第三百零七章拆解大型企業的利或弊
「加快軍艦的建造速度？這怎麼說？」
兩人都非常好奇。
「咱們國內現在不管是軍艦還是貨船的建造，一般採取的都是整體性的建造方法，也就是一艘船一氣就在一個地方建造，從第一塊鋼板的切割到整艘船的下水，都固定在一個地方，但是有了半潛船就會改變這一現狀，你們兩位有沒有聽說過分段式建造法？」
兩人對視了一眼，都不約而同的搖了搖頭。
這還真不怪他們兩位知識淺薄，都是專家級的人物，怎麼會不了解同行業的知識呢，主要是這個分段式建造法，在國內甚至世界上都沒有提出這一先進概念，哪怕最先採用這種建造方法的鷹醬也沒有總結出來。
所謂分段建造，與傳統造船最大的不同就是避免了建造一根貫穿船體的巨大龍骨，大幅度提升了效率。它的工藝有很多種，比如什麼平面分段、曲面分段、立體分段，但是核心說白了就是通過小零部件組合焊接成分段，然後再將分段依次焊接成整船，用現在流行的話講就是模塊化建造技術，這一技術由二戰時期鷹醬發明，五六十年代小本子得以發展，最後在1971年由毛熊正式提出並總結完畢，我國在80年代中期正式引進學習，目前054a、052cd、055、國產航母都是採用這種方法進行大規模量產。
【鑒於大環境如此，
看到了嗎，鷹醬是率先使用的，但卻沒有總結出來，把這一生產工藝總結出來的是毛熊這個國家，就很奇怪，以前，咱們在很多，雜誌上一說到分段式建造法，都以為是鷹醬總結出來的，這就大錯特錯了，功勞該是誰的就是誰的。
「這種分段式建造法說白了就是一個大型的流水線，跟咱們老祖宗秦朝的時候做的弓弩啥的是一個道理，不過這種生產技藝做到了更加完備，更加合理，科學罷了。
拿個最簡單的舉例子，比如一汽，現在的一汽算是咱們國內機械加工能力首屈一指的企業吧，但在我看來，他有待完善的地方還有很多，最簡單的就是它把所有的生產工藝基本上都放到了同一個廠子里來了，鑄造、鍛造、底盤、發動機、車身等十大廠房和幾十項附屬建築工程全部投入到一個地方，這是很不科學的現象。」
「這有什麼不科學的地方啊，現在不都是這樣嗎，咱們是跟著毛熊學來的，他們那邊也跟咱們一樣。」
林校長有點不解。
「校長，固然把所有的東西都放到一起生產，感覺起來是不錯，起碼節約了運輸成本和時間，但你有沒有想過一種可能，那就是戰爭，戰爭來了，這種大型企業的搬遷時最麻煩的，咱們曾經在這裡邊吃過虧的，老話說的好，雞蛋不能放到一個籃子里，這樣才能避免摔到地上同時打碎，生產企業也是一個道理，為什麼不把他們解開呢，這樣的話，哪怕戰爭來了也不怕，因為它們只是炸毀了一個總裝廠，而這種總裝廠可以在任何地方都可以複製起來，只要有人就行，因為他沒有多少技術含量，流水線作業，工人只負責其中一道工序就行了，再笨的人每天重複其中一道工序，他也會把這道工序做的滾瓜爛熟的。
…
而且分解開以後，一旦打起仗來，其他的一些附屬企業就會把損失做到最小，我們就可以重新複製一個組裝廠出來，而且這樣做的好處還有，那就是培養了大批的專業技術工人，增加了地方的就業率，甚至可以帶動起一個地方的經濟發展和稅收收入等等，好處可謂太多了。
咱們的船隻建造就應該採取這一模式，統一標準，統一規劃，尤其是標準這一塊，必須有嚴格的質量保證來做後盾，一些小零件啥的一些地方上的企業就可以做得很好，讓他們專做這種零件，然後這些不起眼的小零件匯總起來進入各個造船廠，比如dl造船廠加工發動機和船的前半部分，中華造船廠加工中間部分和總裝，而船尾則交到其他地方企業來製造，最後用半潛船運輸過來，直接一體化焊接組裝起來，就是一艘新船，而且光干一種工作，效率必然加快，這樣我們就能更快的進入工業化了，我們只需要掌握最核心的技術就可以了。」
王洛說的這一種各位大老們有沒有感覺特別熟悉，是的，就跟王洛穿越過來的時候那些造電動汽車的一樣，為什麼不論什麼阿貓阿狗的人或者企業在看到電動機車的巨大利潤以後，都毫不猶豫的加入到了這場盛宴當中去了，什麼造手機的，造空調的啥的，感覺只要投入了錢以後，造汽車來特別容易，哪怕他們沒有一點造車經驗，也大力往裡投錢，這裡面固然有一點是國家財政補貼的加持。
最重要的是造汽車在後世的華夏是真的很容易，因為這些所謂的汽車品牌只是一個「組裝車企」，是的，沒看錯，純粹的一個組裝大車間。
後世的華夏車企有幾家是自主研發的？有哪些車企是東拼西湊的「組裝車企」？如果我告訴你：不僅僅是華夏車企，世界上所有的車企，都是東拼西湊的「組裝車企」，你信不信？
你肯定不會相信，甚至會跳起來罵我：作者簡直是湖塗，跟不上時代了，還全球車企都是組裝車企？你說眾泰、華晨、江南等車企是組裝車企我信，難道豐田、大眾、福特也是組裝車企嗎？賓士、寶馬、路虎也是組裝車企嗎？勞斯來斯、邁巴赫、賓利也是組裝車企嗎？自主品牌吉利、長城、奇瑞、比亞迪、長安也是組裝車企嗎？你這不是在胡說八道嗎？
各位看官，稍安勿躁。我說世界上所有的車企，都是東拼西湊的「組裝車企」，當然是有道理的。不信，那我就給大家分析一下，哪家車企能從零開始、白手起家，完整的製造出任何一輛汽車？我告訴你，不要說汽車，即使是最簡單的自行車都造不出來。