第1501章 【民國第一空戰（3）】

在直系軍方大佬吳佩孚對南苑的空軍負責人大發雷霆的時候，奉軍的情況也是如此。

只不過張作霖不可能像訓孫子一樣的對張學良發火，在他的眼裡，自己的『小六子』是沒有錯的，錯的外人，是那群自以為是，卻幹嘛嘛不靈的小東洋。

說這話也不算是虧心，日本的航空工業……在二十年代中期的時候，哎，很尷尬啊！

是零。

沒錯，什麼都沒有。

就和日本的汽車工業一樣，落後了世界一流列強整整十幾年，飛機的發展也基本上是這種情況。

可日本還是有飛機的，日本軍方接觸飛機還是比較早的，而對飛機最熟悉的勢力就是海軍了。一艘大型水面艦艇，需要二到六架的水上飛機作為偵察手段使用。可以說日本海軍對飛機的接觸已經有幾年了，但偵察機和戰鬥機完全不是一個概念，尤其是日本準備投入建造的航母群，其戰鬥方式更是從無到有的摸索階段。

而且日本空軍在籌備之初就出現了實力不對等的情況，為了安撫在內閣話語權很強大的海軍，將海軍航空兵和陸軍航空兵分開設立，結果就成了擁有兩個系統的空軍指揮部。

海軍航空兵的籌建和指揮權在山本五十六手中，別看關東軍在張作霖面前耀武揚威的好不神氣，可是在山本五十六眼中，就是不入流的土鱉。關東軍想要支持張作霖從國內拉來飛行員，只能是從陸軍部找門路。

而日本國內最早的航空學校是去年創辦的，隸屬於海軍的海軍航空兵學校，校長就是山本五十六大佐，現在應該是山本五十六少將了。而陸軍的航空兵學校建立更晚，飛行員的能力相比海軍更加不如。

可見在奉軍之中的日本飛行員的實力有多差勁了吧！

原本張作霖是有底氣的，因為直系的飛行員受制于飛機的型號，是比不過奉軍的。可是大批浙江製造的飛機出現在戰場之上不得不讓他開始懷疑，浙軍是否也參戰了？

「小鬼子是指望不上的，這幫人也就欺負一下南苑的哪些老式飛機，可要是王學謙的浙軍加入之後，對我們來說就難辦了。」張作霖嘟噥著看著自己的兒子兼接班人，空軍司令是他任命的，也是張學良履歷的一部分，他可不想看到自己的兒子因為受累於空軍的戰敗，而承擔起最終的責任。如果這一戰讓張學良名譽掃地，甚至失去了在奉軍之中的支持，對於張家來說，是得不償失的。

父親的意圖非常明確，讓他做出選擇，留在奉天，然後將空軍交出去，找一個『替罪羊』。當然，這是基於一個前提的，就是浙軍參戰。

對於浙軍參戰，張學良覺得很可疑，他是和王學謙有過很多接觸的人。以前年紀小，看不透王學謙的做事風格，也是情有可原的。在奉軍擔任要職之後，隨著接觸的人越來越多，級別越來越高，他其實也有一些感悟。

南方地方勢力是不太願意相信北方的勢力，這可能是民國政壇的普遍想象。

「父親，我認為王學謙加入直系陣營的可能性很小，浙軍進入北方，後勤上就會被直系卡死。王學謙不可能不清楚這一點，一旦退路被堵住了，裝備再好，也不過是吳佩孚嘴邊的一塊肉。」

「小六子，你能看到這一點，老子這些年的培養都值了，可咱們不能掉以輕心啊！就算是有一成的可能，也不能冒險。」

父子之間的談話，可以百無禁忌的說，這不同於吳佩孚對部下只能大發雷霆，雙方溝通起來要容易的多：「老子培養你在軍隊，是為了將來打算，而不是現在。張家能否家國天下，老子不知道。但東三省的將來一定是張家的。」說這話的時候，張作霖霸氣凜然，有種捨我其誰的雄壯。可一轉眼，他的口風就弱下來了：「而且吳佩孚這個人太狡猾了，不好對付。」

說這話，張作霖完全是無奈。他也不想誇敵人不是？可問題是，吳佩孚的能力確實讓他無話可說，比統帥的能力，直系要比奉軍高上至少一個檔次。反正張作霖開高級軍事會議的時候，覺得……就他娘的，一個比一個能說，一個比一個有道理，就他自己有點迷糊。可問題是奉軍之內商量的好好的計謀，在吳佩孚面前都不好用。

這話說出來酸溜溜的，大有不是我軍不努力，而是敵軍太狡猾的無奈。

張作霖已經開始打退堂鼓了。

可張學良卻明白一個道理，如果這時候撤軍，奉軍內部的矛盾將是何等的尖銳？「前線將士付出的代價實在太大了，這時候撤軍，恐怕連將領都不服氣。」

張學良的話也不無道理，前線的將領都已經打出了火氣。尤其是郭松齡，他已經把第三軍都壓上去了，要不是張學良故意臨走的時候給郭松齡留下了一些貌似不可以動的兵力，郭松齡已經無兵可用。加上張學良的近衛師補充上去了，郭松齡將面臨因為傷亡巨大不得不退守錦州的困局。可同時，直系也是強弩之末，雙方都在比拼各自的耐力，上層的決定稍微不慎，就可能將奉軍好不容易培養起來的精氣神都揮霍一空。對此張作霖也明白，當然他更清楚的是兒子是傾向於郭松齡更多一點的。既然兒子要繼續打下去，當爹的也樂見其成，反正到了冬天這仗就打不下去，就一兩個月的功夫而已。

