一百三十七 荻水船廠

荻水河巨大軍港的各個碼頭上，停放著二百多艘大小戰船。

這些戰船都是長期不開動。

長期無人維護，很多戰船就開始衰敗腐壞。

三天前，陳建以優厚紅利為代價，從安東衛城手裡換取到這座軍港以及修造船廠的使用權，並以微小代價接收了所有無法正常使用的大小船隻。

他以前已經把能夠正常使用的30艘400料大船買走。

陳建買下衛城所有造船匠戶，當天就讓400多名造船匠戶開始了工作。

上午打發了日照官府之後，陳建吃過午飯就來到荻水口修造船廠視察匠戶們的工作進展。

「孟師傅，400料大船修復多少艘了？」

陳建找到修造船廠造船經驗最為豐富的『總工程師』孟金亮問道。

「回將軍，依照你的吩咐，我等在40艘400料大船當中挑選出了17艘龍骨沒有問題，外殼也沒有大問題的最先進行修復。現已完全修復14艘。剩下的23艘裡面，有7條的龍骨已經不堪使用，就算強行修復，入海之後也非常容易出危險。還有16艘的龍骨和外殼問題比較多，修復時間可能需要半個月，並且投入使用之後也得隨時進行檢修。80艘200料中船裡面，有16艘徹底沒有修復價值。140艘100料及100料以下的哨船快船，有28艘徹底朽壞......」

孟金亮連忙細緻彙報起來。

造船匠戶們的工作效率還行，陳建臉上漸漸有笑容綻放。

這裡不管是大船小船，都不是他理想中的戰船。這些船基本都是屬於求穩求堅固的底部相對較平的『福船』樣式。

除了100料左右的哨船長寬比能達到1比4，最大時速能達到8，9節，大船中船的長寬比一般就是1比2點幾到1比3點幾之間。最大時速基本不會超過7節。

前世是鐵杆明粉的陳建記得非常清楚，這個時期西方國家仿鄭和船隊風帆戰列艦而製作出的『蓋倫船』長寬比一般都在1比5到1比6之間。並且蓋倫船都是尖底設計。這讓蓋倫船的最大時速能夠達到10節以上。

去年福建水師一萬多人和兩百多隻船花了半年時間，都拿不下荷蘭人四五艘戰艦和二十多首武裝商船，反而還損失慘重，最根本原因就是艦炮射程遠遠不如荷蘭人不說，船隻速度也跟不上人家。

『海上馬車夫』荷蘭人操控著快速船隊，在遼闊大海上完全把規模龐大的福建水師輕鬆戲弄於鼓掌之間。

陳建現在要求盡量修復這些船隻，並不是想要憑藉這些船隻去與荷蘭人爭雄，而是要用這些船來讓自己麾下的水軍將士練手，並暫時應付局面，打打海盜或是建奴什麼的。

等到他弄到風帆戰列艦的建造設計圖，造出長寬比超過1比5的九桅12帆5000料主戰艦和2000料輔戰艦，再把虎山版『紅夷大炮』研製成功並搬上戰艦，才是他驅趕西洋人，一統東亞海域，並逐步讓大明水師走向世界的時候。

