秘密集結單冠灣

秘密集結單冠灣

1941年11月11日，山本五十六率宇垣纏、黑島龜人等主要幕僚，乘火車離開東京前往位於山口縣的岩國航空大隊。在那裡，他們登上了前來迎接的「長門」號戰列艦。此前，已經有不少海軍艦船陸陸續續來到這裡。小小的岩國航空大隊剎那間將星雲集，陰雲密布。

11月13日上午9時，聯合艦隊在岩國航空大隊舉行了開戰之前最後一次作戰會議。會議結束之後，有一張合影照片幸運地保留下來。雖然不太清晰，還是依稀能夠看出那些重要人物的面孔。照片的排次如下。

第一排都是司令長官：聯合艦隊山本五十六居中，左右一字排開第一艦隊高須四郎、第二艦隊近藤信竹、第三艦隊高橋伊望、第四艦隊井上成美、第五艦隊細萱戊子郎、第六艦隊清水光美、第一航空艦隊南雲忠一、第十一航空艦隊塚原二四三。

第二排全是參謀長：聯合艦隊宇垣纏、第一艦隊小林謙五、第二艦隊白石萬隆、第三艦隊中村俊久、第四艦隊矢野加志三、第五艦隊中澤佑、第六艦隊三戶壽、第一航空艦隊草鹿龍之介、第十一航空艦隊大西瀧治郎。

第三排的人大部分面生，是以聯合艦隊首席參謀黑島龜人為首的各艦隊首席參謀，分別對應為石塚千俊、柳澤藏之助、矢牧章、川井岩、宮崎俊、松村翠、大石保、高橋千隼。除了松村翠和大石保為中佐之外，其餘都是大佐。

從名單能看出，除了小澤治三郎的南遣艦隊（並不隸屬於聯合艦隊）外，準備參加南方作戰以及襲擊珍珠港的各艦隊司令長官、參謀長、首席參謀均到場了。

由於是戰前最後的動員會，會議氣氛略顯緊張和悲壯。就當前形勢來看，日本與美、英、荷開戰已不可避免。這一天的會議結束之後，在場所有人都將奔赴各自戰場，其中一些人可能不會再回來。

山本首先發言，他以最高指揮官的身份做了訓話，表明了自己親臨戰場的決心。「諸君，未來的希望就寄托在各位身上了。此行不論成功與否，大日本帝國和天皇陛下都會將諸位銘記在心。我熱切地盼望各位奮勇作戰，殺敵立功，奏凱而歸！但願全軍將士與本人同生共死！」

之後山本突然宣布了一道匪夷所思的命令：「如果目前正在華盛頓進行的日美會談達成協議，那麼在開戰之日前一天凌晨1時以前，將命令撤回已經出動的部隊。所有部隊接到命令后，必須立即掉頭無條件返回。」

立即有人提出了異議。第一個發言的竟然是原本戰意不足的機動部隊指揮官南雲忠一：「已經出發的艦隊還要返航嗎？這個要求不盡合理，將使我們陷入被動挨打的不利局面，也勢必影響廣大官兵的士氣。」

馬上有人開始附和：「司令長官，事實上這是一種不切實際的要求，射出去的箭難道還能收回來嗎？」

接下來的話就顯得有點粗魯：「這簡直是讓活人把撒出去的尿再憋回來！」

山本馬上一揮手，厲聲呵斥：「養兵千日，目的不是為了戰爭，而是要保衛國家的安全和維護和平。如果在座哪位認為無法執行上述命令，請於此時此刻立即遞交辭呈。」

擔任聯合艦隊司令長官兩年多以來，還從沒有人看到過山本發如此大的火。與會者面面相覷，噤若寒蟬。當然更不會有人真去寫辭職書。

看到眾人的情緒逐漸平息，山本隨即放緩了語氣對大家說：「很好！諸位都是大日本帝國海軍的精英，都知道誓死服從、效忠天皇陛下的命令。請各艦隊按照原定計劃做好戰鬥準備。另外我特別要求，準備參加襲擊珍珠港作戰的所有艦艇，必須卸下與作戰無關的任何東西。由於集結地和所經路線的氣候寒冷，各飛機副翼、方向舵、升降舵上都必須塗上防凍油脂。」

從11月16日開始，所有參加偷襲珍珠港作戰的艦隻以「木戶部隊」為代號開始嚴格實施無線電靜默，以不規則的時間間隔，取不同航線分批駛向北方的集結地。

11月17日早晨7時，「長門」號在沒有護航的情況下緩緩駛出了岩國口，於13時40分駛抵佐伯灣。15時，山本登上了南雲機動部隊的旗艦「赤城」號，向即將出征的將士做最後的激勵和告別。山本向列隊站在「赤城」號甲板上的約100位各級指揮官做出了最後的訓話：

