第二十四章 沉重的打擊

當魁北克的「四分儀會議」把圍繞東南亞的具體戰略的最後決定拖延下來的同

時，在太平洋方面則沒有出現任何爭議，聯合參謀長會議批准了尼米茲海軍上將業

經修改的計劃，在進攻防備力量更強的馬紹爾群島和加羅林群島以前，從吉爾伯特

群島開始對日本的弧形防線的外圍諸島發起攻擊，吉爾伯特群島處在以埃利斯群島

為基地的美國轟炸機的航程之內。在會議之前麥克阿瑟將軍也是送了他的「硬幣」

行動以後的戰略計劃，代號為「雷諾Ⅱ」，爭取在一九四四年初佔領拉包爾以便為

北討新幾內亞海岸和繼續北上菲律賓的兩棲作戰行動提供海軍基地。他指望得到太

平洋艦隊的全力支持，但是金海軍上將卻另有打算。

魁北克會議沒有解決美國陸、海軍制訂向日本作戰略進軍計劃上存在的衝突。

耐人尋味的是，雖然麥克阿瑟獲准在新幾內亞、阿默米勒爾蒂群島和俾斯麥群島實

施「硬幣」行動后的戰略計劃，但參謀長聯席會議卻一字不提他入侵棉蘭老島的建

議，更有甚者，他們特別說明「應讓拉包爾失去作用而不是拿下它」，這是在把迂

回戰略奉為上策，而且剝奪了西南太平洋司令部進攻菲律賓所需的海軍基地。

當麥克阿瑟收到命令的時候，他認為這是金海軍上將為了海軍向太平洋中部挺

進而削弱他向馬尼拉進軍的又一步驟，他的猜疑並沒因為有馬歇爾拿糊其詞的保證

而有所減輕，後者的保證是在通向東京的征途上尚未確定下一塊踏腳石應該在哪兒。

「對於西南太平洋的盟軍來說，合乎邏輯的下一步是奪取棉蘭老島，然而也可能會

發現通過小笠原群島詐此努力也是可行的。」美國陸軍參謀長還表示最後的決定將

取決於麥克阿瑟北上新幾內亞海岸的前進速度。

萊城和薩拉莫阿爭奪戰

一九四三年八月美國第五航空隊猛烈轟炸了新幾內亞沿海的日本基地以阻止增

派援軍的企圖，美國和澳大利亞的空軍飛行員從特羅布里恩德群島的新的簡易機場

起飛，在俾斯麥海上空進行「搜索駁船」的巡航飛行，對新幾內亞的胡翁半島海岸

以及新不列顛外的水域進行搜索，尋找用來向萊城，薩拉莫阿和芬什哈芬渡運部隊

的摩托艇。有一百五十多艘駁船被擊沉，這樣就迫使敵人從萊城派遣更多的部隊從

陸路增援薩拉莫阿，從而使萊城駐軍進一步減少。麥克阿瑟由於有「尤爾特拉」情

報小組的幫助，能隨時掌握他誘使拉包爾日本司令部相信這將是他的下一個目標的

計劃究竟進展如何。為了提供更多的空中保護，有兩百架飛機已集結在新幾內亞沿

岸的韋瓦克日本基地，它位於守護著胡翁半島這兩個港口以北三百英里處。肯尼將

軍的第五航空隊發動了一次大規模的突然襲擊，把敵人的空軍機群全消滅在地面上。

對於日本人來說，一九四三年八月十七日是「凶日」，他們在新幾內亞的空軍幾乎

全被消滅。「這是一次時機絕妙的痛擊，」麥克阿瑟記錄道，毫無疑問他對於太平

洋戰爭的第一天他在菲律賓的空軍所遭到的同樣命運還記憶猶新，「再沒有比飛機

停留在地面上更無能為力的事了，」他評述說。

在只剩下不到六架飛機保護這個港口的情勢下，要攻佔目前戍守不強的萊城的

主要障礙已經被搬掉了。九月四日盟軍的進攻開始了，由於濃霧幫了大忙才免受

（從拉包爾飛來的）日本飛機的襲擊。美國陸軍第四十一師和在戰爭中得到磨練的

