21.死亡階梯（21）

「打的的話，半個小時吧。***」

東方迅速在腦海里換算了一下，依照的士的平均車速，半個小時大約是15公里，本市的士起步價格是6元，15公里的的士，大概需要30元。看來沒錯，2002年5月份之前的車票，大部分都是30元的價格，這應當是林彬上班時乘坐的車子。從時間上來看也是如此，時間以早晨9點和下午7點到8點比較集中，正是上下班的時間。

2002年5月份之後的車票，開始朝16元的價格集中，這個價格的的士，應當是在距離這裡8公里之外。除了十幾張車票的價格比較零散之外，其餘車票全部都是這個價，這說明林彬每次都是去同一個地方。

他會去什麼地方呢？

「他不上班之後，常去什麼地方？」

「不知道啊，」林鷗滿臉茫然，「他幾乎不出門。」

車票上顯示的時間都在上午10點到下午5點之間，這段時間正是林鷗的上班時間，林彬去了什麼地方，她沒法知道，除非林彬自己告訴她。林彬如此頻繁地去同一個地方，卻對自己唯一的親人隻字不提，這點倒是有些怪。

另一點值得注意的是，2002年內16元的車票雖然很多，但時間上並不集中，剛開始是一個月兩張，後來是每周兩張，到11月份的時候，就幾乎是每天兩張了，看來林彬在這段時間幾乎天天都去這個地方，在他車禍前夕，也就是2003年初，甚至一天都有好幾張車票。從車票上來看，林彬每次在那個地方停留的時間也是隨時間遞進的，起初是半個小時，後來展到一個小時，最後將近兩個小時，有時候甚至呆上一整天。

也許，林彬是在偷偷地談戀愛？從陌生到熟悉，再到親密，這正好符合車票的分佈規律。

2003年1月14日，16元的車票有四張。上午，林彬去了一次那個地方，一個小時之後，另一張30元的車票出現了。依照車票顯示，他從那個地方出來之後，便趕到了距離那個地方大約半個小時路程的另一處，在那裡幾乎沒有停留，又乘車返回了第一個地方，呆了15分鐘后，乘車返回住處。下午，他再次去了「那個地方」，呆了3個小時后返回。

第二天就生了車禍，隨後林彬就失蹤了。在此之前的整整半個月內，林彬除了「那個地方」之外，哪也沒去。他的衣物和其他物品，應當是在這段時間運送到「那個地方」，或者是在1月14日運送到距離「那個地方」15公里的另一處。如果林鷗能夠記清衣服是在什麼時候被清理一空的，就能準確判斷這一點了。可惜林鷗對於這一點始終無法確定。

要找到「那個地方」，並不困難。林鷗家住得稍微有點偏，正好在一條公路的盡頭，從這裡出去，通往任何地方，先必須經過這條公路。來的時候，東方留意到，這條公路有將近3公里的直道，如果從林鷗家出，在到達這條公路的分叉口之前，的士剛好跳錶。之後便面臨三個分叉口。「那個地方」距離林鷗家並不遠，的士跳了兩次表就到了，一種可行的笨辦法是，在分叉口分別朝三個方向乘坐的士，等跳到車票上的價格時，再下車慢慢搜索，總能找到要找的地方。但這個方法太費時間，東方不喜歡用這麼笨的方法。

另一個辦法省事得多。

「你有林彬的照片嗎？」東方問，「給我一張。」

雖然說的士車沒有固定路線，相對比較自由，但實際上，每個的士司機都會依照自己的況，尋找一些固定的載客點。尤其是在林鷗家這裡，只有一條公路通往外界，守在這裡的的士司機大半家就在附近，到下午交班前夕，更是有很多司機只願意載客朝自己居住地附近跑，順便交班。雖然說有規定不肯拒載，但司機真要拒載，一般乘客也懶得多說什麼，換輛的士就是了。

林彬如此頻繁地去同一個地方，乘坐的士的頻率非常高，對於司機來說，就算是熟客了，一般司機都會記住這樣的熟客面容，甚至記下他習慣要去的地方，也算是一種服務的跟進。雖然距離林彬失蹤已經過去了兩年，但仍舊有可能會有人記得他。