「如果不得已開戰，那麼這次行動就是要在開戰之初進攻遠在珍珠港方面的美太平洋艦隊主力，作戰的成敗將決定帝國的命運。」

儘管依然那樣精悍，山本也顯示出悲壯的神色。他在對美開戰問題上持反對意見，又是襲擊珍珠港的積極倡議者。正因為他充分了解美國的強大實力，才主張必須首先攻擊太平洋艦隊。在世紀之初那場與俄國人的大海戰中，初出茅廬的少尉候補生山本身負重傷。如今作為日本海軍的最高指揮官，他將率領聯合艦隊在遼闊的太平洋上同美國一決雌雄。山本心裡明白，即使襲擊珍珠港能夠取得成功，也只是暫時在太平洋戰局中爭得主動，把戰爭時間拖得更長，最終日本仍無法逃脫失敗的命運。眼前的這些忠勇之士連同他自己，都將在這場戰爭中失去生命。

「這次作戰要在排除一切困難和出敵不意的情況下進行，作戰計劃正是基於這種思想制訂出來的。但是要知道，美國太平洋艦隊司令官金梅爾將軍是一個具有遠見卓識的傑出人士，他非常小心謹慎。因此可以猜想得出，對於將要發生的一切事態，他可能早已採取了周密的戒備措施，各位將士務必做好充分的思想準備。要想到這次作戰將是一場硬仗，切勿掉以輕心。帝國的生死存亡全拜託諸位了！」

有著「黃金假面」之稱的宇垣纏儘管在很多時間裡都無所事事，卻有一個寫日記的好習慣，他的日記《戰藻錄》成為戰後研究太平洋戰爭的重要文獻。當天晚上，宇垣在日記中如此寫道：「山本司令長官的講話甚為殷切，真是主將之言，感人肺腑。雖然將士們的臉上流露出某種吃驚的神色，但看來一般都很沉著，大家都已下定決心盡忠報國。儘管不能不預想到此舉將會有若干犧牲，但願神明保佑將能達到其目的。」

出征將士一個個血脈僨張，牙齒咬得咯咯直響。他們緊握雙拳，激動的心情導致額頭青筋突突跳動，肌肉的痙攣使得面部表情極端可怖。山本突然走到飛行隊長行列跟前，默默地同淵田握手。兩個人都一言不發：山本凝望著淵田，眼神中流露出無限的期望和絕對的信賴，淵田則以必勝和誓死相報的目光回答了山本。

與此同時，在吳軍港水交社的一個房間里，特種潛艇攻擊隊的官兵正聚精會神地舉行出擊前的最後一次碰頭會。山本派參謀有馬少佐出席了會議。有馬再次向特別攻擊隊指揮官佐佐木半九大佐傳達了山本的指示：「特種潛艇不必強行進入珍珠港內。必須在營救官兵方面能夠採取有效措施，確保官兵能夠順利返回的情況下才能實施攻擊。」特種潛艇的參戰官兵流著熱淚紛紛寫下決心書，委託有馬轉呈山本。

海軍大尉岩佐直治：「盡忠報國。」

海軍中尉橫山正治：「斷然行之，雖鬼神亦避之。」

海軍中尉古野繁實：「沉著、勇敢、果斷。」

海軍少尉廣尾彰：「七生報國。」

海軍少尉酒卷和男：「細心大膽。」

為了儘可能隱蔽行蹤，參加南雲機動部隊的眾多艦艇，都是以不同日期分批從自己的錨地向著集結地單冠灣進發的。在參戰艦隻一艘艘拔錨起航的時候，聯合艦隊的其他艦隻則實施無線電佯動進行掩護。集結行動極為隱秘，各艦隻有艦長一人才知道此行的目的地。

11月18日夜，南雲的旗艦「赤城」號開始出發前往集結地。航母上實行了嚴格的燈火管制。夜幕下，「赤城」號悄悄地由豐后水道南下。在福島縣鹽屋崎附近，「赤城」號全部艦載機從母艦起飛，進行了最後一次實戰訓練。11月21日，「赤城」號在驅逐艦的引導下緩緩駛入了單冠灣。

第二航空戰隊「蒼龍」號和「飛龍」號航母於11月18日12時，第八戰隊重巡洋艦「利根」號和「築摩」號於14時，分別駛離佐伯灣。19日上午9時15分，行進到伊勢灣海面上的「蒼龍」號、「飛龍」號、「利根」號、「築摩」號所有艦上人員列隊在飛行甲板上，向著伊勢神宮遙遙祭拜，祈禱日本武運長久。當天傍晚駛過東京灣海面時，秋雨淅淅瀝瀝，大家冒雨向皇宮遙拜。此行可能一去不返，眾人只能以這種方式向裕仁做最後的告別。

11月18日傍晚，從館山灣出發的快速戰列艦「比叡」號和17日從佐世保港出發的快速戰列艦「霧島」號，也在東京灣外會合后一起向著單冠灣駛去。第五航空戰隊航母「翔鶴」號和「瑞鶴」號也於19日凌晨零時從別府起航。

