第785章 沙漠里的空軍基地！

1820年5月1日，又是一年勞動節，在這一天大明的工人們全部休息，工廠進入半停產狀態，唯獨有那些外來的「奴隸」還在工廠上拚命的幹活。

在這沒有任何調休的黃金七天假期裡面，大明帝國的百姓往往會選擇開車出去旅行。

隨著汽油價格的不斷下降和國道里程日益增多，汽車自駕游也在風靡全國。

在5月1日這天，大明帝國的交通部還宣布以後假期期間整個大明帝國海內外的高速公路通通免費，這更是助長了自駕游的風氣。

根據大明帝國汽車工業協會的統計，平均每1000名大明帝國的公民就有218人擁有汽車，平均每三戶人家就有1輛汽車。

汽車工業的爆發增長也是掀起了汽車熱。

目前大明帝國的房地產一直處於不溫不火的狀態，房子沒有和婚姻捆綁起來，所以房子的價格並不貴。

這也導致房子對於大明帝國的男性來說並不會剛需，他們往往會先選擇購買一輛能夠遮風擋雨的汽車，而不是房子。

旅遊業的興起也帶動了各地的服務業，像這種黃金周各大商超的老闆都會給員工提高三倍乃至四倍的工資以希望員工能夠幹活。

可即使提出來高薪加班費，員工也大多隻會在7天假期裡面干一、兩天，剩下的時間往往會享受短暫的人生。

這也導致老闆們會選擇雇傭洋人臨時工來在假期裡面頂替自家的員工。

如果要問老闆會不會開除員工，抱歉這很難做到，因為老闆根本承擔不了這種損失。

隨意開除一名員工除了會攤上高額的賠償官司以外，還有可能引起全國勞工協會的調查。

如果員工要是仲裁成功，老闆的信用評級將會大大的降低，這很有可能導致老闆無法從銀行貸款。

信用在大明帝國內部還是非常的值錢，一旦進入失信名單，那這個企業基本就要完蛋。

當然除了保護員工權益以外，老闆的合法權益也會得到保障。

如果員工確實有問題，老闆可以向法院、工會提交證明材料解除勞動關係。

在這舉國歡慶勞動節的時候，大明帝國的軍工科研人員並沒有輕鬆的度過這個假期。

因為《偏航者》計劃的啟動，隱藏在大明帝國內部的間諜都被錯誤的科技情報所吸引。

各國的間諜都在關注大明帝國新型坦克的研究，特別是部分間諜獲取了那個陸地巡洋坦克——超級鼠式的資料。

這大坦克一下吸引了各國的注意，他們命令各自的情報部門務必要獲得大明坦克的先進技術。

結果當這些間諜把注意力全部放在陸軍坦克上面的時候，大明帝國的空軍則是在進行著一種新飛機的試驗。

南疆省塔克拉瑪干沙漠，某處隱秘的綠洲附近有一個神秘的空軍基地。

這個空軍基地的坐標在地圖上根本不存在，這是被人為抹去的一片區域。

在這片沙漠戈壁灘上，這個孤零零的空軍基地擁有兩條長度為2千米的跑道，整個空軍基地的規模不小，單單是大型機庫就有6個。

在基地周圍是警戒瞭望塔，每天都有士兵從基地內徒步在戈壁灘上巡邏警戒，唯一通往外界的道路也被軍隊封鎖。

任何想要靠近基地的人都會被驅離。

哪怕是距離這個神秘空軍基地最近的城鎮也在40公里開外。

在這個名為拓谷小鎮生活的居民對神秘空軍基地的情況一點也不了解。

可這裡的百姓經常會在夜晚聽到轟隆隆的聲音，天空上也會有光亮。

不少小鎮的居民都懷疑這片沙漠戈壁裡面是不是有神明。

結果隨著小鎮居民的口口相傳，這個普通的故事變得非常離譜，有人說這裡面有神秘生物，有人說有什麼，更有人說是火星人。

亂七八糟的離譜傳說也是吸引了各種愛好者對這片神秘沙漠的探索。

