第164章 大搞基礎建設

，最快更新香火成神：開局一座土地廟最新章節！

交通運營權，現看起並多了起的東西，好像一百年也賺回成本。

但柳青知，隨著各種工業技術世界現，世界的生產力會一場爆發。

工業革命帶的經濟繁榮，些農業國家的管理者所想象到的。

工業代，能夠把握交通運營的權力，那利益得想象。

商品流通，就得通的路。

具體怎樣收費，當然也得由決定。

柳青並想靠著壟斷賺多的錢，但收回成本，還盈利，那絕對成問題的。

種事情還只柳家能夠做得了。

別的商就算擁著柳家同樣的財富，也做了樣的事情。

建樣的交通網路，成本比柳家至少多十倍以。

現世界，水泥都柳家製造的。

最的幾鋼鐵廠，都藏金山脈，也同樣控制柳青手。

柳家能夠拿到的鋼鐵，別的商想拿到，最少得三倍以的價格。

火車目也只柳家長生國掌握著生產技術。

別的商就算修成了鐵路，也沒火車跑。

輪船目只柳家才掌握著生產技術。

更用說還沒製造的汽車了。

別的商就算壟斷的交通運營權，的交通網也只能跑馬車，跑帆船，說一百年，一千年都回了本。

更為重的一點，別的商沒那麼多修真者以使用，以現所擁的技術，既沒辦法江河之鋪鐵橋，也沒能力山之鑽隧，唯一能做的就開通運河，把水路給聯通起。

但那也只技術層面以做到，真那樣做，需的龐的工就能把給壓死了。

退一萬步說，真那麼的資本，把交通網路給弄了，也沒那樣的能力守得住。

商生就挨宰的，權力面值一提。

柳家一樣。

柳家身後柳青一尊神，連皇帝都聽柳青的，還那麼多修真者幫助柳青，世界就沒哪一世俗勢力以搶走柳家的財富。

朝佬本對皇帝提的么一交通計劃以為然，覺得就好喜功，勞民傷財，把國庫都給搞空。

聽到說用朝廷錢，只需搞定沿途的征地就以了，於就改變了態度。

一百年的交通運營權，並乎。

只國庫受到影響，的利益受到影響，那就以了。

一百年久，跟關的最多也就十年間內。

十年之後，場的朝佬基本都得退。

對講，一百年的運營權十年的運營權沒什麼區別。

交通便捷了，對任何都好處。

商品流通更多，也能提高商稅。

做冤頭，那錢，當然攔著，而力支持。

就樣，接半月的間里，對著地圖劃了一完善的交通網路。

水路聯通半乾。

規劃開闢的運河就十幾條，全長達到了兩千多里。

鐵路聯通到乾的每一省。

具體從哪州府哪縣經，除了地理因素外，還得看該地沒朝佬。

誰都想把鐵路弄到自己的老家。

只傻，都知交通便利能夠給家鄉帶多的發展機遇。

而些朝佬，了錢之後最熱愛的一件事情就老家買地。

鐵路經的地價跟沒鐵路經的地價那絕對會一樣的。

除此之外，還公路。

需做到每一州府都通公路。

至於縣與縣之間，那就強求了。

至少那十年之內以完成的事情。

柳家承接了工程，也沒自己一家做件事情——確實沒那財力。

而找各地的富商地主，讓也一股，讓一部分的經營權，通合作的方式共同建造么一交通網。

也通樣的方式找到了很多的合作方。

真正的算起，修建么一覆蓋全國的交通網，柳家沒多的錢，部分都由那些合作了。

明面看起，那些合作者只了差多三分之一的錢。

實際，那些基建材料都柳家的，很多關鍵路段的施工也柳家做，比如架設橋樑、開通隧什麼的，那也得算工價的。

到底該怎麼計算，柳家倒沒格外的開高價，而按照市場價格算的。

但那市場價格本身就柳家自己定的，裡面著比較高的利潤。

按照真正的成本算，柳家其實沒那麼多，但得到了更多的權利。

程，只投入了量的建設材料，還投入了量的工。

也為柳家培養了量的建設工。

而程，柳青又拿了一些機械製造技術，製造了一些型工程用的機器。

樣就以減少修真者的使用量，讓凡擁著更多的做工程的能力。

交通網路建設才兩年，世界的第一家汽車廠成立了。

候修真者建設的第一家煉油廠也建立起了，候才開始招收普通做工，教怎樣使用那些機器，怎樣開採石油，怎樣煉化石油，還各種化工品的製造。

石油運輸面，一開始還由修真者拿儲物戒運輸。

但家都知，樣的情況會持續長間。

只將煉油廠也納入到交通網路，以後運輸汽油種事情，就以由凡接管了。

乾國剛開始搞基礎建設，周邊那些國家都知，但並沒效仿的心思。

第一拿那錢搞樣的建設。

第二，也看搞樣的建設，究竟多的好處。

知交通便利能夠帶好處，而覺得帶的好處足以彌補支的成本。

得償失。

覺得現的路已經足夠使用了。

一直到了第三年，柳家的汽車廠批量生產的一千輛卡車路，才讓那些國家的看到了修路能帶的好處。

為您提供大神東籬秋的香火成神：開局一座土地廟最快更新，為了您下次還能查看到本書的最快更新，請務必保存好書籤！

第一六四章大搞基礎建設免費閱讀.https://