8艘主力艦中，獨缺第一航空戰隊的航母「加賀」號。它另有特殊任務需要執行，那就是去運載艦隊翹首以盼的改裝淺水魚雷。三菱兵器製作所加班加點連夜製作，到11月10日，僅僅完成了28條魚雷的改造。載有12架沒有裝彈魚雷機的「加賀」號，也只能先從佐伯港趕到佐世保，停在工廠門口等待正在改造的魚雷上船。到了11月18日，剩下那12條魚雷的改造還是沒有完成。眼看趕不上集結的時間了，實在沒辦法的「加賀」號只能把待改造的魚雷、配件、工人和技術人員一起拉上，在海上邊走邊改。總算在出發前一天，也就是11月25日，如願拿到最後改造好的12條淺水魚雷。

隨著最後一艘大型戰艦「加賀」號的到來，南雲率領的以6艘航空母艦為基幹力量的約30艘水面艦船，已在北方荒涼的單冠灣集結完畢。

40條魚雷算是有了著落，沒想到炸彈又出了問題。水平轟炸機隊使用的800公斤穿甲彈是用戰列艦406毫米炮彈臨時改造的。炸彈倒是趕製出來了，但機動部隊快要集中的時候才發現，水平轟炸機原來的投彈裝置根本裝不上這種炸彈。還是老辦法，讓工人上艦，在機動部隊駛往單冠灣的途中完成了投彈裝置的改造。

所有參戰艦艇上的私人物品以及不必要的設備全被留下，換上來的是一桶桶的燃油。通常當某個艦隊離開日本時，艦上裝的一般是適合炎熱氣候所穿的衣服，以及適合在南方氣候條件下食用的特製食品。這次意外，除了那些物品，官兵還帶上在寒冷氣候下生存所需的特殊物品，如棉衣、防凍油、特種炮衣和其他防冷設備等。除了極少數人，大部分人不知道帶這些玩意兒究竟要幹什麼。一些自以為聰明的水兵猜測，此行有可能到北方去進攻俄國人。但馬上有人提出疑問，那也不用連夏季的服裝和設備都帶上啊？

就在南雲機動部隊陸續向著單冠灣集結的時候，11月21日下午4時，福留繁親自登上停泊在廣島灣柱島的「長門」號，向山本面交了於當日下達的《大海令》。

《大海令》第五號

茲奉敕命令聯合艦隊山本五十六司令長官：

一、聯合艦隊司令長官應命令必要部隊，為進行作戰及時向待命的海面進發。

二、聯合艦隊司令長官於進行作戰準備過程中，若遇到美國、英國或荷蘭軍隊之挑釁，需行使武力進行自衛。

三、有關具體事項，聽候軍令部總長指示。

軍令部總長永野修身昭和十六年十一月二十一日

山本根據上述指示以及同時下達的《大海令》第六號，於11月22日凌晨零時用電報下達了《聯合艦隊作戰電令第五號》。根據這一電報命令，南雲機動部隊按預定計劃於11月26日從單冠灣出擊，向夏威夷遠征。電報仍附有那個特殊條件：「根據形勢變化，或者日美談判獲得成功，作戰部隊須根據命令立即集中返回駐地。」

千島群島中的國后島橫卧在南北狹長的日本列島北端，同北海道東面的根室僅僅相隔一條海峽。由於一年中大部分時間都是煙霧蒙蒙，因此俄國人將這一片島嶼稱為「煙霧列島」，日本人則稱為「千島群島」，以示其由無數小島組成。其北側國后水道對面的擇捉島是千島群島中最大的島嶼。該島形狀狹長，從東北向西南延伸。島上只有一個小小的村莊、一個不大的水泥碼頭、一個郵局和一個無線電台。單冠灣位於擇捉島中部南岸，那裡港灣水深，夏季浪濤洶湧，冬季卻風平浪靜。海灣內有兩個漁港，位於外部的叫年萌港，靠裡面的叫天寧港。平時只有在漁汛季節，漁船才會到這裡集中和分散，因此外人幾乎不知道這兩個漁港的名字。它們只不過是日本北方普通的荒涼港口。正由於此，這裡就成了南雲機動部隊最理想的集結地。

荒涼的擇捉島尚不能自給自足，它需要靠班船從根室運來糧食。現在這裡既然成了南雲機動部隊的集結地，那些班船肯定是不能來了。為了保障在此期間島民的正常生活，海軍專門派來了補給船，給島民運來糧食和其他生活必需品。為安全起見，那艘來自大湊警備府的「國后」號海防艇已提前來到單冠灣，關閉了鎮上的無線電台和郵局，扣壓了島上所有外發的書信和電報，同時那些在單冠灣捕魚的漁民也不許出海打魚或者離開。——真不錯，不用幹活就有人管吃管喝了。

根據命令，機動部隊從這裡出發后，所有被扣留的漁船以及補給船還有「國后」號海防艇將繼續留在此處，執行和此前一樣的任務。這些措施要一直持續到12月8日正式開戰後才解除。