澳大利亞第九師的阿拉曼戰役老兵在萊城以東二十英里登陸，他們幾乎沒有遇到真

正的抵抗，於是在第二天上午就迅速地朝港口推進。

美國第五○三傘兵團實施了進攻的第二次打擊，他們空降佔領了馬克翰姆河上

游十五英里處的納德扎布。麥克阿瑟早就堅持要乘他的被恰如其分地叫做「巴丹」

的B—17座機去觀看由九十六架C—47運輸機運送太平洋戰爭中第一批大規模空降

部隊的壯觀場面。肯尼將軍擔心「只拿五個美元月薪的日本飛行員會把你穿個窟窿」，

但是這位四星將軍根本不理會這個擔心，他所操心的只是他可能會暈機以至「在小

伙子們面前丟臉。」

總司令並沒有暈機，因而也能夠視察「一切都進行得如同時鐘般正確無誤」的

空投行動。兩天之內他的傘兵部隊就已經攻佔了納德扎布的簡易機場，並立即從那

兒出動飛機前去轟炸萊城。九月十九日，美國和澳大利亞軍隊開始收攏萊城的包圍

圈，在薩拉莫阿陷落前二天，日本司令部企圖彌補他們的失誤，召數千名部隊以強

行軍國防萊城，但是此刻為時已晚，六天以後萊城就被攻克，迫使九千餘名殘敵踏

上唯一的逃生之路——需歷盡艱辛翻山越嶺才能通達新幾內亞的北海岸。

麥克阿瑟利用進攻氣勢正盛之機，加緊步伐，提前發動了「硬幣」行動中的下

一步行動——進攻位於胡翁半島頂端的芬什哈芬港。九月二十二日澳大利亞第九師

的第二十二步兵營登上了岸，原先預計只會遭到數百名守軍輕微抵抗竟變成了五千

多名日本人的頑強反擊。經驗豐富的澳大利亞部隊施盡了渾身解數才於十月二日佔

領了港口，並即時派來援軍軛守，因為此前收到了情報：日軍第二十師團正傾全力

而出，沿新幾內亞北海岸進犯。

盟軍已經控制了胡翁半島從而有了入侵新不列顛的出發基地，其速度之快使在

島另一頭的拉包爾日本司令部吃驚非小。位於東南三百英里的索羅門群島的最後一

個島嶼佈於維爾的駐軍，現在成了介於日本在南太平洋的這個主要基地與另一翼美

國進攻部隊之間的唯一日本部隊。帝國統帥部又一次推翻了自己的成命，命令今村

把他所有的後備力量轉而堅守最後的堡壘島嶼布干維爾。

聯合艦隊受命配合行動，但是古賀海軍上將正在準備對付美軍對中太平祥弧形

防線上島嶼的進攻，已經把他艦隊的大部從特魯克島前移到埃尼威托克島，他命令

大部分艦載空中力量回到拉包爾，從而重蹈了山本初期的戰略錯誤的覆轍。後勤問

題和距離太遠往定了他們無法趕及遏制美軍對布干維爾所發動的初期進攻。當他們

真的投入戰鬥，許多飛機必將無謂地損失，從而使日本又一次失去更多的艦載空中

打擊力量。

有一百五十芙里長的提琴狀的布干維爾島是索羅門群島中最大的一個島嶼，是

哈爾西的部隊已經爬了上去的以使拉包爾失去作用的戰略階梯上的最後一級。這一

次哈爾西很清楚不可能有迂迴，這將是一場硬仗。其中有兩座是活火山的叢林覆蓋

的山地的地理特徵對守衛者十分有利：那兒的海灘非常狹窄，但是又必須在這兒登

上大部隊，這是要與估計有三萬五千人之眾的敵人爭奪這個島所必不可少的。日本

人在佈於維爾駐紮有精銳的帝國陸軍第六師團（它曾殘忍地血洗南京），守衛著島

上的六個飛機場，四個在南岸的布因，兩個在北岸的布喀和布寧，這是他們想堅守

的明顯跡象。在美軍佔領了附近的韋拉拉維拉島以後，驅逐艦隊截住了「東京快車」

