20.上班族，搶時間還是在搶危險？（1）

筆者在上班途中目睹了一起車禍。一輛中型麵包車將一輛摩托車碾壓在輪下，摩托車駕駛者當場不省人事、被聞訊趕來的交警送往醫院，麵包車的駕駛者也重傷同往醫院，現場只留下兩位交警在處理事故善後，而麵包車車頭前的摩托車已經面目全非了，只有車輪下的鮮血在驕陽的烘烤下冒著熱氣，讓人看了心裡一驚。

據其他目擊者稱，事故雙方事主是為上班搶時間在十字路口撞到了一起，由於事先雙方都沒有避讓的意識，根本沒有來得及轉向。這就使我們不得不思考這樣一個問題：上班時間非得「搶」不可嗎？

我們要承認，現在早晨上班的高峰期，人們都是一門心思地想早點到單位，誰也不想遲到落後。可是由於路上堵車、壞車等客觀原因使人們急匆匆的同時，危險也在臨近。且不說有車一族的危險，單是坐公交車上班的人們也很難說不會遇到一點問題。前幾年我們國家還沒有興建大量的立交橋，所以較現在而，那時侯交通更加擁擠，就有一則新聞，說的是年輕的上班族媽媽帶著讀小學的女兒，兩人本本分分地在車站黃線（劃定的乘客站立範圍）以內等車，竟然被行駛而來的公共汽車撞出幾米遠的距離！母女倆都沒有逃脫被死神帶走的厄運。事後，肇事司機稱，其實就是為了搶時間。搶什麼呀？有什麼可搶的？到了現在，國家興建大量的橋樑以便於疏導交通，而車流量也確實得到了有效的分流疏導，機動車、非機動車按規定車道行駛，看起來秩序井然。但就有那麼一些駕駛員把交通法當兒戲，甚至公然在交通協警員的哨聲和疏導旗子禁止其行駛后，依然不顧一切地搶越人行橫道線。這些目無法紀的駕駛者到底「搶」什麼呢？無獨有偶，大多肇事者在向警察和記者坦的時候都異口同聲地說：「搶時間。」時間對上班族來說確實是一個很重要的成功因素，現在的正規單位有相當一部分在工作制度上實行「打卡制」，「板上釘釘」，遲到與否一目了然。上班族為了不遲到，需要「搶」，但為什麼不能早一點從家裡出、避開上班高峰期呢？也許上班族早出了，依然會有客觀況促使其遲到，久而久之，上班族養成了一個上班時候的習慣，就是「卡點到」。「卡點到」造成了身在職場的大眾行於路上時風風火火、急不可耐，而造成「卡點到」現象的是人們的思想使然。原來，上班族為了不浪費「自己的時間」，還不願意遲到單位，所以只有「卡點到」。「卡點到」好比賭博，一旦遇到堵車等客觀況或者大雨等不可抗力，這「卡點到」就變成了「遲到」，這樣的客觀況或不可抗力多了，上班族也就成了「遲到族」。

為了身在職場的人們有一個良好的上下班交通環境，筆者建議上班族盡量早出、避開高峰時間，星期一是公認的「汽車不好坐」的時間，大概是都休息了一個周末，星期一也想多睡一會吧。於是星期一早晨就越看到人們急匆匆的景象：行人「疾步」，有車族「狂奔」。在他們眼中，「及時到單位」才是第一位的。與其這樣，還不如早起床早出門，從容地在上班路上「瀟洒走一回」。變「及時到」為「按時到」，就少一分危險，多一分準備；「自己可以支配的路上時間」充裕，早晨上班時就少一分惶恐，多一分釋然；養成了早起的習慣，就少一分緊張，多一分沉著。身在職場，我們固然需要「站如松、坐如鐘、走路一陣風」的辦事準則和工作效率，可在早晨上班的路上，可千萬急不得，哪怕遲到，也不能拿自己的生命當兒戲。依筆者看，遲到一次並非壞事，它可以警醒上班族早一點起床、早一點出、早一點到單位，以一次遲到換來好的作息習慣，總比每天匆忙且潛藏著危險要來得實在。