千島群島的冬天來得很早，11月間就開始飄起漫漫飛雪。在漫長的冬季，整個島上都覆蓋著皚皚冰雪，靜謐中透出一種祥和。已經習慣了平靜生活的島民，在這年冬天忽然發現了一件不同尋常的大事，一支龐大的艦隊浩浩蕩蕩地開進了荒涼的單冠灣：一艘、兩艘、三艘，數量還在不斷增多。島民織田浩二的小兒子一溜煙似的跑上了山坡，一五一十地數了一遍——大小艦艇有30艘之多，其中竟然還有之前只聽說而未曾見過的巨無霸戰列艦和航空母艦。

「出什麼事啦？」

「一定是要演習啦。」

「胡扯，我們家在這兒生活了幾代人，從來沒有見過什麼海軍來這裡演習，肯定是要打仗了。」

島民議論紛紛之際，11月23日13時30分，第二潛艇部隊擔任警戒的三艘潛艇駛入港內，至此，機動部隊所有參戰艦艇全部集結完畢。這是自對馬海戰之後日本海軍最大的一次集結。

機動部隊的組成和指揮官——

總指揮：南雲忠一。

參謀長：草鹿龍之介。

海上空襲部隊：司令官南雲忠一。

第一航空戰隊：航母「赤城」號、「加賀」號，司令官南雲忠一。

第二航空戰隊：航母「蒼龍」號、「飛龍」號，司令官山口多聞。

第五航空戰隊：航母「翔鶴」號、「瑞鶴」號，司令官原忠一。

海上支援部隊——

指揮官：三川軍一。

第三戰隊：高速戰列艦「比叡」號、「霧島」號，司令官三川軍一。

第五戰隊：重巡洋艦「利根」號、「築摩」號，司令官阿部弘毅。

海上警戒部隊——

指揮官：大森仙太郎少將。

輕巡洋艦「阿武隈」號，驅逐艦「谷風」號、「浦風」號、「濱風」號、「磯風」號、「不知火」號、「霞」號、「霰」號、「陽炎」號、「秋雲」號。

先遣巡邏隊——

指揮官：今泉喜次郎大佐。

潛艇「伊-19」「伊-21」「伊-23」。

海上補給部隊——

指揮官：大藤正知大佐、新美和貴大佐。

加油艦「極東丸」「健洋丸」「國洋丸」「神國丸」「極洋丸」「東邦丸」「東榮丸」「日本丸」。

參與珍珠港作戰但沒有來到單冠灣集結的還有4支部隊，出發地是位於加羅林群島的特魯克基地。

先遣編隊——

指揮官：第六艦隊司令官清水光美。

第一潛艇部隊：佐藤勉少將率領「伊-9」「伊-15」「伊-17」「伊-25」4艘潛艇在瓦胡島東北展開，攻擊美軍可能出動反擊的艦艇。

第二潛艇部隊：山崎重暉少將率領「伊-1」「伊-2」「伊-3」「伊-4」「伊-5」「伊-6」和「伊-7」7艘潛艇在瓦胡島與考愛島、莫洛凱島之間的考愛海峽、卡伊威海峽展開，監視並伺機攻擊美軍。

第三潛艇部隊：三輪茂義少將率領「伊-8」「伊-68」「伊-69」「伊-70」「伊-71」「伊-72」「伊-73」「伊-74」「伊-75」9艘潛艇在瓦胡島以南海域展開，攻擊美軍可能出動反擊的艦艇。

特別攻擊部隊——

指揮官：第三潛艇大隊司令佐佐木半九。下轄「伊-16」「伊-18」「伊-20」「伊-22」和「伊-24」號5艘潛艇，各攜帶一艘袖珍潛艇，在空襲前將袖珍潛艇放出，由其自行潛入港內，在第一次空襲開始后乘亂從水下發射魚雷實施攻擊。

要地偵察部隊——

「伊-10」號負責偵察南方斐濟、薩摩亞群島方面，「伊-26」號負責偵察北方阿留申群島美軍的動向。

中途島破襲部隊——

指揮官：第七驅逐艦大隊小西要人海軍大佐，由「曙」號、「漣」號兩艘驅逐艦和「尻矢」號補給艦組成，任務是炮擊中途島，策應主力艦隊在珍珠港的作戰。

山本講完話，握完手，拍拍屁股走了，千鈞重擔就完全落在南雲肩上。他率領的這支艦隊是日本聯合艦隊的精華，麾下官兵總計超過15000人。

在「二戰」太平洋戰場，要說對日本海軍的影響之大，應該說南雲僅僅排名在山本之後。按官職來說，儘管在山本戰死之後，接任聯合艦隊司令長官的古賀峰一、豐田副武、小澤治三郎都比南雲高，但影響力均不及南雲。究其原因，在於不管是日本海軍大勝的珍珠港還是大敗的中途島，南雲都是戰場的第一指揮官，真可謂「成也南雲，敗也南雲」。

