第8章 比賽規則
nbsp;十億美金！就算是進入到二十一世紀的第二個時間，擁有這樣的身家，也能夠在全球富豪排行榜中，躋身前五千名了！
要知道，中國體育界第一名人姚明，從業二十餘年，多項經營，目前的總身家，也才勉強達到十億美金，還是在美金持續貶值的情況下，才達到的。
在b1賽的巨額獎金面前，買彩票中的那幾百萬、幾千萬，根本不算個事兒！這才是真正的一夜暴富！
當然，b1進行到第十屆，還沒有一個人包攬過所有比賽的冠軍，自然也就沒有人拿到過那麼高的獎金！
不過，2021年第十屆b1賽的年度總冠軍的單項獎金，已經高達四億美金！有可靠消息成，即將打響的2022年第十一屆b1賽的獎金總額，會在上一屆的基礎上，進一步提升，年度總冠軍的單項獎金，有可能到達五億美金！
這裡且不說那麼遠，單拿華國目前在b1賽中最好成績獲得者與保持者夢翔龍為例，當年他連闖b1賽亞洲區選拔賽，躋身決賽圈，並且在晉級賽中連闖兩關，進入該屆賽事的前十六強，距離進入十強決賽，只有一步之遙，卻遺憾止步於此。
夢翔龍在那一屆b1賽中，總共參加了八場比賽，只在亞洲區選拔賽的前期，獲得一個分站賽的前三名，但是最終獲得的獎金，也累積到了千萬美金級別，一舉擺脫**絲頭銜，步入高富帥的行列！
而那還只是他在b1賽中獲得的獎金，這幾年身為「華國b1賽第一人」，夢翔龍在華國的人氣居高不下，已經超越姚明、劉翔、林丹等競技體育前輩，成為華國競技體育明星新的標杆！
在b1賽中載譽歸來之後，在廣告代言和商業活動方面，邀約就應接不暇，每年都有上千萬入賬。
這還只是在利益方面，在名聲方面，收穫更多，大家可以自行腦補，這裡就不一一列舉了。
前面說這麼多，是為了旁證一下，b1賽在當今之世受到的追捧程度、以及簡易地分析了一下，之所以受追捧的原因！
b1賽，不僅給世人提供了一個全新的視聽盛宴，還為有夢想、敢想敢做的人，提供了一個觸手可及的圓夢之地！
b1賽的前幾屆，並沒有設置報名的限制，結果從第三屆開始，報名人數逐年激增，賽事組辦者在決賽圈之前，設立了諸如各國報名賽、各大洲（賽區）選拔賽，對參賽者進行分流、選拔，卻化解不了車迷的報名熱情。
結果在第五屆b1賽時，由車迷闖下了一個前無古人的、已經被吉尼斯世界紀錄大全收錄的紀錄——單項賽事報名人數之最——5，000，000人！
這一現象，差點讓第五屆b1賽流產，最終還是導致第五屆b1賽的舉辦時間，延遲了將近一個月！
為了避免類似情況的發生，b1賽組辦者無奈之下，只能給參賽報名設置了一個條件——報名費100萬美金！
同時在條件後面備註，報名者只要完成各大洲選拔賽的第一場比賽，報名費將全額返還！
而且，b1賽事組辦者也在b1賽的官方網站上，發布了一篇「告車迷書」，大致內容是，理解廣大車迷對b1的喜愛和積极參与的熱情，但是b1畢竟是高水平的賽車比賽，雖然在比賽內容上，無限貼近普通人，但是能夠在b1的賽車上揚名立萬的，卻一定不是普通人！
所以，b1賽事組辦者懇請廣大車迷，理智對待報名參加b1賽這個事兒，不要把參加b1賽當成兒戲，從而給b1賽抹黑！
有了這篇言辭誠懇的公告，以及報名費的限制，從第六屆b1賽開始，報名參加的人數，開始趨於正常，接下來的幾屆，參加各大洲選拔賽的人數一直在8000到10000之間浮動，第十屆的時候再次突破萬人！
就是這樣，每年也有不少有錢有閑的主兒，不惜掏100萬美金，到b1的賽場上遊逛一圈兒，獲得一張b1賽的參賽證明，這樣的人，百分之五十連各大洲選拔賽的第一場比賽，都難以完成，100萬美金的報名費，算是打了水漂。
說到這裡，再把b1賽的競賽規則與比賽方式，簡要地介紹一下：
經過將近十年的發展，b1賽的比賽方式與競賽規則，已經趨於固定，以去年（2021年）的第十屆為例，整個賽事，分成了選拔賽和決賽圈兩個部分。
選拔賽階段，分成了四大賽區，分別是歐洲區、亞洲區、美洲區、非洲及大洋洲區。各大賽區的選拔賽規則，根據自身情況，略有不同，經過若干輪的較量，選拔出晉級決賽圈的代表車手！
從第五屆開始，b1賽的決賽圈的參賽車手人數，就限定在64這個數字上，各大賽區獲得的代表人數，會根據上一屆各大賽區的代表車手在決賽圈的表現，略有不同，不過差距最多不過在一兩名之間。
而即將拉開大幕的第十一屆b1大賽，決賽圈的64個名額中，根據第十屆的戰績，歐洲區獲得了20個席位，亞洲區緊隨其後，獲得了19個席位；美洲區獲得的席位是15個，非洲及大洋洲區獲得的席位最少，只有10個。
比賽進行到決賽圈，又分為兩個階段——晉級賽和十強決賽！
晉級賽分為三輪，分別是64進32；32進16；16進10！比賽場地選擇為以往歷屆中使用過的經典賽道，選擇方式為每一輪比賽進行前一周（後面兩輪是在前一場比賽結束的第二天，三輪比賽的間隔只有一周），由賽事組辦者邀請的嘉賓當場從賽道池中抽出！
為了最大程度地保住比賽的公平、公正，賽事組辦者特別邀請的「抽獎」嘉賓，直到比賽賽道抽取之前，才會公開，杜絕事先公關、作弊等情況的發生。
經過近十年的積累，b1大賽使用過的經典賽道，已經多達幾十條，賽事越往後進行，晉級賽賽道的選擇也就越多，而隨即的選擇，也基本上杜絕了參賽車手專攻某一條、某幾條賽道的可能xing，把車手的主觀能動xing，調動了最大化！
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