第159章 擴張趨勢

古人們看著視頻中各類令人食指大動豆腐菜肴和豆製品，不自覺地咽了口唾沫。

豆腐雖然很早就誕生了，但成為百姓餐桌上常見的菜肴還要等到宋朝時期。

而且論樣式和味道，不如經過充足開發和有大量香料佐味的後世。

鑒於實在饞人，製作方法又極為簡單，沒有現成豆腐的古人當即就上街買黃豆磨豆漿了。

像宋朝有現成豆腐的，便學著後世諸多花樣做起了菜肴解饞。

劉邦吩咐人去做豆腐備膳后，說道：

「一直以來我等都只知道吃肉能長高長肉變壯實，原來區區豆子也有能與肉相媲美的作用。

只是豆子產量不高，一畝地朕記著只能出幾十斤豆子，上好的水澆地也不過能出上百斤。

不過豆子既然如此有用，待化肥產出多了以後，多勻出一些化肥給百姓種豆子也好。」

韓信注意到磨完豆子后剩的豆渣，說道：

「豆子能叫人長肉，那做完豆腐后剩的豆渣拿來喂馬，想必也能讓馬長膘。

到草原上打匈奴，只有火藥可不夠，還是得要有精銳騎兵才行。」

劉邦笑道：

「好見解，待練出了能以少勝多與匈奴人野戰的騎兵，偌大的河套地區跟草原就是我大漢的牧場。

有豆腐還不夠，我大漢的百姓缺了肉吃可不行。」

……

沒過多久，幾碟豆腐佳肴和熱騰騰的豆漿被端上了曹操的餐桌。

吃上一塊煎得金黃的豆腐。

喝上一口加了蜂蜜的豆漿。

曹操感嘆道：

「好吃食啊，外焦里嫩果真如有肉味，耗費又不貴，今後將士們還有尋常百姓也能吃上這等吃食，那可真算得上一件美事。」

曹操命人將佳肴端去與眾大臣們一一嘗嘗，又與荀彧問道：

「北上征胡的大軍開拔已有一個月了，公孫康來信說願出兵與孤一同討剿胡虜，永固大漢邊疆。

大耳賊和孫十萬那邊有何動靜？」

荀彧回道：「據諜探來報，劉備尚在經營西南，靠著廣施仁政收攏人心統合各蠻族。

孫權則在大造戰艦，預備出海征討倭奴。

但是他們在長江、荊襄、漢中的駐防兵力並未有明顯減少，對我軍的提防從未減輕。」

曹操呡下一口豆漿，道：

「應該的，我軍也沒有減少對他們的防備嘛，不過我軍的防線太長，抽調不出太多兵力開疆拓土。

我北方雖有充裕的煤礦、硝礦、硫磺礦，但氣候不適宜不好種甘蔗啊。

孫權可以經營海上，大舉攻佔各處海島，源源不斷從海上獲取資源。

大耳賊可以一路向西南開進，移民屯墾，佔領大片氣候溫熱又礦產豐富的地區。

唯獨我北方，能在陸上攻取的只有北方苦寒草原和西域。

目光再放遠一點，倒是西邊的那個貴霜帝國平原廣袤、氣候溫暖，最適合我軍大舉擴張。

只是實在太遠了些，如此漫長的距離光是運輸糧草和火藥軍械都是極其龐大的消耗。

如今又人口凋敝，若是那貴霜武力不弱，不能用火藥速戰速決，到頭來徒做嫁衣讓大耳賊有機會奪取了貴霜，那可就極為不妙了。

只能耗費時間經營西域開荒屯田，才能穩妥圖謀貴霜。」

曹操沉思許久道：

「如今三國都有了火藥火器，再要內鬥的話傷亡實在難以承受。

唯有向外擴張，誰能迅速奪取更多地盤，獲得更多資源看的就是接下來十幾年。

地盤固然重要，但也要有人口去開採資源變成國力。

國內人口不足，那就只能打外面那些人口的主意了，用他們的人力為我們種糧挖礦。

後世不是管這個叫殖民嗎？那孤就管這叫推行王化。

貴霜要打，倭寇也不能讓孫權一個人給剿了。

讓青州增造能夠航海的戰艦，孫權一有出海征討倭奴的動向，我們就以協同討賊的名義跟上搶佔地盤。

北伐討胡的大軍也不要斬盡殺絕，願意臣服做我僕從軍的就留下，膽敢不臣的絕不放過，盡量縮小損耗，戰事打完就移民屯田。

視形勢而定，大耳賊若是不急著攻取貴霜，那我們也有更多時間經營自己。

若是形勢緊急，那便自西域進取貴霜，決不能讓那片沃土落入大耳賊手裡。」

……

【在古代，遠洋航海一直以來都伴隨著高風險和高回報。

中國通過海上絲綢之路將絲綢、瓷器、茶葉等高價值商品遠銷東南亞、南亞、中東乃至歐洲。

同時從其他地區換回香料、珠寶、藥材等稀缺物品，極大促進了商品的流通和經濟的繁榮。

中國漸漸開闢了與世界的交流，傳播自己文化的同時，也從各地帶回來從未見過的新奇事物與農作物。

同時也在遠洋的過程中，不斷歸納總結出各地的人文地理知識，一點點探索出了地球的輪廓。

依靠航海，中國不斷更新在同時期內與自己並存的世界諸國，諸國也在此間認識到東方還有那樣一個古老而強大的國家。

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但遠洋航海一直以來都是極其危險和困難的。

除了要熟悉航線的水文情況、季風規律，更要有足夠可靠的航海艦船。

即便解決了這些，仍然還要滿足以下三個重要條件。

如何確定航行的正確方向。

如何利用海水提取必需的淡水。

如何在海上潮濕的環境中長時間保證食物不發霉。

而要著手一一解決這些問題之前，首先要建造一艘可靠的航海船。

古代的製造能力有限，海船的驅動在相當漫長的時間裡都是依靠的自然風力。

中國古代從漢朝時期便有了遠洋航海的經歷。

到明朝時期鄭和七下西洋到達鼎盛。

以鄭和遠洋時所使用旗艦為例。

《明史·鄭和傳》記載「造大舶，修四十四丈，廣十八丈者六十二」。

按照明朝的長度單位換算，1丈約為3.1米，所以這種大型寶船長約136米、寬約56米，能容納上千人，排水量至少兩千五百噸。

是當時世界上最大的木質帆船，沒有之一。

船帆設計分外獨特，九桅可掛十二張帆，能夠根據不同的風向和風力進行調整，保證多面受風持續前進，風浪過大或逆風時，也能快速收上風帆停止受風。

即便是無風時，也能依靠划槳保持航行。

就連寶船的船錨都有幾千斤重。

反觀比鄭和航海還要晚幾十年的哥倫布，艦隊中最大的船長僅有23.66米，船寬7.84米，排水量一百二十噸，而鄭和的寶船排水量至少兩千五百噸。

體型遠不及寶船的十分之一。

麥哲倫的旗艦就更小了，還不如哥倫布。

鄭和每次下西洋人數都在人以上。

而哥倫布的艦隊最多的一次不過一千五百人。

雖然對於寶船如這樣的海上巨無霸，建造所需的耗費太大，但作為木製風帆船的巔峰，它的優秀構型和建造方式卻是可以借鑒的。】