90.下篇羅馬兵法（46）

9月16日之後一直到11月11日，在此期間航行會變得很困難，出航冒的風險也特別大，這都是因為在九月的望日（9月13日）之後代表著風暴的大角星就會升起來了。按照經驗，每年9月24日秋分那一天海上一般都會颳起很大的風暴。10月7日前後又會升起代表多雨的摩羯星座。等到進入了11月，冬季的昴星團的降落了，海上狂風暴雨頻，航行變成了不可完成的任務。

11月11日到次年的3月10日，海況更加惡劣。在這一時期，白晝持續的時間很短，匆匆而過，一天大多數的時間都是慢慢黑夜，海面上濃霧瀰漫，天空中陰雲密布，西北風強勁，有時甚至還雨雪交加，在這樣的況下就連在陸地上都很難行走，更別說在海上行船了。

在航海節來臨時，各個港口城市都要舉行盛大的表演和公眾演出。航海節過後直到5月15日（五月的望日）海況與以前相比已經大為改善了，但是由於受到許多星座的影響，這一時期的海上航行還是有一些危險的。這並不是由於商人們缺乏堅忍不拔的毅力，而不敢於在這一時期航行，而是因為航海是一件需要小心謹慎對待的大事，不能疏忽了任何一個細節。

十

除了上面提到過的星座以外，其他一些星座的起起落落也會引暴風驟雨。雖然關於這些前人已經留下了一些經驗，但是氣候的變化是無常的。因而我們應當謹記，人的認識是有很大局限性的，我們很難全然地了解天象，因而我們需要時刻注意其變化。航海必須要注意三類輕狂。人所共知，風暴是無常的，它很難按照人們的預期來運動，它可能早來，也可能晚來。在希臘人的世界里，他們把早來的叫冬前風暴，在預定的日子來的叫越冬風暴，晚來的叫冬后風暴。要把所有這些名稱一一列舉出來是一項浩大的工程，但即使是列出來了又有什麼意義呢？還是不做為妙。在此，我要感謝前人，他們為我們留下了豐富的經驗，他們對於天象的記載可以精確到某一天。

行星的運行：每當行星按照神所指定的路徑靠近或遠離星座時，都會使天氣由明媚變為陰霾。新月日一定會出現暴風雨，不僅有經驗的水手知道這一點，就是生長在海邊的小孩都知道，新月日是航海人的噩夢。

十一

任何事的生都是有徵兆的，天氣的變化也不例外。就算是天氣晴朗時，也可以看到許多暴風雨來臨前的徵兆；而當狂風暴風肆虐之時，也同樣可以看見許多天氣放晴的徵兆。這一切的徵兆都可以從月亮這面鏡子中看出來。

當月亮看起來呈淡紅色時，則預示著將要起風；呈淺藍色時，則預示著將要下雨，要是兩種色彩兼而有之，則說明離狂風暴雨不遠了。當月亮呈現明朗的外貌時，尤其是這種況持續了四天以上，而月亮的形狀還算圓滿，其顏色還很清澈時，則說明天氣會像月亮一樣明朗。

當太陽從地平線升起，或者是它被什麼遮蔽之時，陽光是究竟是直射下來的呢？還是由於遮蔽而生變化呢？太陽的變化也會與一定的天氣變化相聯繫的，當其顯得蒼白而暗淡無光或者有斑點時，則預示著將要下雨。

經驗豐富的水手可以從海上的任何變化中現天氣的變化，比如說空氣的變化、大海本身的變化、雲層的顏色與形狀、鳥類的變化以及魚類的變化等等。

以上的這些，維吉爾在他的《農事詩》中有過詳細的記載，瓦倫在其航海著作中也有所提及。如果一個舵手對你說說他對航海之事很了解，那也僅僅表明他擁有許多的實踐經驗，未必知道這些事物背後的科學根據，他所道的這些是來自於實踐而不是什麼高深的科學知識。

十二

大海是世界的重要著稱部分，佔據世界面積的三分之一。大海一向都是我行我素，自我運行，和其他什麼兩不相干，除了颳風沒有任何東西能使平地起波瀾。在某些時候的日日夜夜裡，大海在一種名叫雷烏鳥的急流的影響下前後運動，時而注入到土地里，時而又迴流入自己的深處。海水的這種不斷變化的雙重流向對於航行意義番茄，如果順著海水流動的方向，船行的速度就很快，如果逆著行駛，則行駛的速度就會較慢。在海戰中，一定要注意海水的流向，盡量要順流攻擊。