中的一支夜航艦隊，但是在與這些為二十艘運兵船護航的日本驅逐艦的交戰中損失

了「勇士號」。

「硬幣」行動計劃的完成期限是一九四三年十二月，哈爾西和他的計劃人員在

尋找一個在布干維爾建立一個立足點的計劃，以使敵人機場失去作用而又避免正面

進攻布因和布喀所必然出現的曠日持久的消耗戰。最後他們決定選擇一段防守較弱

的海岸，建立一個機場並設法守住它。得到空中偵察證實的海岸觀察員的情報表明，

唯一適當的登陸灘頭是在布干維爾「琴身」腰部南緣的奧古斯塔女皇灣的附近。不

利的因素是托羅基納角周圍唯一的一塊平地卻是一片澤國，不適宜修建簡易機場。

在設想要在那兒建立機場對於海軍修建大隊來說困難究竟有多大的問題上爭論了很

長時間之後，哈爾西突然宣布：「就定於托羅基納，現在就請你們上馬吧！」

布干維爾登陸戰

「櫻桃花」是這位海軍中將牛頭不對烏嘴地為一個根本沒有浪漫可言的戰鬥行

動聽挑選的一個浪漫的字眼，他把十一月一日確定為「登陸日」。準備工作一開始

就很不吉利，海軍陸戰隊第三師師長神秘地從努美阿軍官宿舍的三樓窗口掉下來摔

死了，范德格里夫特將軍被從華盛頓緊急召來擔當關鍵的整個行動的開始階段的指

揮官；在這一階段中先由海軍陸戰隊登陸，然後跟上羅伯特·貝特勒少將的美國陸

軍第三十七師，他的部隊已在新喬治亞上過陣。

計劃中掩護主攻方向的部署是：不炮擊奧古斯塔女皇灣、出動飛機和軍艦轟擊

布因和布喀，然後對肖特蘭島發起佯攻，同時由紐西蘭第八師在附近的寶島登陸以

開闢一個前進機場。另一個旨在猛搗日本守軍使其首尾不能相顧的動作是由海軍陸

戰隊第二師的一個營在什瓦澤爾島的北端登陸，進行一個星期的廣泛出擊後撤回。

被選定一旦登陸成功後接替范德格里夫特的蓋格將軍，把「櫻桃花」描述成「是一

連串打出的右路短刺拳，把敵人打得失去平衡以掩護我們真正擊向奧古斯塔女皇灣

中腹部的強有力的左鉤拳。」「右刺拳」部隊於十月二十七日清晨天空泛出魚肚白

的時候突上了岸，預期的效果達到了，日本人急忙向什瓦澤爾增派去數千名援兵，

這讓紐西蘭部隊鑽了空子，得以開始在寶島修築簡易機場。四天以後在十月三十一

日的晚上，「翹鼻子」梅里爾海軍少將領著他的四艘輕型巡洋艦和八艘驅逐艦前去

炮擊布喀和布寧，然後向南繞過布干維爾以便白天炮擊肖特蘭島。「薩拉托加號」

和新服役的輕型航空母艦「普林斯頓號」出動飛機同時給予北邊的各簡易機場以第

二次打擊，而從亨德森機場起飛的海軍陸戰隊飛機則在這時猛攻布因。

第二天早晨再次進行了猛烈的空襲，與此同時，海軍陸戰隊第三師擊出了「櫻

桃花」的「左鉤拳」，率先進襲奧古斯塔女皇灣，日本人根本沒料到會有這麼一招，

他們被打懵了。這是值得慶宰的，因為海灘後來遭到十幾座偽裝得很巧妙的碉堡的

縱向射擊。如果碉堡配備了足夠的兵力，必然能粉碎這場由於狂濤而已陷於混亂的

登陸行動。羅伯特·歐文斯中士將唯一威脅海軍陸戰隊士兵前進的敵人陣地摧毀了，

他率領士兵硬是憑著手榴彈衝上了海灘，為此而被追贈榮譽勳章。其他陣地也在一

陣激烈的交火后被攻克了，從而為登陸艇運來主力部隊掃清了灘頭堡。

如果從拉包爾派遣的強大的日本反擊部隊那天能及時趕到登陸場的話，許多美