膚色淺黑、身材瘦削的南雲，1887年3月出生於山形縣，比山本小3歲，江田島海軍兵學校第三十六期畢業，在同期191人中成績排第七位。之後先後兩次進入海軍大學深造，畢業后又在多艘驅逐艦、巡洋艦、戰列艦上服役，練就了一身過硬的水上本領。南雲還擔任過水雷學校和海軍大學的校長，是日本海軍中赫赫有名的魚雷戰專家。1935年晉陞少將，1939年晉中將，其間參加過中日淞滬會戰。就在太平洋戰爭打響前，1941年4月，南雲臨危受命，出任第一航空艦隊司令官。從那一刻起，他就清楚，其個人榮辱成敗，從此與日本的命運緊緊聯繫在一起。

佐官時代的南雲曾經鋒芒畢露，言辭和行動在日本海軍內部頗得讚譽。南雲是不折不扣的「艦隊派」，當年因和「條約派」的井上成美髮生爭執，拔出軍刀要活劈了井上。而如今，沉重的心理壓力使他逐漸變得畏畏縮縮，被大家戲稱為「沉默寡言的海軍提督」——這對於日本海軍以及南雲本人，都不能不說是一種悲哀。雖然話語不多，但性格暴躁的南雲，其軍事謀略往往咄咄逼人卻缺乏創見，有時甚至是考慮不周。從戰爭前期南雲參與的那幾場驚世駭俗的大海戰中，我們可以看出，南雲不管是戰前計劃的制訂以及戰中戰機的把握，都沒有積極地明示過個人意圖。

水雷專家南雲對航空作戰純粹外行。戰後有評論家說，如果南雲不是指揮第一航空艦隊，而是指揮由戰列艦組成的第一艦隊，或者以重巡洋艦為核心的第二艦隊，可能更符合他的習慣個性。換言之，南雲並不是指揮大型航母艦隊的最佳人選。歷史就是如此地陰錯陽差，魚雷戰專家南雲意外地坐上了航母艦隊司令官的位置。老酒以為，擔任這一重要職務的第一人選，當屬熟悉航空作戰、智勇雙全且與陸軍能夠良好合作的南遣艦隊司令官小澤治三郎。第二人選才是第二航空戰隊司令官、航空戰專家山口多聞。之所以將山口排在小澤之後，是因為老酒覺得，山口和第三航空戰隊司令官角田覺治一樣，勇猛有餘，穩健不足，是將才而非帥才也。本來還有一個人選，那就是第十一航空艦隊司令官塚原二四三。但這傢伙侵華戰爭期間在武漢被炸成重傷，失去了左手，被認為不再適合在海上服役，因此只好在岸上待著了。

南雲是現實中的悲觀派，因此，聯合艦隊才特意安排草鹿來給他當參謀長。一方面，草鹿還算知道點航空戰，可以在工作中彌補南雲的不足。另一方面，草鹿是天生的樂天派，與悲觀的南雲在性格上可以互補。相對於南雲司令官的滿臉愁雲，草鹿整天嘻嘻哈哈，樂個不停，好像什麼事都不放在心上。

但如果就此認為南雲是無能之輩，就大錯特錯了。南雲有短板，也自有長處，水雷戰專家肯定也是航海專家。正當大家為如何隱秘遠航6000公里不被發現而坐卧不安時，南雲順利地將龐大的機動部隊帶到了指定的攻擊地點，中途沒出現任何閃失，珍珠港能夠取得「大勝」，南雲可以說厥功至偉。珍珠港之戰後，南雲的知名度直逼山本。此後半年，他率領那支無敵艦隊東擋西殺，南征北戰，展開了一系列殺雞用牛刀的戰役，且戰必勝、攻必克，所向披靡，打得美、英、荷這現在或曾經的世界海軍老大望風而逃。一時間，盟軍談「南雲」色變，這種狀況一直持續到中途島之戰爆發。

11月23日上午9時，南雲召集各戰隊指揮官、參謀人員到旗艦「赤城」號商討作戰有關事宜。參加會議的除了南雲，還有一位中將，他就是此時還在跑龍套，今後在薩沃島海戰中給美軍帶來最大恥辱的海上支援部隊司令官三川軍一。此外，還有草鹿龍之介、山口多聞、阿部弘毅、原忠一、大森仙太郎一班少將，以及源田實、大石保等一群牛人。會議將對艦隊行走路線、海上加油、巡邏和警戒、艦載機起飛時間和地點等重大問題進行通盤研究。

第一是需要確定行走路線。會議決定按照之前黑島龜人的設計，走風大浪急、氣候惡劣的北線。儘管此線會給海上加油帶來一些困難，但是，隱藏行蹤，不被提前發現，更為重要。況且加油方面的困難通過自己努力是可以克服的。

當初「Z計劃」在軍令部等待審批時就有人提出，何不趁此機會對珍珠港實施兩棲登陸，一舉攻佔美國在太平洋上的最大軍事基地呢？老酒年輕時也曾經很天真地多次思考過這個問題，事實上這一異想天開的建議當時很快就被否決。美軍在珍珠港的陸軍部隊有步兵第二十四師、第二十五師和海岸炮兵、陸軍航空兵等共42959人，加上海軍陸戰隊等海軍部隊，總兵力應該不會少於50000人。這樣強大的一支地面力量，日軍至少要登陸3個以上陸軍師團才可能取勝。人員、彈藥、補給將需要多少運兵船哪？南方戰役還打不打？最重要的是，如果真那麼做，就肯定不能走波濤洶湧的北線，如此龐大的艦隊根本不可能走完中航線或者南航線而不被發現。