說起來，直奉大戰打了兩場，前兩次太過兒戲。打仗都被稱為兒戲了，可見奉軍的局勢有多尷尬！第一次交手，就別說了，排兵布陣都還沒有完成，前線奉軍就已經潰敗的不成樣子了。然後……沒有然後，張作霖就顛了。

主帥逃跑，那不叫逃跑，而是戰略撤退，誘敵深入，可惜吳佩孚並沒有上套，要不然十二月的東三省都不用張作霖出手，就能把十幾萬直系大軍凍成冰棍。

反正那一年，張作霖在奉天的日子挺難熬的，內心的陰影完全被吳佩孚的仇恨填滿了。吳佩孚這老子太強了，按理說奉軍是先發制人，率先發動攻擊。可結果呢？前線崩盤是三天，全線潰敗是一個禮拜。最後愁的張作霖只能胡說八道，是直系很無恥的出動了飛機，俺們東北人淳樸，敬神靈，沒見過這玩意，被嚇住了，才集體逃跑的。是爺們就真刀真槍的干，別動用這些歪門邪道。可實際情況是這樣嗎？

十萬奉軍啊！

都他娘的跑了，督戰隊靠什麼吃的，軍法處都是擺設嗎？

士兵沒有見過飛機，心裡頭害怕，但是比挨槍子更害怕嗎？這話放在這裡，就能夠看出端倪了。再說了，士兵沒有見到過飛機，難道軍官沒有見識過嗎？低級軍官沒有見過飛機，難道高級軍官就看不到嗎？這都不是理由，不過是一個勉強的借口而已。實際上的真相就是，奉軍前線面對直系精銳，三天都頂不住。

之後奉軍建立空軍，也不過是因為圓謊的需要。當時的情況，日本人沒有空戰飛機，英國人哪裡不賣，奉軍更本就沒有飛機可用。除了日本海軍擁有數量不少於50架的水上飛機之外，基本上對陸地戰場毫無用處。其實直系的飛機也不怎麼好用，駕駛員，副駕駛，背靠背的老式飛機，武器是一挺焊在飛機機身上的馬克沁，這種飛機的空戰強度之低，絕對讓人絕望。因為對戰雙方都必須在空中找姿勢，自己的姿勢對了還不行，還要對方的姿勢配合……你妹的，這比妖精打架還累啊！

第二次直奉大戰就更離譜了，山東問題的突然爆發，加上華盛頓會議之後的協調。民國正處在從日本政府手中收回來國家主權的關鍵口，張作霖出兵被看成是日本政府的走狗，馬前卒，替鬼子賣命的二狗子。堂堂奉軍大帥好死不死的被架在『漢奸』的位置上下不來了……老張很想不通，他不過是想要把曹錕趕下台，怎麼就成『漢奸』了？

第三次，也就是這一次，不得不說，是奉軍表現最好的一次了。這次就算是張作霖沒有勝，退回關外，他也是有面子的。至少奉軍在他的帶領下，已經能夠和直系主力大戰互有勝負。要不是後面日本人逼的緊，他都想要鳴金收兵了。

既然高層的決心已經下了，張學良再次回到錦州，部署空軍反擊的事務。

他堅信一手建立起來的空軍並不會比直系的差，大家都是英國血統的戰鬥機，奉軍是直接從日本人手裡購買的『駱駝』戰鬥力，這種飛機是在一戰中擁有強大火力的超級戰鬥機，在一戰末期的八個月時間裡，這種飛機創造過擊落1300架德國飛機的輝煌戰績。直到現在，英國皇家空軍還裝備了超過1600架的該款飛機。

而王學謙的浙軍研發的飛機，發動機，攻擊手段都是以『駱駝戰鬥機』為原型機的飛機。

從底氣上來說，張學良是很有信心的，這是『原裝貨』和『山寨貨』之間的較量，甚至在張學良的心目中，這張戰爭勝負已分。

隨著郭松齡準備的全線反攻的作戰計劃的執行，部署在錦州機場的三十多架奉軍飛機起飛，目標撫州戰場。

「鳩山君，這次我一定會超過你的。」

「哈哈，民國的飛機可不多，想要獲得擊落飛機，獲得空戰戰績你要更努力才行！」

聽著日本飛行員的對話，奉軍的空軍軍官們心裡可不是滋味。民國內戰，是兄弟分家，就算是打地頭破血流，也是人家的家務事，可一個外人參與進來算怎麼一回事？

這些情緒張學良當然明白，可是他不能不倚重這些日本飛行員，因為奉軍的航空學校里，大部分飛行員連飛機都沒有摸過幾次，你讓他這些飛行員如何去空戰？

直系方面，浙軍雖然沒有參戰的打算，但是王學謙很陰險的派了一個空軍顧問團。一下子將直系的空戰戰術提高了兩個時代，要不是時間太緊，配合還不默契，直系飛行員甚至相信，數量相等的情況下，他們已經能夠吊打奉軍的空軍了。

南苑機場，也已經熱火朝天的行動起來。

「加裝副油箱，所有飛機放棄航空炸彈！」

「起飛前機械檢查！」

「儀錶檢查！」

「檢查機槍供彈裝置！」

……

一個個簡短的命令，讓機場的氣氛為之緊張起來。