第772章 總是在進步

「現在MT150客機還在進行試飛階段，但是，已經接到了100架的意向訂單了。」

當然，MT150客機的意向訂單主要還是國內航司給的。

現在國內的航空公司，主要還是以國企航空公司為主，至於說民營航空公司，現在也就只有蜀川航空勉強的能夠算得上。

蜀川航空是由墨塔控股做為最大股東的航空公司，也是全國首家廉價航空公司。

以蓉城機場和渝州機場做為主基地。

蜀川航空的飛機，主要以MT60和MT90為主。

蜀川航空在全國範圍內建立起來了幾大維護中心，專門的對飛機進行維護。

飛機安全主要的，還是得要靠維護。

為什麼非洲那邊，經常的看到發生空難事故？

很重要的原因，就是維護不到位。

非洲的航空公司，實力上面，說實在話，都不是太強。

另外，那些技術實力強的維護人員，人家肯定不太願意待在非洲本地的航空公司，能夠跳槽的，都是跳了。

沒法跳槽的，那就自然是留下來了。

大部分的人，技術就一般。

做一些簡單的事情，那還可以。

至於說複雜的……

比如說主動發現飛機的暗傷之類的，那就不可能了。

反正得要出了事情之後，才是知道那裡有問題。

陳懷慶：「MT150現在試飛進行得相當的順利，接下來就是適航審定試飛。一切都順利的話，商業飛行也就在明年的事情了。」

按照國內的劃分，MT150絕對算得上是大飛機了。

這是依照國內的航空工業發展水平來決定的，在國外，大型飛機的標準更為高，怎麼的也得要載客數在200以上的飛機。

「說這些，就是告訴大家，我們的渦扇8-D發動機，將會迎來一波大且穩定的需求。」

渦扇8-D發動機經過這麼多年的不斷發展，已經屬於一款成熟的航空發動機了。

「渦扇8到渦扇8-D，到現在也是有26年的時間。26年時間的不斷堅持，現在可謂是終於迎來了收穫的時候。」

渦扇8-D發動機售價上面自然不會便宜的，蓉城航發的出廠價在3600萬。

而一架MT150的售價在5.8億。

價格上可真的夠貴的。

實際上在價格上面還能夠更低，可沒有必要了。

不要把市場給搞亂了。

華國的企業，總是喜歡把價格給打到白菜價去，如此倒是能夠在很短時間裡面，就把市場給佔了下來。

可價格被打到白菜價之後，想要再次提價，可就變得千難萬難了。

可如果保持白菜價的話，雖占著市場，最終也就賺上一個辛苦錢罷了。

如此，何必呢！

還不如說，以溫水煮青蛙的方式來佔市場，價格上面就是比對手要稍稍低上一些，百分之十到百分之二十，直接讓對手的東西賣不出去。

逼著對方是在這塊業務上面出現虧損，然後主動的放棄掉這塊業務。

如此的話，就能夠順理成章的接手市場。

市場給佔了，價格上面又是沒有下降太多，自身的高利潤依舊是給保證著。

當然，這有一個前提，那就是技術！

在技術上面，不說完全的超越，最少不能夠比對方差了。

技術差到一定地步的話，光是靠價格，是沒有辦法進行彌補的。

二十塊的鞋穿三個月就壞，五十塊錢的鞋穿一年都壞不了，那麼會是進行如何的選擇呢？

兩個都會有人選，這一點是肯定的，就看那個選擇的人更加多一些了。

「就渦扇8-D發動機這一款發動機，接下來就夠整個蓉城航發不愁吃喝好些年時間。」

三年不開張，開張吃三年！

陳懷慶：「在接下來，我們要堅定不移的執行之前定下來的策略，不斷的研發出來性能更加強大，更加節油，更加具備可靠性的發動機。」

「暫時性的虧損，不要在意。我們追求的，是最終的技術進步。」

只要掌握了先進技術，還怕賺不到錢？

開玩笑呢！

看過蓉城航發的成果之後，陳懷慶這心裏面，算是覺得有數了。

現在的華國，在航空發動機的技術水平上面，自然是趕不上歐美的。

甚至連六年前解體的前聯盟都還是趕不上。

但是，相比起十年前來講，現下的華國，在航空發動機領域進步了相當多。

算是已經有著些了亮點。

最少在中程飛機發動機上面，已經有發動機可以用。

至於說力神發動機，陳懷慶主動的降低了要求，不一定說要搞出30噸推力以上，能夠達到20噸的推力，就已經可以了。

飯是得要一口口的吃，路得要一步步的走。

沒有必要說跳著邁大步，那樣太容易摔跟頭了。

蓉城航發是國內航空發動機領域的排頭兵角色，有著最好的航空發動機研發團隊，最好的待遇，最好的技術，最好的生產設備等等。

反正，什麼都是在國內最好的。

當然了，蓉城航發的研發團隊裡面，有著大量從前聯盟邀請過來的航發專家。

蓉城航發不能夠走冒險主義的路線，而是要小步快走，一步一個腳印。

研發30噸推力的發動機，在技術難度上面，有著些過於大了。

難度越是大，失敗的可能性就越高。

反而現在蓉城航發已經有了火鷹發動機的一個基礎，再是研發20噸推力的發動機，技術難度雖然依舊的大，可並沒有到那種不能夠攻克的地步。

技術這東西，還是得要進行不斷積累。

總是不能夠說，今天會造自行車，明天就直接造汽車吧！

這難度可就太大了些，如同天塹一般。

可如果今天造自行車，明天造摩托車呢？

摩托車的技術難度，肯定要比汽車小。

會造摩托車之後，再是去想造汽車的事情，是不是更加順理成章一些。

霓虹國的汽車廠商，不少都是走的這個發展路徑。

很好的說明了，一步一台階，是多麼正確的事情。

從蓉城航發離開，已經都下午四點了。

坐在車上，陳懷慶看著QQ群裡面的信息。

QQ群現下可是在國內大火！

直接將以前的網路聊天室什麼的，全部都給取代了，多人聊天什麼的，大多都轉移到了QQ群上面。

而隨著華國網路開始支持2G網路之後，辰星手機馬上就推出了相應的2G網路手機。

手機QQ正式的開始上線。

移動互聯網算是剛剛有了點雛形。

當然了，現在的移動互聯網也不能夠做其他的事情，大家更多的，還是QQ聊天。

至於說看新聞的話？

現在可以提供文本信息，也就是說，可以看文字，不能夠傳輸圖片。