國人就不會活到天亮，「櫻桃花」也可能落得一個悲慘的下場。十月二十八日最後

幾個小時，由兩艘重型巡洋艦，兩皎輕型巡洋艦和六艘驅逐艦護航的一支一千多人

的部隊從北面向奧古斯塔女皇灣撲來，到了午夜，他們離美國軍隊在滂沱的大雨中

蹲伏在淺淺的掩體中的海灘只有不到五十英里。

夾在這些美國軍人與災難中間的是梅里爾海軍少將的第三十九特遣艦隊，他們

負責守衛停在海灣附近的運兵艦。海岸觀察兵發出了警報，讓在數量上和火力上遠

不及對方的海里爾的四艘輕型巡洋艦和八艘驅逐艦向北疾駛去攔截三個縱隊的日本

軍艦。

午夜一時半剛過，當梅里爾的旗艦「蒙波利埃號」在雷達中發現敵人的時候，

他派遣他的驅逐艦迎上前頭髮起魚雷攻擊，四艘美國巡洋艦以雷達瞄準，向領頭的

巡洋艦開了火。一時五十分傾瀉在「仙台號」上的彈幕使它火光熊熊，一陣爆炸飛

上了天空。由於大森仙太郎所乘的巡洋艦受到損壞，美國驅逐艦攻擊神速，他的艦

隊陷入一片混亂，以至兩艘驅逐艦竟然互相對撞，有一艘後來沉沒了。過了二十多

分鐘他的重型巡洋艦方才開火，但回擊是很短暫的。美國艦隊力量雖弱，但是由雷

達控制的集中火力使日本人完全喪失了勇氣，敗下陣來向北潰退，梅里爾戰果輝煌

的夜戰拯救了布干維爾的登陸計劃。

為了報復這次絕不甘心的失敗，古賀決定把聯合艦隊的重型巡洋艦調來掩護媛

軍的護航艦隊。三天以後，哈爾西司令部收到了空中偵察警報，說又有六艘重型巡

洋艦加入了大森在拉包爾辛昔森港的艦隊。「這是我擔任南太平洋總司令的整個任

職期間所面臨的最危急的時刻。」哈爾西不得不這樣承認。梅里爾的特遣艦隊當時

正在普維斯灣補充燃料、彈**，路途太遠，而且要擋住這樣強大的敵人力量使奧古

斯培女皇灣登陸灘頭免受血洗也實在寡不敵眾，所有美國海軍的重型巡洋艦又都被

召回珍珠港的第五艦隊。如果哈爾西在沒有足夠水面艦隻護航的情況下投入他的

「薩拉托加號」和「獨立號」這兩艘航空母艦的話，那末他冒的風險肯定太大；但

是這位海將又十分清楚他非得把集結在拉包爾的日本規隊摧毀不可。

航空母艦襲擊拉包爾

「櫻桃花」的成敗——或許是南太平洋戰爭的成敗——繫於能否擋住敵人艦隊。

哈爾西寫下了他拿兩艘航空母艦去冒險的這次決定：「我真的寧願兩個飛行大隊被

打得落花流水，兩艘航空母艦被損壞，只要不失去它們就行（我竭力不去想我兒子

比爾也在其中的一艘上服役），但是我不能容忍我們的人在托科里納被全部消滅光，

而我們卻站在一旁干搓手。」他的參謀長不禁注意到當他沉默一段時間后宣布「讓

它們啟航」時，他「看上去足有一百五十歲」。

這是一次大膽的賭博，但是十一月五日的陰沉天氣掩護了那天早晨從弗雷德里

克·謝爾曼海軍少將的兩艘航空母艦上隆隆起飛的九十六架飛機。美國海軍飛行員

們勇敢地面對辛普森港上空陣陣爆炸的棕色高射炮火，對停泊在港內的軍艦發起攻

擊。聯合艦隊調到島上集結的一百架艦載飛機起飛攔截的行動緩慢，有二十五架在

第一輪襲擊中就被打下來，這次襲擊炸壞六艘巡洋艦和四艘驅逐艦，美國飛機只損

失十架。拉包爾成了肯尼將軍的第五航空隊每一架B—17轟炸機的主要目標。謹慎

