大道行歌(2)

隨後，鄧小平也走出國門，連續訪問了當時最發達的兩個現代化國家，美國和日本。在國外，他最大的興趣是參觀發達國家的先進企業。不難想像，這些國家的發展水平，該使他多麼地心潮難平。在日產汽車的車體工廠里，他參觀了自動化程度達到９６％的流水線，了解到這裡的工人勞動生產率比中國的「一汽」高了將近一倍，感慨地說：「我知道什麼是現代化了。」他說：現代化，５０年代一個樣，６０年代一個樣，７０年代又一個樣。中國同發達國家相比，經濟上的差距可能是２０年、３０年，有的方面甚至是５０年。他的這些思考和感慨，不經意間濃縮到了一段人們已不陌生的對話中。在日本，鄧小平乘上了新幹線高速列車。他要親身感受一下這個高速行進的時代。鄧小平：那是農民的宿舍吧？翻譯：普通市民的房子。怎麼樣，乘新幹線以後有什麼想法？鄧小平：就感覺到快，有催人跑的意思，所以我們現在更合適了，坐這個車。我們現在正適合坐這樣的車。「就感覺到快，有催人跑的意思」。再清楚不過地傳達出中國追趕世界先進潮流的急迫心情。正是從２４年前鄧小平談論他的這個感受開始，中國調整了自己的政治路線和歷史方位，在中國**的十一屆三中全會上，確立了以經濟建設為中心的政治路線。【鄧小平同期聲】**中央決定把黨和國家的工作重點轉移到社會主義現代化建設上來，就是要進一步動員團結全國各族人民和一切愛國力量，促進社會主義現代化建設的發展。如果現在再不實行改革，我們的現代化事業和社會主義事業就會被葬送。搞了多年的「以階級鬥爭為綱」，要走出歷史的陰影，需要黃鐘大呂般的聲音。鄧小平在歷史轉折關頭，發出了這樣的聲音——「我們當前以及今後相當長一個歷史時期的主要任務是什麼？一句話，就是搞現代化建設。能否實現四個現代化，決定著我們國家的命運、民族的命運。在中國的現實條件下，搞好社會主義的四個現代化，就是堅持馬克思主義，就是高舉**思想偉大旗幟。你不抓住四個現代化，不從這個實際出發，就是脫離馬克思主義，就是空談馬克思主義。社會主義現代化建設是我們當前最大的政治，因為它代表著人民的最大的利益、最根本的利益。現在，每一個黨員、團員，每一個愛國的公民，都必須在黨和政府的統一領導下，克服一切困難，千方百計地為實現四個現代化貢獻出一切力量。」現代化建設，從此成為了中國最大的政治，用鄧小平的話來說，「必須一天也不耽誤」，「要橫下心來，一切圍繞著這件事，不受任何干擾。就是爆發大規模戰爭，打仗以後也要繼續干，或者重新干。」中國，開始踏上通過改革開放解放和發展生產力的新長征之路。晚年的鄧小平，以自己不多的余年，為中國的未來開闢了一條通衢大道。１９８２年９月２日，鄧小平接受了美國哥倫比亞廣播公司《６０分鐘》節目主持人邁克?華萊士的採訪。當這位美國記者問起鄧小平每天工作多少時間的時候，鄧小平回答說：兩個鐘頭。記者以為自己聽錯了，豎起兩個手指頭又問了一遍。當他確信自己沒有聽錯時，不禁大為驚訝。難怪記者驚訝，領導這樣一個大國，開闢一個新的歷史時期，每天該有多少事務要處理，兩個鐘頭怎麼能夠用呢？當然，這位外國記者還不了解鄧小平。工作的時間是兩個小時，思考的時間是多少呢？鄧小平說：「幾十年了，一直在繁忙的工作中，就是後來事情管得不多了，腦子裡也放不下問題，總在活動。」鄧小平的腦子裡，經常思考的是什麼呢？他說：自己主要是想大事，管方針，抓頭頭。在鄧小平看來，中國在２０世紀８０年代要做的主要是三件大事：第一件事是在國際事務中反對霸權主義，維護世界和平。第二件事是台灣回歸祖國，實現祖國統一。第三件事是要加緊經濟建設，就是加緊四個現代化建設。而三件事的核心是現代化建設。抓住這個核心，鄧小平決心為中國、為社會主義找到一條新的道路。什麼叫社會主義，什麼叫馬克思主義，在很長的時間裡，許多社會主義國家的領導者們，也並沒有搞清楚。大道之行，路在何方？鄧小平在黨的十二大上說出了他所思考的一件最大的事情。  [返]