，無非是它是否符合華國市場，畢竟在未來很長一段範圍內，華國都是我們最重要的市場。

「真大啊！」

從知道華國的空天飛機會執行這次救援任務之後，所有宇航員都來到了希望號艙段等待著救援。

一直以來，在國際空間站上服役的宇航員們都最喜歡在希望號艙段里呆著，因為這裡的空間最大。

如果只是看數據的話，可能會覺得無論是團結號、和諧號又或者是寧靜號艙段都要比希望號4.4米的外徑要更寬。

實際上它的容積是最大的，體驗感也是最好的，這得益於希望號專門在外部專門配置了一個直徑4.4米、長3.9米的實驗後勤模塊用來當儲藏室。

因此希望號真正意義上給人呆的空間要比其他艙段大得多。

4.2米的內徑和11.2米的長度，哪怕一次容納11名宇航員，咬咬牙也能擠的下。

大是一方面，噪音控制是另外一方面，希望號內部噪音控制同樣要比其他艙段好的多。

當然，現在大家都沒有享受的心思，他們只希望快點等來華國人的救援。

舒適度什麼都是次要的，華國人能否在氧氣耗盡前趕到現場才至關重要。

好在他們等待的時間並沒有多久，一架空天飛機正在加速靠近他們，從探測裝置中可以看出，飛行器接近過程中的速度非常快。

等到外部監測裝置拍到之後，空間站里的宇航員們內心幾乎一下就平靜了下來。

至少華國人做到了，華國人沒有食言。

最終的對接就是在希望號艙段完成的，因為霓虹的希望號實驗艙大致包括四個模塊。

其中有一個模塊官方名稱為曝露設施，而他們習慣叫它平台。

平台在左側的氣密艙外部，專門開展一些需要將實驗物直接曝露在太空環境中的實驗，也就代表著它有著龐大而又單獨的部分，這部分是獨立於空間站而存在的。

同時在平台邊上還有機械臂，機械臂為的是利用平台開展實驗的過程，不需要宇航員出艙，通過機械臂能夠遠距離將實驗物送到指定位置。

現在無論是實驗艙還是機械臂都能派上用場了。

在華國航天和NASA溝通后的對接方案中，就是用太空繩索將希望號外側的機械臂和長空號相連，然後國際空間站的宇航員們抓著繩索慢慢移動到長空號的氣密艙中。

當宇航員們一個接一個地離開空間站，順著希望號外部模塊，他們之間同樣用繩子相互連接，有助於單一宇航員不小心從國際空間站表面脫離的時候其他人能夠把他給救回來。

有點像鐵索連環。

所有人看到長空號的第一反應都是，真大。

這玩意要比整個希望號艙段的體積還要更大。

枯燥的太空中猛地出現這樣一個人造物，格外讓人意識到個體的渺小。

「華國人的進步實在是太快了，這玩意可比龍飛船要酷得多。」托馬斯感慨道，「之前華國還要找我們買發動機技術，現在輪到我們找他們買空間站了。」

「我說我們就這樣把古川拋下會不會不太好？」梅根在出艙的時候，回頭看了一眼。

因為在太空中是沒有空氣的，聲波需要有介質幫助才能傳播，所以他們之間說話都是通過航天服內置的麥克風進行對話。

梅根話音剛落，所有宇航員都聽到了，一時間整個頻道嘈雜一片：「古川那傢伙就該死，我們一沒能力二沒意願去救他。」

「梅根，我能理解您作為同事和人類的同情心，但古川的現狀完全是自找的，您們沒發現我們在和地面指揮中心溝通的時候，他們絲毫沒有提及古川嗎？就像是沒有這個人一樣，顯然NASA也放棄古川了。

更別說來救我們的華國人那更不可能會想去救古川。

我們現在需要做的是牢牢抓住每個凸起的把手，穩穩地走到繩子邊上，然後進入到華國人的空天飛機里。」

「我們得儘快了。」

不救古川不單單是因為氧氣不足那麼簡單，還有很重要的原因在於，人的體力有限。

之前空間站里有氧氣，儘管是失重狀態，但他們仍然可以完成進食，無論是水還是食物都是充足的。

但當空間站空氣泄露，每個人都穿上宇航服之後，他們就無法再進食了。

緊急情況下，所有人都隨著時間推移，面臨著體力的不斷下滑，這種時候談出艙救人，壓根不現實。

(本章完)