有餘的古賀以為美國航空母艦特遣艦隊肯定有強大的掩護，他不願拿他們的重型巡

洋艦進行冒險，把這些艦隻召回了安全的特魯克，他甚至根本沒有派出飛機執行一

次搜索和襲擊。

尼米茲已經派出他的三艘新的航空母艦和三艘輕型巡洋艦西渡太平洋，對哈爾

西所提出的對付危急局勢的要求作出響應。十一月十一日，這三艘航空母艦的飛機

和「薩拉托加號」、「獨立號」上出動的艦載飛機會合，組織了美國海軍最大的一

次空襲行動。哈爾西指望這五個飛行大隊「應該把拉包爾改寫成『臘博爾』」。但

是令飛行員大失所望的是，他們發現所有重型軍艦都已逃之夭夭，大多數飛機也都

溜了號，只剩下一艘驅逐艦和四架「零式」飛機在那兒等著挨揍。大規模空襲當時

已經使日本人改變了戰略。日本的一位高級參謀軍官後來承認：「有兩個因素從根

本上改變了我們的戰略，第一個就是一九四三年十一月五日第二艦隊的幾艘巡洋艦

在拉包爾被美國艦載飛機襲擊受重創……其次是索羅門群島激化的空戰……」

如果說聯合艦隊在拉包爾襲擊後撤出重型軍艦和飛機，等於承認在所羅門戰役

中遭到失敗的話，那麼布干維爾的日本陸軍指揮官百武將軍卻不認輸。雖然他決心

避免成為第二個「瓜島」的恥辱，但他還是犯了沒有及時從陸路對美軍的灘頭堡發

起主攻的錯誤。他也相信這個灘頭堡的目的與什瓦澤爾的進攻一樣只是企圖把駐軍

從機場拉出來的牽制行動。百武哪裡知道海軍修建大隊正在執行一次把沼澤建成飛

機場的令人不可想象的任務，所以在他進行第一次認真的努力以便把他們趕出去之

前，美國海軍陸戰隊已經贏得了足夠的時間向外建立一個長五英里縱深一英里的弧

形防線，第三十七步兵師的主力於十一月八日登陸，到了這幾個關鍵的星期結束的

時候，幾乎有三萬四千人的部隊已經進入防禦陣地。海軍修建大隊的工程也在艱難

地進行中，他們排去沼澤里的水，開始建造急需的簡易機場。

早在百武的部隊穿越全島採取行動以前，美國人就已建立起他們的布干維爾登

陸場，但是他依然認為美國軍隊會上岸奪取布喀的簡易機場。由於頻繁的空襲，那

座機場已經不能使用。十一月二十五日，由驅逐艦組成的一次「東京快車」開始運

來更多的部隊以增援布喀，並把當時多餘的空勤人員撤回去。就在這天傍晚，美國

巡邏機發現了航行中的五艘日本軍艦，阿萊·伯克上校的五艘驅逐艦立即趕向聖喬

治角，這時敵人正從布喀魚貫駛出並進入狹窄的海峽。在隨後的戰鬥中，伯克又一

次證明美國海軍驅逐艦艦長們完全可以戰勝帝國海軍。日本人的三艘驅逐艦被美國

魚雷和炮火擊中並葬身海底，其餘的幾乎一直被趕到拉包爾。這就是最後一趟「東

京快車」的不光彩的下場，也是太平洋戰爭在今後九個多月中的最後一次水面海戰。

兩個星期以後，海軍修建大隊永垂青史的努力已告成功。由於簡易機場可供使

用，蓋格將軍可以穩穩守住布干維爾，但還需另外兩個星期才能把托科里納角上面

的被非常貼切地叫做赫爾托博平嶺上的日本炮兵攆走。到那時，百武將軍已催迫他

的部隊穿過島上繁密的植被。他發現許多飛機和整整兩個師的美國陸軍正嚴陣以待

準備把他的士兵重新趕回叢林。雖然戰鬥時斷時續地一直拖到第二年春天，但是到

一九四三年底，「硬幣」行動全部取得成功時，布干維爾島上的日本人還是被有效

地鉗制住了。