第二是海上加油。會議初步確定了幾次加油的大致時間和海域。萬一海上加油無法進行時，就讓必須加油的警戒部隊返航，由機動部隊主力單獨衝鋒陷陣，設法將飛機平安無事地運抵起飛地點是機動部隊壓倒一切的任務。

第三是確定起飛地點。距離珍珠港太近容易被美軍發現，太遠又會導致飛行員在過於疲勞的狀態下投入戰鬥，影響魚雷和炸彈的命中率，缺乏海上飛行經驗的戰鬥機要單獨返航也將更加困難。會議最後決定，起飛海域為瓦胡島以北370公里，即北緯42°、西經170°附近海域。

根據當時日軍飛機的速度推算，從飛機起飛在航母上空編隊集合，到飛抵攻擊目標約需2個小時。日本還擬利用所謂「不等航程」進攻法得利，就是航空母艦摸黑航行，黎明時分開到最接近襲擊目標的地點時飛機起飛，隨後航空母艦往回駛離，飛機返程在起飛地點較遠的地方與航空母艦會合。日機航程去時較短，返回時比去時長一些。這樣，一旦美機進行追擊，就必須在一往一返上飛行更遠的距離，增加其追擊的難度。可惜美軍被打暈了，根本無力組織反擊，這一精心策劃後來沒派上用場。

第四是確定攻擊方向。在冬季大部分時間裡，信風都是從東北方向徐徐吹向瓦胡島中部的庫埃牢山脈，在那裡形成密集的雲雨層，這就為偷襲提供了極好的掩護。突擊機群可以隱藏在雲雨層裡面悄悄接近目標，然後在防衛者能夠起飛截擊之前突然出現在珍珠港上空。9年前，亞納爾上將率領的美國機群，也正是從這個方向突入港口的。

最後的問題是搜索和警戒。這一任務交給了「伊-19」「伊-21」和「伊-23」3艘潛艇，它們將在機動部隊前方約370公里處形成一道警戒線。另外，戰列艦「比叡」號、「霧島」號和重巡洋艦「利根」號、「築摩」號搭載的水上偵察機，也將在機動部隊周圍約300公里範圍內實施搜索和警戒。

會議結束時已經是16時，那邊一個同樣重要的會議還沒有結束。如果說剛才這一群人都是浮在海上，那麼，那一群人就全是飛在天上的。

相比那一群將官來說，這邊不過是一群佐官和尉官而已，但會議的內容同樣重要。會議主持人是第一波攻擊機群的指揮官淵田美津雄，其餘還包括魚雷機隊長村田重治、俯衝轟炸機隊長高橋赫、戰鬥機隊長板谷茂、第二波攻擊負責人島崎重和及諸多飛行隊長等。他們中的大部分人都是第一次聽到偷襲珍珠港計劃。

會議首先要確定進攻時間。最初計劃是在拂曉時發起攻擊，為此各飛行隊需要在夜間從航空母艦起飛，進行大編隊夜間飛行。這對於第一和第二航空戰隊的老鳥不成問題，但對第五航空戰隊的各飛行隊來說，就勉為其難了，他們還沒有進行過幾次這樣的訓練，到時候能不能飛起來都成問題。因此會議決定，改為拂曉時起飛實施白晝攻擊，即在日出前一小時，大約早上6時，艦載機從航空母艦起飛。

其次是各飛行隊攻擊目標的次序。就目前掌握的情報來看，珍珠港內有航母三、四艘，戰列艦8艘。首選攻擊目標當然是航母，其次是戰列艦，最後依次是重巡洋艦、輕巡洋艦、驅逐艦和其他艦隻，說白了就是按照個子大小排著炸。

要幹掉美軍大部分主力艦隻，使得太平洋艦隊在半年乃至更長時間裡失去作戰能力絕非易事。如果是海上作戰，可以一舉把敵艦擊沉，使之徹底沉入深海。但是目前敵艦隊停在修理設施完備的軍港里，那裡水深只有10多米，如果敵艦吃水7米，只要下沉不到10米，就會接觸海底。敵艦「沉沒」后，如果傾斜不厲害，艙面甲板也許還沾不到海水，用不著花多大力氣就可以打撈上來重新修復使用，因此，必須想辦法把它們徹底炸毀才行。這就需要對不同方式的攻擊效果進行預測。

第一是魚雷攻擊。魚雷機隊一共40架飛機，使用的魚雷重800公斤，其中炸藥量約200公斤。要使一艘戰列艦或航空母艦這樣的大型艦隻受到致命打擊，至少需要命中3條魚雷，以便破壞它的水下部分使之傾覆。有的魚雷機可能被美軍高射炮火擊落，充其量能達到60%的命中率，即有24條魚雷命中敵艦。以一艘艦需要命中3條魚雷計算，只要目標分配得當，可以擊沉敵主力艦8艘。魚雷機隊的40架飛機共分為8個中隊，其中4個六機編隊和4個四機編隊，每個中隊選定一個攻擊目標，這樣魚雷機隊就安排了對4艘航空母艦和4艘位於外側戰列艦的攻擊。