「3天就修復14艘大船，你們的工作卓有成效，我對此很滿意。你們每個人都賞銀5錢，你的賞銀為2兩。」

聽完彙報之後，陳建點頭說道。

「多謝將軍賞賜！」

一眾匠戶造船工大喜過望，連忙跪下磕頭。

他們以前給衛城工作，再怎麼拚命，一天也不過是三五十厘銀報酬，幾乎從來沒有賞賜，只有犯錯之後的責罰。

給陳建做奴僕，每天可以吃三頓飽飯不說，他們作為高級技術工人，每天還會拿到至少40厘銀的工資。

這讓他們可以輕鬆養活自己的家人。

並且他們家人中稍有勞動能力的人都可以去虎山口紡織工場、礦石揀選工場、煉焦場等各處地方做些力所能及的輕省活計。

那些輕省活計雖然工錢少，每天只有10厘左右，但至少吃飯不要錢。

現在這種有尊嚴有希望有盼頭的生活比起他們以前毫無希望的牛馬生活，完全是一個天一個地。

所有造船工人就都拿出了全部力氣和智慧為陳建修船造船，恨不得連命都給予陳建。

「都起來。以後不必動不動就行這種大禮。孟師傅，接下來你要安排一下，將已經不能修復的船隻完全拆解，把還有用的木料整理出來。我要拿去製作成船木傢具。」陳建微笑說道。

船木傢具的用料是海水浸泡過多年的堅韌木料。不管是在現在這個時代還是在後世，以陳年船木製作成的傢具都是一種高檔消費品。

「遵命。」孟金亮連忙答應。

「我給出了設計草圖的兩種船隻，你們一群大師傅討論得怎麼樣了？」陳建接著又問道。

「稟將軍，你給的第一種草圖，只需要在後艙室里添加一些堅固結構。這個問題不大，我們正在鋪設龍骨的800料大船完全可以照做。至於另一種『飛剪船』，我等以前從來沒有製造過，只能根據將軍的草圖一邊揣摩一邊進行製作。這種船造出來之後可能需要經過很多次的試航並不斷修正，或許才能達到將軍要求。」孟金亮謹慎地說道。

安東衛造船廠由於不是大明的主要造船廠，衛城的造船匠戶最大也就能造800料福船樣式的戰船。

這個製作技術比較成熟，並且也有完備的製造圖紙，陳建就沒有對其進行改動，只增添了一些內部特殊設施。

而飛剪船則完全不一樣。飛剪船是19世紀中期由美國某個船舶設計家設計出來的超高速帆船。

飛剪船的原理很簡單，就是靠著長寬比超過1比6的『瘦長苗條』尖底船體而降低海水阻力。

它有一個最為重要的技術——船頭空心倉技術。

飛剪船的船頭是一個密封空心倉，其浮力很大，能夠保證船隻在航行中船頭始終處於水面以上。船頭浮在水面以上，船頭部分和海水接觸面積就少，船隻所受到的海水阻力就會小很多。這樣飛剪船就能儘可能地跑出高速。

後世數據表明，飛剪船的極限時速能夠達到17節，正常情況下的時速是12到14節。

它由於船體過於狹長，航行速度又比較快速，它的穩定性就大不如蓋倫船，更遠遠不如福船。

它的抗震能力也相對較差，最多只能承受600斤到1000斤左右重量的佛郎機炮上艦，且不能裝載太多，根本談不上裝載動輒兩三千斤且具有強大後座力的紅夷重炮。

不過陳建也沒有打算把這種船隻造出來去與敵人進行炮戰，而是想要把這種船隻作為快速交通艇和戰場突擊艇來使用。

在陳建的計劃里，他現在雖然短期之內不會與荷蘭的強大戰艦發生交集，但也不可不防。

如果他的船隊真在準備妥當之前被迫與荷蘭戰艦對上，只憑藉現有福船樣式的戰船肯定要吃大虧。

那時候飛剪船就能起到克敵制勝的強大作用。

陳建會讓孟金亮將飛剪船研製成功之後，按照比例製作出諸多大小不等的飛剪船。然後他就可以讓敢死士兵開著小型飛剪船快速靠近荷蘭戰艦，往荷蘭戰艦上面扔凝固汽油手榴彈和凝固汽油手雷，直接將荷蘭戰艦燒毀！

這樣做雖然會把敢死士兵置於極其危險的境地，但是造船廠可以在各種型號飛剪船定型之後，用能夠抵抗鉛子炮彈的鐵樺木打造半密封飛剪船，最大限度地減少敢死士兵的死亡率。

「試航、修改都是必須的。你們抓緊時間就好。你估計第一艘50料小型樣船什麼時候能製作出來？」陳建問孟金亮道。

「第一艘樣船差不多明天就會成型，但是晾曬生漆和桐油大約還需要八九天時間。10天之後，第一艘樣船就會下水試航。」孟金亮想了想說道。

「行，就10天。到時候我會親自前來觀看。」陳建高興地說道。

陳建的專業不是造船，更不熟悉這個時代的造船流程，所以他只能拿出一個簡單示意圖，而不能在製造上給出具體意見。一切都要靠這幫沒有理論知識，但實踐經驗卻極其豐富的造船工匠。

「稟報將軍，游擊司公署來了一幫軍漢。他們自稱是山東都指揮使司下派到安東海防游擊司任職的各級軍官。他們來了3個千總，9個把總。」游擊司那邊的人員忽然給陳建報來消息。

「呵呵，這就想要來摘桃子了？他們難道不知道老子的海防游擊司是糧餉自籌，至今都還沒有一個正式兵員的么？」

陳建臉上帶著嘲諷笑容，立即回返海防游擊司公署。

PS：求看官們票票支持創作！