結果這個沙漠綠洲小鎮還成了個小景點，鎮子里住著一些天文愛好者、都市傳說愛好者、神明的信徒等等。

因為這個小鎮在地圖上的緯度是41度左右，因此大家把這片神秘隔壁沙漠稱作41無人神秘區域，簡稱41區。

在第41區空軍基地內的科學家、士兵們也沒有想到他們試驗飛機的過程會被傳的那麼離奇。

此時在空軍基地內的1號跑道上有4架樣子怪異的飛機，幾輛燃料加註車正在利用加油管給飛機加註燃料。

四架飛機銀灰色的塗裝在太陽的照射下格外刺眼。

沒錯這個被稱為第41區空軍基地就是大明帝國空軍新型飛機的測試場地之一。

現在進行的就是大明帝國新型戰略轟炸機的測試。

空軍軍方將會從這4款飛機當中選出一個來贏得競標。

參與這次飛機競標的廠商都有長安飛機製造集團、川渝飛機製造集團、遼東飛機製造集團、龍嘯（江城）飛機製造集團。

看似是四個廠商的競爭，其實就只有三個主力進行競爭，龍嘯飛機製造集團對參與轟炸機項目的研製並不太感興趣。

小主，這個章節後面還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後面更精彩！

龍嘯飛機製造集團的主營業務是戰鬥機，他們的產品研發線也都是圍繞戰鬥機而進行的。

要不是因為競標有要求，龍嘯飛機製造集團也不會被拉來湊數。

不過龍嘯飛機製造集團說是來湊數的，他們也拿出了看家本領，硬是把戰略轟炸機給改成了「高速俯衝」轟炸機。

或許是感覺4個發動機限制了轟炸機的低空俯衝投彈能力，龍嘯飛機製造集團的工程師乾脆就還是按照戰鬥機俯衝投彈思路來設計戰略轟炸機。

結果就導致龍嘯飛機製造集團研製出的轟炸機是個雙發的俯衝轟炸機，根本不是高空水平投彈的轟炸機。

而遼東飛機製造集團和川渝飛機製造集團在權衡利弊后也是選擇了雙發的方案。

根據歐陸戰爭的反饋和調查，兩個飛機製造集團的工程師發現轟炸機的體型越大越笨拙，很容易成為地面防空火力和攔截機的目標。

因此他們也都不約而同的放棄了四發轟炸機的構想，轉而把研究方向放在提升轟炸機巡航速度和機動性上面。

結果在第41區空軍基地的跑道上有三架雙發轟炸機和一架四發轟炸機。

長安飛機製造集團的四發轟炸機在其餘三架飛機的襯托下顯得有些格格不入。

在和老競爭對手們經過交流后，長安飛機製造集團的董事長周文斌心中有些發慌。

這老牌飛機製造廠都在製造更加靈活的雙發轟炸機，自己工廠造個四發的是不是搞錯了？

他的安18轟炸機雖然飛行距離最遠，能夠達到3000公里，但速度最大隻有330km/h。

而其餘三家都是以高速和機動性為賣點，速度最快的是龍嘯飛機製造集團搞出來的翼龍轟炸機，速度能達到驚人的410km/h，屬於第一梯隊的速度。

這轟炸機的速度甚至要比戰鬥機的都快，屬於是讓戰鬥機連尾燈都看不到，更別提攔截了。

「媽的，這一個比一個飛的快，我的安18豈不是成了蝸牛？」

周文斌心裡暗暗的嘀咕著，他不知道軍方的高層是否喜歡安18這個龐然大物。

四發轟炸機是不是未來發展的趨勢誰也沒底。

只能待會讓試飛員和軍方技術人員評估以後他們才能知道結果。

如果安18轟炸機能夠脫穎而出，他們長安飛機製造集團能夠獲得首批超過70架的訂單。

「老天爺保佑，可得讓我的四發大玩具獲得勝利啊！」

周文斌望著跑道上逐漸起飛的轟炸機虔誠的祈禱著。

........