第二是水平轟炸。水平轟炸機隊共計50架飛機，以五機編隊編成10個中隊，投彈高度是3000米。水平轟炸效率較差，轟炸程序也非常死板。實施水平轟炸時，五機編隊各機之間要保持半架飛機的距離，以等高度和等航速組成嚴整的隊形。嚮導轟炸機的駕駛員需要有高超的技巧來及時修正航向，不能有絲毫偏差。編隊由嚮導轟炸機的投彈瞄準手引導，在接近目標時一起投彈。後續轟炸機必須在嚮導轟炸機投彈的一剎那拉動投彈索，第二架和第三架轟炸機的投彈時間不得遲於嚮導轟炸機投彈時間的1/100秒，第四架和第五架則不得遲於1/10秒。這樣才能使炸彈的落點覆蓋目標，其中大致可以有1顆炸彈命中，即以五機編隊為一個攻擊單位時，5顆炸彈有1顆命中。但10個攻擊單位並不一定都能捕捉到目標，在攻擊中也會受到相當損失，大致上能保持80%的捕捉率，即只有8個攻擊單位中的8顆炸彈命中目標。

水平轟炸使用的是戰列艦406毫米炮彈改裝的800公斤穿甲炸彈，一旦命中就足以致命。這種炸彈裝有延遲時間為0.2秒的延期引信，能夠穿透戰列艦的裝甲在艦內爆炸，一旦在彈藥艙附近爆炸就會引起連環大爆炸，效果最佳。後來「亞利桑那」號戰列艦就真應了日軍的判斷。

要使一艘戰列艦受到致命打擊，大體需要命中2顆800公斤炸彈，就是說水平轟炸機隊發揮正常，可以搞掉4艘戰列艦。美國太平洋艦隊很可能是2艘戰列艦並排停泊在福特島東岸右側，而魚雷機隊是無法對停在內側的戰列艦實施攻擊的，所以排在內側的4艘戰列艦正好留給水平轟炸機隊去對付。

如果一切順利，40架魚雷機和50架水平轟炸機基本上可以給予美國太平洋艦隊的主力——約12艘大型戰艦致命打擊。但這只是理論上的，實際上肯定會有偏差。沒事，後邊還有俯衝轟炸機在等著呢。

接下來就是俯衝轟炸。俯衝轟炸機隊因為要做出一系列高難度動作，所以每架飛機只能攜帶1顆250公斤普通炸彈。俯衝轟炸機從4000米高度開始俯衝，為了獲得較高命中率，當高度表的指針指到450米時開始投彈，在順風條件下還可以加大俯衝角度，這樣就可以把命中率提得更高，最終有望超過80%。但有的飛機可能被擊落，預計可以保持50%的炸彈擊中目標。俯衝轟炸機共81架，取其半數為40顆命中彈。不過250公斤炸彈不能穿透戰列艦的裝甲，即使命中，也無非擦傷而已。相對於戰列艦來說，航空母艦的結構單薄，俯衝轟炸可以給予其致命打擊。航空母艦是主要之敵，因此俯衝轟炸機將全力以赴攻擊所有航空母艦。如果兵力有餘，還將按戰列艦、巡洋艦次序選擇攻擊目標。

戰列艦以及航空母艦一旦遭到魚雷攻擊，就會傾覆，沒有裝甲的水下部分就將露出水面。這時再使用俯衝轟炸，就能把敵艦徹底炸毀，使之無法修復。對這樣的目標，將由第二波攻擊中的俯衝轟炸機隊來完成。

最後該給戰鬥機派任務了。上述所有任務要想順利完成，有一個前提，那就是必須取得作戰區域的制空權。這些任務只能交給那些所向無敵的零式戰鬥機了。敵人的戰鬥機當然會伺機起飛，第一波制空戰鬥機隊45架戰鬥機和第二波36架戰鬥機，將首先殲滅起飛的敵機，確保制空權，然後對各機場進行掃射。

除了艦船，還必須癱瘓美軍在瓦胡島上的六大機場。第一波俯衝轟炸機隊54架飛機分為3隊，將同時攻擊駐有戰鬥機的惠勒機場及福特島機場，以及駐有重型轟炸機的希卡姆機場。福特島機場和希卡姆機場離珍珠港很近，攻擊這兩個機場時要求嚴格注意，不要讓騰起的硝煙妨礙其他部隊對珍珠港內艦船的攻擊。

為了進一步擴大戰果，第二波水平轟炸機隊共54架飛機也分為3隊，將繼續對上述機場進行轟炸，為此第二波水平轟炸機隊將搭配攜帶250公斤和60公斤炸彈。

以上是參加這次空襲的總共約360架飛機所分配的攻擊目標。為了保衛機動部隊自身的安全，每艘航空母艦將留下1/3的戰鬥機在艦隊上空巡邏，避免突發事件的發生。

會議結束了，各項準備工作並沒有結束，而是貫穿在整個航行過程當中。幾乎每天突襲計劃都在進行著細節的調整和修正，很多高級軍官甚至片刻不離作戰室，連晚上睡覺都是和衣而卧。不管誰想到一個問題，馬上翻身而起，大家再一遍一遍地推敲和研究。

聯合艦隊早已將美國太平洋艦隊的各種軍艦模型下發到各飛行隊，飛行員對美國艦船的識別也進行了不厭其煩的訓練。他們利用訓練間隙的寶貴時間，從艦艇的縱橫面以及不同斜角進行觀察，提高識別美國軍艦的能力。譬如哪艘軍艦有幾個煙囪，艦橋在左舷還是右舷，是籠式桅還是三角桅，等等。飛行員連做夢都在琢磨，這使得他們對美國艦船特別是航母和戰列艦等大型艦隻的識別率幾乎達到100%，遠遠超過對本國艦船的識別能力。

其間有這樣一個小插曲。姊妹艦「瑞鶴」號和「翔鶴」號外形非常相似，一次演習結束時，「瑞鶴」號上的飛行員塚本祐造錯誤地降落在「翔鶴」號上。對此，塚本不好意思地自嘲：「要是美國的航空母艦，俺保准不會弄錯哩！」惹得大夥哄堂大笑。

11月24日，南雲召集所有飛行員到「赤城」號甲板上，進行了出征前最後一次訓話。南雲最後說：「如今國家正處於生死存亡之關頭，若諸位置生命於度外，勇於肩負重任，願以一片赤誠之心盡忠報國，願以果敢勇猛精神闖過難關，天下任何事情均能辦到。願諸位忠勇之士與本職同心協力，慷慨捐軀，以報君恩！」

訓話之後，由軍令部鈴木英——他剛從夏威夷實地考察回來，隨「比叡」號戰列艦到達單冠灣，在瓦胡島的模型面前對珍珠港的情況再次進行詳細說明。鈴木說：

一、美國太平洋艦隊的作戰艦艇仍按以前的方式進行訓練，逢星期一出港，最遲到星期六回港。

二、大型艦艇停泊地區都在瓦胡島周圍，戰列艦成雙並排停靠在一起。

三、航空母艦目前所在位置不明，但有兩艘至三艘航空母艦在夏威夷附近水域游弋。

四、珍珠港港口沒有敷設水雷，但估計其四周裝置有完備的防潛網。

五、除了星期六下午和星期日以外，美軍的飛行訓練頗為活躍。

六、好像沒有出動飛機進行大規模的空中巡邏。

七、除了11月7日發現在希卡姆航空基地大飛機庫上空有兩隻直徑為4.5米的黃色圓形氣球和一隻深綠色的固定氣球外，未看到有阻塞氣球。

八、瓦胡島附近的氣象情況是少雨，飛行方面沒有困難。早晨瓦胡島的群山之巔多半為雲層覆蓋，中午以前天氣往往十分晴朗，但下午又有一點殘雲。

第二天，各飛行隊長在所在航空母艦上分別按照攻擊計劃，向飛行員交代了各自的作戰任務，之後參加襲擊珍珠港的全體飛行人員以飛行隊為單位，輪流來到「赤城」號作戰室，參觀瓦胡島和珍珠港的沙盤模型。這個面積約3.3平方米的模型，是軍令部此前為襲擊珍珠港作戰特地製作的。

總指揮官淵田站在模型旁邊，用教鞭指示並說明地形和攻擊要領。比如他對魚雷機隊飛行員講解說：「魚雷機隊在這裡接到攻擊命令，就沖向山谷進入山坳，然後這樣迂迴過來，以50米高度通過工廠區的障礙物，就到岸邊了。這同在鹿兒島灣訓練的要領一樣。一飛到岸邊，立刻把高度降到20米，然後馬上投雷。這就是福特島，目標可能並排靠在那裡。要注意這段距離是500米，這裡水深只有12米，就在這裡實施我們苦練過的淺海魚雷攻擊。要特別留神，否則魚雷會扎入海底。從先頭中隊開始依次從右向左攻擊。不要只挑好打的目標而過分集中在一個地方，一個中隊負責攻擊一艘軍艦。」

從早到晚，淵田連續講解了20多次。從魚雷機隊、水平轟炸機隊、俯衝轟炸機隊到制空戰鬥機隊，都對照沙盤充分交代了各自的任務。到了晚上，淵田的嗓子都啞了。

在襲擊珍珠港勝利返航后，一個飛行員談到這次襲擊的感受時告訴淵田：「隊長，瓦胡島的地形跟咱們的沙盤簡直是一模一樣的呀。」聞聽此言，大家禁不住哈哈大笑。

早在11月19日，特別攻擊隊的5艘潛艇各運載1艘特種潛艇，已經沿著四國和九州之間的豐后水道南下，向著珍珠港以北的指定地點悄悄駛去。